skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Problém s řazením 5 kvalt
řadit dle data
Tak nastartovano a na spalkach lehce protoceno na kvaltech. Měl jsem problém s kulisou, kdy opravdu mám kastli bez vybraní. Uvidím až se to projede, ale zatím si myslím, že to řadí. Děkuji za informace, bez kterých bych to nezvládl. Udělám video, až to bude finální... děkuji
O víkendu provedu a napíšu na fb.
Bude radit,az se promaze. Zbytecne neradit na silu at se neomackaji synchrony nebo neohnou vidlicky. Je potreba ji protocit,at se olej dostane na vsechna mista a uvolni se loziska. Staci par minut na volnobeh.
Ten tam nemám. Je tam jen lehké na značení
Mírný prolis v tunelu je, ale nevím jak velký tam má být. Lehké odřeniny tam také jsou, ale nic hrozného. Zkusím to o víkendu seskládat a nastartovat. Párkrát na volnoběhu zařadit a uvidím. Jinak už mě nenapadá, kde by mohl být problém.
-> onba: Ja to vybranie v tuneli na tých fotkách teda nevidím. Ale to bude len fotkami.
Každopádne to chce prebehnúť, nech sa prevodovka riadne premaže. Ale čo si ja spomínam, prevodovky mi vždy za státia radili dobre aj čerstvo po zložení, len zaliate olejom. Úplne na sucho to predpokladám u teba nebolo skladané.
Tak či tak odporúčam ísť na skúšobnú jazdu a potom robiť závery.
Každopádne to chce prebehnúť, nech sa prevodovka riadne premaže. Ale čo si ja spomínam, prevodovky mi vždy za státia radili dobre aj čerstvo po zložení, len zaliate olejom. Úplne na sucho to predpokladám u teba nebolo skladané.
Tak či tak odporúčam ísť na skúšobnú jazdu a potom robiť závery.
https://youtu.be/6_yXyFEz
vp8
Tak s podložkami pod kulisou zlepšení o 100 procent. Už to nemá takový odpor a co jsem vysledoval je, že občas jde jedna a dva dobře a tři čtyři nejdou a naopak. To bych svedl na natočení kol a že převodovka nemá otáčky + namazání olejem. Co si o tom myslíte? Nemám to ještě na 100 procent podotahovane, ale to by už mohlo řadit.
Tak s podložkami pod kulisou zlepšení o 100 procent. Už to nemá takový odpor a co jsem vysledoval je, že občas jde jedna a dva dobře a tři čtyři nejdou a naopak. To bych svedl na natočení kol a že převodovka nemá otáčky + namazání olejem. Co si o tom myslíte? Nemám to ještě na 100 procent podotahovane, ale to by už mohlo řadit.
To mám v plánu dnes po práci, protože mi nejde sehnat. Napíšu jak jsem dopadl...
-> onba: nemusiš shánět silonovou podložku, stačí celou kulisu podložit v místě šroubu velkoplošnýma podložkama pro M6 
Mám 86 kastli a podle katalogu by tam opravdu měla být.
-> onba: Demontuj kulisu a pozri sa, či máš odratý tunel pod pákou a budeš hneď vedieť.
Zkusím sehnat a namontovat
-> onba 10.05.17 22:27:12: jasné, že áno, veď to píšem :) určite to bude chýbajúcou podložkou.
Ale podložka tam kdysi byla a teď ji tam nemám!!! Může to být to tím?
Už to bylo na jiné převodovce a skoro stejné. Zkusím to odpojit a hýbat pákou bez... údajně by mělo stačit převodovku projet, aby se namazala. Kulisa je úplně nová
-> onba: A kedy sa objavil tento problém? Bola v aute už aj iná prevodovka a na nej to fungovalo OK?
Vôľa na kosti pred prevodovkou je v poriadku, kosť má oválne diery a má mať vôle.
Ak je to skutočne tak, ako píšeš, že radeniu nič neprekáža a tiahlo je rovné a skúšal si už aj inú kulisu, v tom prípade kulisu, tiahlo a kosť asi môžeš vylúčiť, chyba bude asi v prevodovke.
Napadá ma ešte, že či náhodou nemáš staršiu karosériu bez vybratia v tuneli (v spodnej časti) a namontovanú máš 5q kulisu bez silónovej podložky, v tom prípade by páka mohla drhnúť o tunel.
Ak toto nie je tvoj prípad, tak predpokladám problém v prevodovke. Podobne ako na videu som mal kedysi problém s vyraďovaním R (rýchlosť bolo treba akoby vytrhnúť pákou von) - problém bol vo vydratom vodítku na boku prevodovky, v ktorom sa nachádza zaisťovacia gulička.
Ale podľa videa to vyzerá skôr akoby ti celkovo šlo pákou strašne ťažko hýbať - podľa mňa problém tej chýbajúcej podložky pod kulisou - odpoj tiahlo od prevodovky a skús hýbať samotnou pákou "na sucho" bez pripojenej prevodovky.
Vôľa na kosti pred prevodovkou je v poriadku, kosť má oválne diery a má mať vôle.
Ak je to skutočne tak, ako píšeš, že radeniu nič neprekáža a tiahlo je rovné a skúšal si už aj inú kulisu, v tom prípade kulisu, tiahlo a kosť asi môžeš vylúčiť, chyba bude asi v prevodovke.
Napadá ma ešte, že či náhodou nemáš staršiu karosériu bez vybratia v tuneli (v spodnej časti) a namontovanú máš 5q kulisu bez silónovej podložky, v tom prípade by páka mohla drhnúť o tunel.
Ak toto nie je tvoj prípad, tak predpokladám problém v prevodovke. Podobne ako na videu som mal kedysi problém s vyraďovaním R (rýchlosť bolo treba akoby vytrhnúť pákou von) - problém bol vo vydratom vodítku na boku prevodovky, v ktorom sa nachádza zaisťovacia gulička.
Ale podľa videa to vyzerá skôr akoby ti celkovo šlo pákou strašne ťažko hýbať - podľa mňa problém tej chýbajúcej podložky pod kulisou - odpoj tiahlo od prevodovky a skús hýbať samotnou pákou "na sucho" bez pripojenej prevodovky.
-> onba:
A když táhlo nebylo připojený k převodovce, tak to běhalo zlehka?
A když táhlo nebylo připojený k převodovce, tak to běhalo zlehka?
Ahoj, chtěl bych se zeptat, jestli byste mi nemohli poradit co s tím. Stále mi jde ztěžka řadit. Nechal jsem udělat převodovku od vrby (komplet) a po montáži se mi to stále nezdá být v pořádku. Převodovka je zatím jen s nalitym olejem, ale bez projetí. Postupoval jsem takto - vyměnil futro v kastli a namazal páku řazení- nepomohlo. Tak jsem si půjčil od kamaráda úplně novou kulisu 5kvalt a trochu se to zlepšilo. Jediné co se mi nelíbí, je vůle na kostli před převodovkou... každopádně se to chová stále jak kdyby se něco příčilo. Táhlo jsem měl venku a je rovné a řazení nic nepřekáží. Silentbloky jsou úplně nové a vše šlo sesroubovat zlehka. Chci se zeptat, jestli jste se s tím někdo nesetkal, zda jsem na něco nezapomněl. Děkuji
Nahraju video na youtube a přidám
Nahraju video na youtube a přidám
