Prodloužení jepičího života - Fel

-> Borderer: na svareni dobre, vubec neohori, lemy jsem s nim nastrikal pred privarenim zevnitr

-> Borderer 17.06.19 07:24:37: ak ma ten kalos menej ako 10rokov a bol v povodsnom stave tak sa ospravedlnujem. Ak je to strasie alebo dokonca s prvych tak je to uz normal.

Mozem ti sfotit 02 z r2011 prah uz v podstate auto opustil

-> SO545: Tak zrovna u Daweoo bych byl opatrnej. Ty auta sice strašně dlouho krásně vypadaj, ale hnije to jako Felicie. Jen s tím rozdílem, že to hnije zevnitř ven. Teďka jsem dva víkendy látal Kalos, původně jen pár děr na prahu. Výsledkem záplaty zepředu dozadu, dovařovaly se výztuhy a nosníky prahu. Držela to pohromadě jen barva.

-> Jarda: Tak žárová zinkovna nemá zrovna malé vany, tam by ani 8 m trubky neměly být problém. A ta rez a bordel, co je vevnitř, to vyplave na hladinu lázně...

-> Bukaj 16.06.19 11:47:15: jsem je vyndal, otlakoval a nikde to nefouka tak bud jen kdyz to bylo teple, ze se neco roztahlo nebo jak to bylo zmackle drzakem a vratilo se, nechapu..., za 1/2 hodky vykapal asi litr na silnici
Takze rikas, abych vzal vsechny vleckove, co mam doma a zavezl na zarovej zinek? jen nevim, kde takto dlouhe udelaji a vnitrek se jim asi taky nebude libit :/

-> Jarda: Nové tyto trubky se mi podařilo sehnat vždy buď užovkové, nebo M1 - obojí je nepoužitelné na vlečku s pětikvaltem...
Ale slušné jeté se sehnat dají a pak nový žárový pozink a dalších 20 let bude klid

-> Bukaj 15.06.19 23:15:16: no prave ten ohyb nad prevodovkou a to jsem je 2014 udelal alkyton penetratorem a na to alkyton, necekal jsem to, jeste, ze se mi to nestalo minuly vikend na garde a rapid, to by bylo tak 50l vody na dojeti domu :) nove asi bez sance, ze? premyslim je vyrobit - napada me nerez, med nebo plast, nejake starsi doma mam, ale asi jim neverim no

-> Jarda: Tak ty trubky ropovodu nejčastěji prohnijí zvenku dovnitř - v místech, kde se blbě dostává při stříkání dutin a podvozku - přední prohnívají nejčasteji v ohybu nad nápravnicí nebo zvrchu v místě, kde je ohyb přechodu trubky zpod nápravy pod tunel a zadní buď u držáku ke kastli, nebo v ohybech nad převodovkou...

-> suri 15.06.19 09:29:00: aha, ja myslel starsi koncern :), ale tak i O2 s vymenenejma prahama poznam asi 10ks, O1 zadnou, ikdyz nase naftova k tomu nema uplne daleko, ale tech se vetsiny firma zbavila a O2 se snazi za kazdou cenu uz udrzet, protoze vyzkouseli hnoje a zbavuji se radeji tech
-> SO545 15.06.19 09:17:28: tak jsem prave vybiral nejaka auta a vsechny od BAZe az po moji octu maji nic moc prevodovky :), no jsou to min jeta auta, kde to majitel neprehanel s udrzbou, kdyz se s tim moc nejezdilo no, clovek si nevybere... na opravy je nej auto favorit, ze vsech co jsem poznal, felda je jen o trochu horsi
U rapida mi dnes zacal tyct jeden ropovod a to vypadaji tak pekne, nekde v ohybu a kape to na vnitrni kloubek poloosy, asi to tam bylo uz z vyroby zeslabene :/ mnoho let pouzivam jen G12 a stejne :(

-> SO545: neviem konkrétny typ ale niečo už sledujem , uvidíme časom-> Jarda: no neviem , čo denne sledujem tomu nenasvedčuje ... ak vymeníš do mesiaca desať kufrových dverí kde povypadávali svetielka a z toho sú tri FabIII od 2016 a jedna OIII , a potom vidíš ten zvyšok áut zospodu , na miestach kde sa bežne ľudia nepozerajú a iné chuťovky tak zmeníš názor

-> suri 14.06.19 21:11:44: daj typ ? Dnes uz hrdzavie vsetko.
Celkom milo ma kedysi prekvapil fiat a dokonca aj daewoo pred ich koncom.

Ale je spravna cesta kupit co najlepsiu kasnu leba ta sa repasuje tazko a za fest draho.
A je jedno aka znacka.

-> Jarda - zrušená registrace 14.06.19 21:27:21:

-> suri 14.06.19 21:11:44: tim myslis co? :) prave koncern patri k tomu, co zrovna min rezne, no feldu nepocitam, teda ona neni tak hrozna, ale problem jsou ty lemy (vyvarene mozna vydrzi vic, nez origo, protoze se tam dostane vosk, ten plastizol, jak psal Bukaj, to je debilovina, predek s plast. podbehy nevyhnije

-> Jarda: ja si už kúpim niečo nehrzdavé tj nie koncern :D

-> suri: tak lepsi, nez vyhnile, zn je jen zevnitr, venek zakladovka

-> Borderer: bez vybavenia je to ťažké no , a výsledok často zlý

-> Borderer: co jsem nastrikal ted zn sprej, tak nehorel a se svaritelnosti nebyl problem, ani to neprskalo, jak u pozinku behem vikendu Ti mrknu na znacku...

-> Borderer: Leda se smířit s tím, že vše má nějakým způsobem omezenou životnost a prodlužovat donekonečna nelze.

-> suri: Takže pro člověka, co se tim neživí a opravuje si auta doma v garáži vlastně nějaký opravdu funkční východisko neni.

-> Borderer: existujú INOX spreje čo nevyhoria , a existuje aj bodovačka ... pri COčke je to jedno úplne , tam je ten plech prehorený krížom na všetky smery

-> suri: A jak řešíš základ mezi sváry? To musí zákonitě shořet, ne? Mám v plánu zkusit aspoň zinkovej sprej, ale mam trochu vítr ze svařitelnosti.

-> Bukaj: nesmieš to tak prežívať , ja to dojazdím kým to bude možné

-> suri: Samotný vosk (který vysychá) to nezachrání, ale když je naředěný olejem nebo A00, tak to vzlíná i do spár a ochrání i holý plech. Jen u těch škodovek (742 a nejvíc u Feldy) je problém plastizol, respektive to, že koroze tam vzniká v místech, kam se přes plastizol nedostane vosk. Problematické jsou bodové spoje plechu, kde při jízdě dochází k vibracím a vlhkost si tam cestu najde i při neporušeném plastizolu a dále ostře zakončené spoje dvou a více plechů.
Typicky u Feldy, ale částečně i u 742 (zadní část) zadní lemy, nebo u Feldy páté dveře, domky tlumičů atd, kde je to zevnitř pořádně fouklé plastizolem, takže do spoje plechů nezateče ani při sebevětší snaze přípravek na ošetření dutin, zato zvenku se tam do spáry tlačí vlhkost (podpořená solí) a nepomáhají tomu ani od kol odletující kamínky (převážně u 743)...
Zatímco u 742 se dá korozi z větší části zabránit ošetřením dutin a montáží plastových podblatníků, tak u té Feldy je jediným možným řešením nejezdit. A to ani za sucha - plechy za jízdy vibrují za každého počasí a vlhkost si do "bodů zájmu" cestu najde...

-> Jarda: to si zase nemyslím , ale ono treba riadny základ aj medzi zvary , vosk čistý plech nezachráni

-> suri 12.06.19 19:42:22: jj, kdysi po nalakovani zluteho rapida do neho prisla podobna porce, nejvic me stve, ze se to malo dostane do spoju mezi plechy, na plochach to je dobry, ale v tech spojich to pak hnije :/

-> Jarda: ja som to striekal vždy sprejom , kompresor nemám , kompresorom to striekal známy vtedy po laku ... v tom aute je minimálne 5kg vosku

-> suri 12.06.19 07:27:58: jo, ale taky jen touto slabouckou, tou moji na pistoli se tam taky nedostanu, ani u octy jsem se na spoustu mist nedostal, proto kdyz jdu delat dutiny, tak kupuju jeste 4 spreje

-> Jarda: vyskrutkuješ úchyt pásu a dostaneš sa tam krásne

treba to nekomu pomuze, zjistil jsem, ze tady to je nezavarene a necha se tam protahnout tenka hadicka spreje na dutiny, vzdy jsem lemy strikal jen po oddelani svetla a sem jsem se vlastne ani tlustou hadickou pistole nedostal

Tak tlumex plast urcite ne, myslel jsem rezistin car, ale taky nic moc :/. Do dutin mlko je dobre, ale chce to s necim, osvedcil se mi konzervacni olej konkor do toho.
P.s. cetl jsem slepiciho :))

-> Borderer: Olej na řetězy motorových pil funguje celkem dobře.

To sem už zahlíd, spíš mi šlo o něco, co třeba zůstane mastný. Na užovce mám celej spodek pokrytej čímsi, co je stále trochu živý, má to na sobě krustu, pod kterou je to mastný a mazlavý, že to z rukou nejde pomalu ani ředidlem. Bohužel se mi nikdy nepodařilo zjistit, co to je a strašně rád bych to aplikoval i na felicii, protože gumoasfalt korozi pouze zapouzdří, tohle ji umělo rapidně zpomalit.

skoda-virt.cz/cz/.../4004 -co-je-lepsi-ochrana-na-po dvozek?gotopost=2...

Zdravím,
jak vlastně nejlíp ošetřit auto proti korozi? Doteď sem na Feldě stříkal co rok/dva dutiny, až po autě zůstávaly ještě měsíc fleky, ale po letošní zimě sem si všiml, že začíná praskat plastizol na spodku auta. Existuje nějakej sajrajt, kterej by šel na auto nastříkat v podstatě od nárazníku k nárazníku? Případně čím to ošetřujete vy? Hledám něco, co stříknu (nebo napatlám štětcem) na stávající plastizol a zpomalim korozi, škrábat to dolů, nehodlám...maximálně místní oprávky tam, kde se loupe sám.