zle stoja kolesa skoda 130 rapid

-> Strašlivý Píďa (aka PeťaKlíč) 05.08.14 15:10:48: že se tak směle ptám, co je na vlečce špatně?

-> m8rinek: no já hovořím o vlečce, obecně dělat rozsáhlejší opravu na zadku kde je vlečka je na palicu

-> minno: tenhle rozebíranej spoj... a je jedno jestli vlečkovej či kyvkovej, oba fungujou stejně. Jen u kyvky člověk krájení trubek nemusí řešit...

-> m8rinek: vlečka?

-> Peťa Klíč: V roce 74 už to dááávno jezdilo...

já si představuju jak to v roce 1974 navrhovali v tej kanceláři u těch pantografů,,



karle pocem



co?



podivej co sem namaloval



pepo, ty seš kretén (smích) to až jednou bude někdo rozdělávat, tak se posere

-> Jozka: ono škodovky sú záhadné stroje celé

Stejně je to strojařsky celkem záhadnej spoj.. už i u tý kyvky..

-> Eidy: Jak jsem psal v prvním postu, ať si to každej dotahuje jak mu je libo :))).

-> m8rinek: Ale tady dosedá všechno natvrdo. Mezi těma plotnama není nic. To je úplně jiná situace.



Škrábnutí na frézce je hezký, ale v té době asi dost nákladů navíc. A že LA doporučuje lino? No bodejť by ne. Asi jako se dneska všude dává místo normálních silentů powerflex.

-> Eidy: Jen tka pro zajímavost, ukázka rozpěrnýho šroubovýho spoje old-kks.zcu.cz/pro-studen ty-KKS/.../a5_1_d.gif obrázek c) docela hezky vystihuje naši situaci, ovšem nikde nevidim obrázek s pružnym mezikozem...



To, že guma vyrovnává nepřesnosti nebude jedinný její důvod (aneb proč L/A radí dávat gumu tužší?), kdyby pouze vyrovnávala povrchy tak by to bolševik udělal rovnou na pevno, obě plochy by škrábnul na frézce a bylo by... Leč nestalo se tak :))).

-> m8rinek: Že nechceš bejt těhotnej mě nepřekvapuje.

Já si spíš myslím, že guma je tam proto, aby vyrovnala křivost a hrbatost jednotlivých dílů.

-> Eidy: Nějakou pružnost tam máš zachovat, proto tam jsou gumy. Tj. předepneš šroub a při předepsaný dýlce trubky zachováš vakl rameno vs. rameno. Pokud bych to chtěl uplně na tvrdo, což odpovídá i stahování s krátkou trubkou tak se na nějaký lino můžu 1-2-3.



BTW je mi to jedno, stahujte si to jak chcete. Já vlečku nemam (uff) a nehodlám zabřezávat do žabomyších válek :))). Jen jsem se snažil vysvětlit podstatu šroubového spoje ;).

Ono to je beztak jedno, či je teoreticky správny ten, alebo oný spôsob dĺžky trubiek. Prax overila, že s krátkymi trubkami to funguje bezvadne. Mám s vlečkou po repase najazdené cca 70 tis. km za 3 roky, krátke trubičky a je to OK, od zástavby nápravy som do toho prstom nesiahol.

-> m8rinek: Trubkou předepneš šroub, to ano. Ale co samotný spoje ramen?

-> m8rinek: OK... to samozřejmě smysl dává, ale -> Tuner#2: a spol mají zase pravdu v tom, že ramena a příložky jsou přeci jen všechno jen ne überpřesný díly... A nejsem strojař, ale tak nějak si říkám, že lepší příliš krátká než příliš dlouhá trubka.

-> dragon_cb_cz 05.08.14 00:19:26: skoda-virt.cz/cz/.../1718 10-vystuzenie-vlecky?gotop ost=3...

-> darklord 05.08.14 00:12:47: Ono i dosedaci plochy nejsou zadne presne brousene kalibry...



-> dragon_cb_cz 05.08.14 00:23:31: To ani nenajdes. Nejvetsi diskuze byla u meho clanku, ktery jsem pred lety smazal.

-> darklord: Sorry, mě to vysvětlení zajímá a jsem línej ho hledat

-> dragon_cb_cz: neeeeeeeeeeeeeeeeee

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hele já jsem jen blbej inženýr, ale jakej smysl má mačkat tam tu trubku? Jakou pevnost to tomu spoji dává?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nezmysel je to v pripade zeby dany spoj bol obmedzeny dlzkou tej trubky. Hadat sa s tebou nemienim, staci mi vedomost ze pri rozoberani vlecky na ktoru sa od vyroby nesahlo, sme tam nasli (sic len jednu) rozperku, ktora bola kratsia ako volny priestor ramena.



Logicky - ked si spocitame vyrobne tolerancie ramien a ja neviem este coho (aj prilozky su kazda ina) tak by ten spoj bol uplne zbytocny, jedno rameno by sa spojilo spravne, dalsie by ani nestlacilo gumy...

-> darklord: Pokud to takhle skutecne je, navrhovali to ve fabrice blbci a ten spoj je konstrukcni nesmysl...

-> darklord 04.08.14 23:55:19:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: obavam sa ze v tomto spore tahas za kratsi koniec. Kazdy kto ma v riti dieru (okrem teba) vie, ze trubky su u vlecky len na vymedzenie priestoru medzi kockou a srobom, v ziadnom pripade nie na rozopretie zavitoveho spoja ramien.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: -> Tuner#2: to by chcelo pomerat si trubicky

-> Matthes, záškodník z TechWebu 04.08.14 21:09:04: Bavi, protoze kdybych ustoupil, tak si blbec prosadi nesmysl...

-> minno: Protoze mam pravdu no :) Jak rika jeden znamej, kdyz moudrejsi ustoupi, blbec si prosadi nesmysl :)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: že to teba furt baví :)

-> Tuner#2: Bla bla bla, ze te to furt bavi :)

-> Tuner#2: ja sa nebojim .... mne je jasne ze ked sa to vzoprie o trubičky tak to nepritlaci o rameno, resp aj keby pritlacilo tak po vymackani gum sa ten spoj vykruti a spravia sa acka

-> MOLSO 04.08.14 19:52:48: Neboj, on to tu psal a tvrdil i petr s... To jen ten z Techwebu si porad mele tu svou demagogii...

-> Fanclub krátkych trubičiek: sú tu nejaki moji ludia ?

-> MOLSO 04.08.14 13:45:03:



Jinak já po seskládání vlečky s origo novýma pružinama měl Véčka... Řešit převaření ucha je opravdu jen vytloukání klínu klínem, teď to mám snížené pomalu na dorazu (asi 1,5cm) a Ačka bych chtěl ještě o kus větší...

-> MOLSO:

-> MOLSO:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ano ale spravna je ta kratka

-> minno: Kdyz se dobrej udelaj LA vyztuhy a spravna dylka trubicek...

-> darklord: nie len zo začiatku, ale povedal by som, že už stále.

-> elbacil: no tak ale predpokladam ze ty si to riesil takto pretoze si zadok oproti seriovemu stavu pustal k zemi, nie? Ona ked je vlecka poskladana z novych alebo aspon OK dielov, tak s Ackami nejaky zasadny problem nema (zo zaciatku )

-> elbacil: Ale to jsi auto snizoval, ne?

-> elbacil 04.08.14 11:43:45: tohle je ale řešení následku, ne příčiny... ( pokud se bavíme o sériové výšce auta se sériovou geometrií )

-> okush20 03.08.14 23:55:02: toto je choroba skodoviek.Rieši sa to rozne.Každy to rieši po svojom.Ja som to riešil takto .

-> Nwkt: Pokud chce hodne argumentu a informaci, tak bude dobre, kdyz najde jednu z mnoha hadek mezi mnou a T2 o rozpernych trubickach...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nejsem žádný máslo ne

-> Nwkt: To este pises dobre tyjo :)

áčka na vlečce, vpravo nahoře kolonka hledej. Víc na mě nechtěj po flašce červenýho

Spoj podelnyho a sikmyho ramene...

zdravim ludia prednedavnom som si kupil rapidu a chcel by som sa spytat ze kvoli comu mozu stat zle kolesa na zadnej naprave lebo strasne mi bere z vnutornej strany pneumatiky moze to byt pruzinami ze su vytahane ? alebo aj tym ze je v ramene vytahany silentbolok ? za kazdu radu ako by som mohol spravit vopred dakujem :)