Bouračka

-> Tommyk: nejjednodušší metoda-koupil nový tlumiče i s vrchama..a ejhle je to rovně...na tlumiči jako tak nebylo nic vidět, zřejmě se ohla jen pístnice-šel hodně blbě stlačit a vydával pazvuky

-> Tuneman2: jak jsi to zjistil nakonec?

tak to byl tlumič-ohlá pístnice a jen neparně...a takovej mordor....

ok..ono toho času moc není a už bych rád jezdil, nebaví mě si půjčovat auto :/ ...navíc tu zase začalo chcát a všecko dělám venku...takže doskládám zadek a zkusím to ještě jednou...jak jsem totiž psal, pravítková metoda neodhalila jakékoliv nepatřičnosti

-> Tuneman2 01.09.13 13:37:47: tak měli (i jsem ti to radil), ale znáš to... tlumič vyndej a změr i s písnicí jestli je ohnutej. těhlici vyměň když ji máš a je to

Co radíte?? těhlici doma mám, ale tlumiče se mi nechce kupovat nové, kupoval jsem nové kayaby i s vrchem cca tři měsíce zpátky, tak je mi to celkem líto, na geometrii by mi to měli říct co je hnuté ne?

-> Jarda/felda: stejne pojede na geometrii.. tim se daj jen trochu doladit sbihavost jinak nic

-> Tuneman2 28.08.13 20:47:08: já bych na držáky nesahal, pak bys musel naladit nápravu na správný místo

pokud není kolo vyloženě vyvalený tak okem většinou nepoznáš nic. Buď bude těhlice nebo tlumič

atlanty jsou asi kvalitní kola, pač na koleje jen škrábanec na kraji cca 6cm :D

Dnes jsem vyměnil rameno, beze změn...tlumič podle pravítkové metody rovný, neteče...

-> Tommyk: ohnuté tehlice sú pravidelná vec

-> Tommyk: těhlice se ohne jako nic

-> Tuneman2: hřeben je zbytečné měnit, jenom tyč řízení

OK...ztra to rozhodím a uvidím :) ...rameno mam kdyztak druhé..hřeben řízení taky...případně vám to pro představu pofotím

-> Majki 28.08.13 20:55:37: nj oni jsou drazí

-> Tommyk: wow! za 300 mi dělá borec laserovou geometrii



dodávám že to není po známosti.

úvaha k předku - těhlice to asi nebude, ta by podle mě spíš praskla než se ohla a to bys poznal, takže bych to viděl na utrhaný silentbloky, případně ohnutý rameno/ tyčku řízení. I tlumič by to mohl být, ale to by se možná dalo jednoduše zjistit. Vem pravítko a přilož alespon ze 2 stran (90° od sebe), poznáš hned.



jako nejjednodušší řešení bych viděl zajet na geometrii at ti ji JEN zkontrolujou! u kontroly by mel i zkouknout stav podvozku a při nejakym nedostatku upozornit. Případně mu řekni co se ti stalo, že si vletěl do pangejtu.. Až po opravě by to měl nastavit, takže nenastavovat (nebo jak chceš).

Kontrola by se měla peněžně vejít do 300-500kč v BestDrive (Barumka). Tímto jim nechci dělat reklamu.



Zadek bych viděl na jinou napravu i s držákama.

-> Tuneman2: až sundáš rameno tak uvidíš zda je ohlé, a jestli je i stabík hnutej

Dík kluci, na předku jediný co vidim okem je uhlá tyčka stabilizátoru na rameni

-> Tuneman2: předek by mohlo být rameno a geometrie

zadek vyměnil bych i ty držáky nápravnice

-> Tuneman2: u přední nápravy může být cokoli, ideálně sežeň starší tlumič, rameno, těhlici, tyč řízení a zkoušej měnit kus za kus a co bude špatné tak výměn jiná forma jak to zjistit snad není.. zadní nápravu mám jednodušší vyměnit i s držakama v kastli, tím nic nezkazíš.

zasvědcení vědí, že jsem vymlel 14 dní zpátky příkopu...kastli už mám opravenou, ale jde o nápravy, PZ kolo je očividně koplé a je jakoby zatočené doprava, vyměním tedy nápravnici a ptám se, mám měnit i držáky na kastli??.....přední kolo je podobné, když mám volant rovně, tak spolujezdcovo kolo je OK,ale řidičovo je zlehka do A a mírně zatočené doprava, ale na první pohled to není vidět, po čem jít jako první??...okem nikde nic nepozoruju:/