jak vypadjí ozdobné kryty kol 114990002

-> Bukaj: Což pak naprosto postrádá smysl..

V souvislosti s pětiletým flámováním, tehdejším "dodavatelsko-odběra telským" vztahům a dalším soc. reáliím mě napadá jen to, že nejdřív vznikly formy na 13", z pak teprve odvozeny 14".. protože současně "TPV" pro 13" plecháč tak úplně neklapla a za úsporu barevnejch kovů už byly vyplacený odměny..

-> Jozka: Nejdřív právě byly 14" pokličky - pro model 80. Od modelu 81 byly 13ky...

-> Bukaj 02.06.20 23:59:53: Jsem si opět vybavil nesprávně ? Vždycky zapomenu, že ty krytky vznikly nejdřív pro rozměr 13"..

Rub středu 13":

Rub středu 14":

...

Vlevo 14", vpravo 13":

-> Jozka 02.06.20 10:59:56: Je to přesně opačně - na 14" černých pokličkách je z rubu ve středu odlito označení (nápis 4,5Jx14"), pokličky pro 13" už jsou zvnitřku hladké.

A uchycení je u obou typů shodné - dvěma protilehlými maticemi kola - horizontální díry (ve smyslu správné orientace loga škodovky) na pokličce jsou menšího průměru s kulovitou dosedací plochou pro matici, vertikální díry jsou větší, aby matice bez problému prošla...

Jinak 13" od 14" pokličky na první pohled poznáte podle toho, že u 14" jsou plošky s dírami na matice rovné, u 13" jsou zahloubené s okrouhlým prolisem...

-> Jozka: diky, zda sa ze budem mat nejake puklice na vymenu

-> Rori: Liší se, 14" jsou "naproti" dva otvory menší uchycovací, 13" úplně nevím. Zjistíš snadno - odmontuj a uvnitř buď bude "odlito" 13" anebo nic (čili = 14").

Ahoj, zneuzijem temu o pukliciach, neviete niekto ci je pravda, ze cierne male puklice na uzovky sa lisia ci su na 13-palcove ci 14-palcove disky? Vraj tie na trinastky maju uchytenie so zalisom na vsetky styri sruby na kolese a tie na strnastky maju tieto zalisy iba na dve sruby oproti sebe. Ak je to tak, tak jazdim strnastkove puklice na trinastkach.

-> miguelias: Snad bude stačit toto

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../10823_2016-0 1-13_13-26-08_66.jpg

Papírově je to 130tka 5ti kvalt, ale co tam je teď za motor nechce říct.

-> Mr._Nosferatu 12.01.16 20:33:04: Foto rapida ?

-> miguelias: Kupodivu na tom má bílý dobový hliníky, typ fakt nevím, ale patří 18/9letýmu klukovy co ujíždí na steroidech a hulení.

-> Mr._Nosferatu 12.01.16 20:25:53: Ještě nějaké poklice alá tesco....

-> Mr._Nosferatu:

-> Bukaj: Bych řekl, že nejhnusnější je mít bílou jednodílnou masku a černý rámečky blinkrů na červeným rapidu.

-> Tomaso435: Ta maska v barvě se mi líbila hned, jak jsem ji stříknul a líbí se mi to tak dodnes. Ovšem jenom u dvojdílných masek s oválnými světlomety. U tvarových světlometů maska v barvě zvýrazní nehezké a nestejnorodé spáry kolem světel.

A nejhnusnější je, když je maska v barvě a rámečky blinkrů zůstanou černé...

-> Bukaj: a co ten fejslift? :D

-> Bukaj 12.01.16 19:59:22: Tyhle poklice mohu mít za 400 ještě zabalený. :)

-> Tomaso435: Jak jistě vidíš z fotek (podle lesklých nárazníků), tak nárazníky v laku jsem vytvořil cca rok před touto fotkou, ale bylo to tak hnusný, že jsem je musel přetřít zpátky na černo (oloupat ta barva nešla)

A přítlaky stěračů se mi nelíbily nikdy, ty na autě nikdy nebyly

-> Bukaj: už jen nárazníky v laku a přítlaky stěračů a je to dobově komplet :D

A o rok dříve - naše první voda "bez dospělých" (bylo mi 16, máma zajišťovala odvoz lodí)

Jedna téměř dobová fotka: Máma v naší bývalé 120L v den odjezdu na zájezd do Španělska (ve třeťáku na gymplu) - rok 1998

-> ondie: naprostej souhlas Tatík je na autě měl také, a stačilo jen v krajích kde se opíraly o ráfek nasadit nějaký U profil a bylo po problému. Jinak opravdu tendenci rachotit měly A jak zmiňoval -> Bukaj: s tím vyhřátým bubnem a ,,utavenou" poklicí si taky pamatuju Jako bych to viděl dnes

-> Bukaj: Ty si s tím nedáš pokoj To bude zajímavej výlet :-D Já jen čekám, kdy mi tam padne něco zajímavýho do balíčku

-> Bukaj:

Já mám starý poklice schovaný, byly echt zažloutlý, ale podle zadní strany byly původně šedý. Pak mám koupený nový a ty jsou komplet spíš do béžova. Jestli si vzpomenu, tak to někdy zkusim vyfotit.

-> Bukaj: Se mi to objasnilo po letech - čímž mi došlo, že jsem vlastně ani jiný origo kryty nežli plechový a ty malinký středový nikdy nepoužíval.

-> miguelias: Zajímavé - stříbrné originál jsem zatím nepotkal, jen černé nastříkané stříbřenkou.

Sakra, musím se dohodnout s tim Enggikem, kdy k vám zajedem

-> Bukaj: Jinak u nás mototechně mají ještě zabalenou jednu sadu, a ta je stříbrná. SOudím že se dělaly teda i stříbrné :).

-> palinator 04.01.16 14:49:13: No, materiál a barvy byly úplně stejné, jako u těch origo GL/130 - buď béžové (béžovošedé), které časem "žloutly" vlivem UV záření, nebo černé, které vlivem UV šisovaly o šeda, stejně, jako další plastové díly na škodovkách - plast byl tentýž materiál, jako třeba masky, zadní spoilery, vnější kliky, kryty nasavačů topení na kapotě, mřížky C sloupků (starší provedení), Gl otěrové lišty atd.

-> Jozka 04.01.16 14:53:29: Jo, kraje o ráfek, jako u obou typů celoplošných plastových poklic

U těchto (na rozdíl od těch origo 130) to šlo řešit vložením gumového profilu tvaru V, nebo U do prolisu na rubu obvodu poklice. Ale tím, že byly chycené pouze dvěmi maticemi kol, tak se postupně vymačkaly, (nezřídka při zakouslé brzdě vytavily) a zase rachtaly, nebo byly ztraceny

esignově nejsou ošklivé, jen mi na nich hodně vadí ty díry na matice. Kdyby měly stejné uchycení, jako 130 poklice, tak by byly super

Nicméně na nově nalakované ráfky bych nedal ani jedny - hned by orvaly barvu i přes nějakou pryžovou ochranu se dost vrtí a prach a kamínky z cesty za jednu sezonu ráfky zničí

-> MATTESS: Matroš.. možná jo, měl jsem v ruce sice jen silně jetou, ale byl to fakt dost "bakeliťák" nepružnej.

-> Jozka: podle mě tomu pomohla i velikost a typ materiálu. Dále vymačkání nebo prasknutí v místě uchycení maticí kola. Ještě je mam v garáži na poličce

Strašný kraval... zkousel jsem i podlepovat a ze chvili se to stejně vymačkalo...

To sou mi věci :) já ten zvukovej doprovod s nima podvědomě spojenej nemám,ale asi sem měl v těch letech jiný starosti :)

Na druhou stranu mi přijdou jako nejhezčí orig.poklice pro 742 ze všech.

-> MATTESS: A co na nich vlastně tak rachotilo - kraje o ráfek ?

Taky jsme je měli a auto bylo slyšet z dálky

-> Bukaj:

A nezbéžověly ty poklice až časem podobně jako ty druhý?

-> peso 04.01.16 12:54:54: Stříbrně se často lakovaly, ale myslím, že ze stříbrného plastu se nevyráběly. Písmena si každý vymaloval barvou dle libosti.

ještě byly dvě varianty díry na ventilek - zde na fotkách a odkazech ty s malou dírkou, nebo varianta s vybráním celého prolisu v plastu.



Jinak rachtaly příšerně - jelikož jsou z celkem tvrdého plastu, velké a těžké a chycené jen dvěma kolovými šrouby u středu, tak okraje klapou o ráfek (a stejně, jako druhý typ celoplošných origo poklic ráfky odírají). A jak se úchyty vymačkávají, je to horší a horší, až jednou poklice zmizí něke v pangejtu...

Jejich odchod velmi urychlí, když se někomu podaří uvařit brzdy - to se úchyty vytaví...

-> ondie: Když jsem se přestěhoval někdy 1995 na čas do paneláku a chodil kouřit na balkón, slyšel jsem souseda díky těmhle poklicím přijíždět, ještě když byl za rohem na hlavní..

-> ondie: no celkem řachtají,jezdí tu jedna škodovka co je má a je to slyšet

-> Bukaj: Tyhle bejvaly nějak hlučný ? ..si pamatuju stříbrný z dětství z tatíkovi shade.

-> peso: když někdo písmena vymaluje tak můžou

mohou být i stříbrné s černými písmeny ?

A zde černé: www.skoda-club.net/graphi cs/.../7028_1417_zmen2.jpg

www.skodateam.cz/Poklice_ skoda-tmb_11Y29.jpg

Tady béžové

To jsou ty rachtáky s nápisem ŠKODA, které se chytají za dva šrouby (matky) kola. uď v černém, nebo béžovém provedení.

???