tachometr x převodovka

-> minno: V cizine nahradni budiky nemam. Ty jsem si nevzal :-) Vzhledem k mnostvi vezenych veci je uz nebylo kam dat :-)



Zitra je tu volno, tak vytahnu pristroje ven. Cim to mam namazat? Mam s sebou klasicky motorovy olej 15W40, Konkor ve spreji, Kontox ve spreji a klasickou vazelinu. Co bude nejlepsi?

-> Boomber 06.05.13 19:28:27: Takto tachometre v škodovke občas zvyknú blbnúť :-) Zvlášť po dlhej a náročnej jazde ako píšeš. Ja keď cez leto idem na nejaký ten zraz, 300 km cesta tam, potom celý deň jazdenie za horúceho počasia tak ručička z času na čas tiež zvykne poskakovať :-) Ale potom sa vrátim domov, vychladne to a pri ďalšom bežnom jazdení je to zas OK :) A ako píše Nwkt, aj mne už odišli asi 3 tachometre, som ich menil čo 15-20 tis. km druhý budík. Teraz už mám asi 50 tis. km pokoj a náhon je tam furt ten istý.

Ak ti to neprestane robiť, ako prvé by som skúsil iný budík, a ak si v cudzine a druhý nemáš, popozerať, prípadne primazať ten náhon.

A čo sa týka toho prasknutého kolieska v prevodovke, to nemá na hlavnú činnosť prevodovky vplyv a pochybujem že by ti to prasklo a koliesko sa rozsypalo. A ked áno tak je to len malý kúsok plastu, to by prevodovka určite zhltla bez problémov.

-> Hurdis: S jamou je v Raichu problem, nikde tu v okoli nic neni. Taky jim na klavesnici v kancelari chybi hacky a carky :-)



Kdyby to bylo praskle v prevodovce, melo by to nejaky zavazny vliv na cinnost cele prevodvky? Nejaky utrezeny nesmysl mezi prevodovymi koly?

Mně to zase dělá to, že do cca 60km/h ukazuje tachometr 20km/h, nad 60 se to vzpamatuje zhruba do 80 km/h a pak zase spadne na 20.. Je to jak kdy, někdy ukazuje normálně, někdy pořád 20, ale nejspíš to bude právě v převodovce, protože už jsem zkoušel různé budíky, i náhon jsem vyměnil, takže to jediné zbývá, ale moc se mi do toho nechce, abych pravdu řekl

Začal bych nejjednodušeji. Podívat se, jestli není náhon tacho moc ohnutý v průchodech od budíků do kufru a z kufru do tunelu. Potom teprve odpojit od budíku, nainjektovat nějaké mazivo a protočit. Následně zkontrolovat, případně rozpojit, očistit a znovu nasunout konec na převodovce (to ale jen pokud najdeš v rajchu vhodnou jámu :-). Potom bych teprve doufal v budík, jelikož kolečko náhonu v převodovce prasklé na hřídelce by bylo už opruz.



Ale přeci jen jsi na cestu asi něco nakládal, na tolik km rychlého otáčení v kuse už to taky není navyknuté, hledal bych potíž od píky.

Nemáš jen povolenej náhon tachometru ??

-> Boomber: Zkus jinej budík, mě takhle odešli postupně 3

-> Nwkt: A co s tím? Jak by se to dalo opravit? Nebo jsou přístroje zralé na výměnu?

Buď budík, ožveklej náhon nebo nejhůř kolečko náhonu v převodovce

Dnes jsem Rapidem absolvoval cca. 800 km po dálnici. Z ničeho nic mi začla ručička rychloměru poskakovat, místy i o 20 km nahoru dolů.

Taky občas dělá, že jedu např tachometrových 120 a ručička drží. Zpomalím na 50 ručička skáče jako pominutá. Pak zase přestane skákat a normálně ukazuje.



Co s tím? Nikdy před tím to nedělalo. Jsou tam orginál přístroje od výroby. Nerad bych jel zpátky bez funkčního rychloměru.