Loziska Predni Napravy

REPSOL GRASA LITICA MP-2 ta je, co se vytekani tyce jeste lepsi, nez LMX a nevysycha jako LV2-3

-> Dušan 23.04.20 11:48:13: Co se týče gufera na tomto typu náboje, tak takto to mají řešené náboje na tuzemských (možná i jiných) přívěsech a co jsem porůznu servisoval, tak často je tam problém s pronikáním maziva kvůli okorodované třecí ploše těhlice. Ale možná je to jen tím, že na vleku an to každej kašle, nemyje to, málo jezdí a neřeší vůle kuželíkových ložisek...

-> minno 23.04.20 15:17:29: dvoubritove gufero (resp. gufero s prachovkou) a mezi brity maznout tu LMX, coz je dobra volba... narozdil od mugulu LV2-3 ktera vysycha

-> Eidy: Napíšem takto. Kto má problém s origo riešením, hľadá alternatívu. Tou je v tomto prípade gufero. Nie je to ideálna alternatíva, ale to nie je ani filc. A kto s filcom problém nemá, nie je dôvod špekulovať.

To je ako so všetkým.

-> TT_daniel: tak hej, auto sa od toho nerozpadne, ale životnosti ložísk to asi tiež nepridá...

-> minno: To bys mohl tvrdit o všech autech na světě. Mě ten filcový kroužek vždycky vypadnul, zřejmě kvůli roztažnosti certalových nábojů, a nic se nestalo. Takže s guferem to horší být nemůže.

-> minno: co viem gabo dal gufera a jazdil s tym mozno 3-4roky a ok..ale bohvie co so spravi casom

Gufero by som tam teda nedával. Bude chodiť na sucho, guma sa bude drať, prach gumy bude vnikať do maziva... Rovnako ako pri nekrytovaných ložiskách na vlečke...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 23.04.20 13:51:12: tady už dával gufero v r 2012 skoda-virt.cz/cz/.../5189 -jarda-u1-100-trica tak zkusit zjistit jestli se osvědčilo. taky mi to zajíimá

-> Tuner#2: myslím, že tohle www.elotechnik.cz/gufero- 45-62-7-vias-fpm.html

-> Dušan 23.04.20 11:48:13: Gufero tady dával už Motomaniak, ale taky s tím moc nenajezdil. Radi mě to i kamarád, tak uvidím.



-> Eidy 23.04.20 12:57:27: Máš nějaký typ co jsi dával?



-> minno 23.04.20 12:14:30: Díky

-> Dušan: Já tam teď nacpal gufero. Ale ještě jsem s tím nejel, tak nemůžu posoudit.

-> Tuner#2: Mám tam obyčajnú, čo bola vtedy doma (rok 2007), myslím že niečo ako Mogul LV2-3, najazdené s tým asi 170 tkm a nič nevyteká a ložiskám nič nie je.



Plniť sa to má tak, že vyplníš celý priestor náboja medzi vonkajšími krúžkami ložísk a potom vezmeš drevený špalík, prejdeš s nim po obvode krúžkov a prebytok tuku odstrániš.

Mě by zajímalo jestli se to nedá vyřešit i nějak jinak. Ta koncepce ložisek stojí za howno. Fuguje to, ale nejsou zakrytovaný. Gufero by to nedalo ?

-> Pavel P.. 22.04.20 22:56:56: neurážej se. Doteď si pamatuju jak jsme za Tebou jeli myslím na Želivi a místama jsem tam dal i trojku



A teď vážně, díky za tip.

-> Tuner#2: no tak jo.... tak ať ti poradí někdo jinej, kdo jezdí rychlejc.

-> Pavel P.. 22.04.20 22:47:33: NJ ale jízdou 60km/h ho ani nezahřeješ, takže nemá co vytéct



Teď jsem s tím neměl problém, ale tehdy na 120tce jsem popravil kotouče i desky.



Kolik tam toho vlastně má být? Andrta mám v dílně.

mám Castrol LMX od roku 2011..... nic nevylejzá a dokonce i ložiska maže :-)

Mám dotaz jakou vazelínu jezdíte na předku, aby Vám přes kroužek nevylítala?



Já mám pocit, že jsem tam jel něco univerzálního od Essa, taková žlutá co mám i ve vodní pumpě a ani z jednoho nelítala (až budu u našich zjistím označení). Otázka co je správně a zda je dnes třeba ještě něco lepšího? Ložiska mám nachystané nové.

-> Bukaj: Přesně tak,člověk může bejt blbej,ale nejhorší když si neumí poradit

-> ondie 19.04.20 17:26:20: Já mám tuším v kůlně dvě ocelové trubky vhodného rozměru na vyndavání kroužků z náboje, ale jde to v nouzi vyklepat čímkoli - třeba šroubovákem

A n a nalisování nových kroužků mám několik starých, rozříznutých flexou, aby šly snadno vyndat po dosednutí nového kroužku na dno vybrání...

-> Tom Troll 19.04.20 19:04:06: ja myslel, ze tam jsou jen 3 vyfrezovana mista a zadny presah toho krouzku loziska, ale asi si to s necim pletu - fa/fe zadek? lada asi ne...

Jsou venku, menší ořechem a větší pomaličku polehoučku šroubovákem, a pak zjistim že větší mám koupený správný, ale menší je o chlup jiný.

-> Tom Troll: Někdy si pomáhám letlampou a nahřívám vnější část,než začnu tlouct. Zpětná montáž zase nahřát+mrazák,jde to hezky.

Anebo mít různě velký podložky/výpalky a vyrobit si minilis na závitovině.

Nejhorší je,když do toho člověk řeže jak neandrtálec,všechno je pak strašně doku*vený :(



Nejhůř mi zatím v domácích podmínkách jde sundavat vnitřní kroužek ložiska z Fa/Fe náboje.

Nejlíp se mi osvědčil na kroužek nablít COčkem kolem dokola pořádnej návarek a zase změna teplot udělá divy.

-> ondie 19.04.20 17:12:10: orechem to nejde, ja si na to varil pripravek

-> ondie: -> Bukaj: Největší ořech co mám tam vleze a šprajcne se, začne ho roztahovat takže to stejně vytlouct nejde. A to větší je stejně zatvrdlý, a do něj nikdo nic nestrčí



E: ok, menší jsem právě vytlouk se šprajclym ořechem, co s tim většim?

-> ondie: Přesně tak

-> Tom Troll: Vhodně velkej ořech z goly,a hrubá síla zvítězí ?

Teď tu hodinu klepu do vnějších kroužků předních ložisek v náboji a vůbec se ani nehnou, šroubovák ignorujou a nic tak akorát správnýho průměru nemám. Nějakej osvědčenej postup jak s tim ven?

mne sa stal prípad na prednom náboji 120 že buď boli ešte ložiská voľné alebo keď som dotiahol maticu na ďalší závlačkový otvor tak už šlo točiť nábojom zas moc ťažko. Vyriešil som to tak, že pod maticu som si vyrobil z tenkého pliešku podložku a tým pádom sa mi tie závlačkové otvory pri doťahovaní na matici akoby posunuli a šlo to už dotiahnuť po závlačkový otvor tak, aby to bolo bez vôle a šlo tým otáčať ľahko.

-> Pavel P..: to nerieš potom vôbec

-> suri: jo to nehučej... taky na to prdim abych to nějak řešil.. je to spotřebák

-> Pavel P..: a inak sú ticho? tak to nerieš

-> suri: já už na to koukal... ale nic jsme nenašel, ložiska byli tušim český, namazaný LMX a v pohodě ale prostě když vezmu za kolo tak je tam cejtit vakl... jako u předních na 120

-> Pavel P..: ja by som to zhodil dole a omrkol to nie je robota na dlho

-> suri: zkusim to ještě dotáhnout..

-> Pavel P..: rozdelat , skontrolovať ložiská , náboje - či ložisko na náboji nemá ôlu - závada čínskych ložísk dosť častá prípadne skúsiť ešte dotihnuť viac či sa vôla stratí

-> suri: když tě vidim.. tak u feldy vzadu je řádnej vakl když zalomcuju s kolem a přitom mám bubny utažený dost, aby se točily ale né moc lehce.... co s tim?

-> Syny: ja ti to niekedy ukážem že to ide , ja bubny dole každý rok nedávam takže to raz utiahnem a neriešim

-> suri: No ja to zkousel a ve chvili kdy se kolo toci jeste lehce a vule tam neni (coz je opravdu utazeni na kreva a cca 1/4 otacky zpet), tak s podlozkou nehnu ani o hovno... Ve chvili kdy s ni hnu je tam vule jako prase... Bubny jsem mel dole asi 50x a pokazdy jsem se s tim sral, takze verim, ze to mam fakt precizne, ale s podlozkou nehnu.

-> Syny: tú podložku musíš posunúť len silou zapáčením šroubováka a to pri tom že je brúsená nie je vôbec problém , robím to tak nejakú dobu už a nemám žiadny problém narozdiel od diskutujúcih , tak si vyber .... ono je to jedno ak je niekto blb a utiahne to na krv a nechá tak alebo nechá volné ložiská odídu tak či tak





a radšej tam mať koleso ak niekto nevie odhadnúť vôlu

-> suri: Jo, to je uzasnej postup... Skoda jen, ze kdyz jsem to takhle udelal (mam zadni brdzy identicky s filetou), tak sem tam mel vuli jako krava :) I Petr S se nad tim pozastavoval, ze to je nejakej nesmysl, ze kdyz to budu mit povoleny tak, aby se hejbala ta podlozka, tak ze to je velka vule a mel pravdu. Na zaklade tohohle mi prave rekl jiz zminenej postup (ze to tak delal celou dobu) a ten funguje.

-> Eidy: felicia má napr postup že sa to má utiahnuť tak aby sa tá podložka pod maticou dala skrutkovačom posúvať ztuha do strán , takže ja dotiahnem fest otáčam pobúcham povolím dotiahnem otáčam pobúcham a dotiahnem aby šlo ztuha hýbať a funguje to , samozrejme nie ak sa to robí každú chvílu potom sa tie ložiská môžu zahodiť

-> mirecek.666: Staci zajit do nejaky specialky s loziskama, rict jim cisla lozisek a druhej den je tam mas pokud je nemaj rovnou na skalde... Zkoukni ale i ten cep - jestli neni vymackanej nebo ohlej...

-> Syny 05.09.11 17:27:47:

chyba tam určtiě je, jen nevim kde, všechno se jeví jako ok, ložiska jsou origo a nehučej, jen jsem je vymyl a dal novou vazelínu, zkusim ještě aplikovat postup co jsi psal, ale něco podobnýho jsem už dělal, vyjma toho dotažení na krev. Předtím nevim jak na to byly koupil jsem jen nápravu. Jen se zeptám kde se daj koupit nový origo pokud možno? Dá se to koupit jako běžný ložiško třeba SKF nebo NTN?

-> mirecek.666: Tak to je dost divny... Nemas vymackanej cep? To se stava pokud tam nedko ma vuli a jezdi s tim, tak se cep vymacka a pak uz to nedotahnes tak aby se kolo tocilo a byla tam vule. A nebo nekvalitni loziska. To nevim... Ale to pootoceni matky abys chytil dalsi z tech dvou direk co tam jsou (svisla nebo vodorovna) je tak maly, ze tenhle jev co popisujes by snad nastat ani nemel... Ze to ztuhne to jo, ale aby se z volne tociciho kola stalo kolo se kterym neotocis, to je nekde chyba :)

-> Syny

měl bych taky jeden dotaz. Já to ted udělal tak, že mi kolo jde uplně volně a má vůli, ale není to to pravý. Píšete tu, že to drobet přitáhnete a že si to sedne, jenže já když to přitáhnu o další zářez na matce tak se mi kolo troufám si říct přestane točit, ztuha je dost slabej výraz. Co s tim ted?

-> Eidy 05.09.11 16:05:27: Matku utahnu na krev a poboucham do nakruzku, povolim o 1/4 otacky, pootocim kolem, poboucham jeste jednou, utahnu znova na krev a povolim znova o 1/4 otacky... Potom zkontroluju vuli... Pokud tam neni a kolo jde ztuha, povolim drobet. Pokud tam je vule tak utahnu tak, aby zmizela. Pokud to je ok, tak vyreseno. Kazdopadne tohle je zpuob doporuceny i Petrem S.

-> Eidy: pan Cedrych to ve své knížce popsal, je to nějak tak, že dotáhneš poklepeš, povolíš a dotáhneš na předepsaný moment...

-> Eidy: ano, na formane som to tiez urobil rovnako. Az zmizla vola, slo to sice ztuha ale 30tkm to jazdi