zadni ramena - I N F O

-> Dušan 05.05.20 12:12:19: A když na ně koukneš v podélném směru, tak uvidíš, že jsou křivě svařený k sobě a šmajdaj na jednu stranu...

-> Dušan 05.05.20 12:12:19: Drift King? Co vím, tak velký papirak byl Turek.

Nevite kdo vyrabel oznaceni DK ? Dostali se me do ruky a vypadaji na slusny papiraky.

Tak Autodemont ukončil výrobu ramen.....
-> Pavell: -> MOLSO: Díky

já koupil zde a samozřejmě i vyztužil
www.autotypautodily.cz/cz -detail-186543-rameno-zadn i-napravy-savle-skoda-105- 120-113-322492.html

-> skodaman: ano, kvalitné a použiteľné. Na použitie pre vlečku ale každopádne vystužiť !

www.obautodily.cz/eshop/. ../skoda-120-vzpera-zadnih o-ramene-cz-foreza-id:7709 .eshop Jsou tyhle ramena také kvalitní? díky

-> tunerlada: asi ani nic ine nezozenies takze ano

nenašel jsem vhodnější téma tak použiju totok.. jsou vhodné nebo ne ? Nenajedu toho moc ročně tak max 1000km auto spíš stojí www.obautodily.cz/eshop/. ../skoda-120-silentblok-za dni-vzpery-original-id:545 9.eshop

-> su.tech: Děkuji za osvětu

MATTESS 29.01.13 11:15:42 napsal:
→ su.tech: to učko nebylo vevařený, ne?Heh... přiznávám se, naposledy jsem to měl rozebraný někdy kolem roku 2002 a jistě chápeš že na mojem současném autě to jaksi zatím nebylo vůbec zapotřebí... Takže jasný měl jsi pravdu - nevařený

-> ondie: Ja si pamatuju, ze jeste nekdy kolem roku 2002 se u nas dalo koupit rameno s nanytovanym silentem i bez. Kazdopadne diky za info + fotky.

Tuner#2 29.01.13 10:59:16 napsal:
→ su.tech 28.01.13 18:01:43: Takových odborníků na
podvozk a žádná rada co? Já jsem se zařekl, jen bych poopravil, že Učko
nepodpírá lůžko pružiny (v tom místě se už dávno rameno rozšiřuje)
ale zpevňuje místo v oblasti spoje se šikmým a příložkou.Jasně, máš pravdu, ono moc se poslední 2 roky tomu nevěnuju a tak jsem to vypálil od boku jen tak pro základní pochopení, nicméně máš pravdu v tom, že to bylo až příliš zavádějící.

Jeje se to tady trochu rozjelo... ale tak to má být... takže trocha reality a historie...

U vozů s vlečkou vyrobených do roku 1986 docházelo k trvalým deformacím vzpěrných ramen, což bylo zaviněno poddimenzováním ramen. Následek byl trvalý negativní odklon zadních kol. Proto došlo k rekonstrukci kdy ramena byla zesílena a vyztužena (pásky + zesíleno rameno). Od řína 1988 jsou ramena nápravy vyztužena výztuhou ve tvrau "U". Současně s tímto přestal výrobce dodávat ramena v kompletu s přinýtovaným silentem a vydal instrukci, aby se silenty k ramenu upevňovaly třemi šrouby M8 x 18. Do této doby platil předpis který zakazoval upevňovat silent šrouby a při jeho výměně musel být znovu nýtován.

Takže proběhlo poměřování mých níže nafocených ramen s rameny na mém autě a můžu s čistým svědomím prohlásit, že to co mi doma leží a co chci upravovat jsou originály a mohl bych je s klidným svědomím použít na originál protože tloušťka materiálu také odpovídá poslednímu typu ramen vyráběných po říjnu 1988. Na materiálu ramene jsem naměřil digitálkou 2,95 oproti 2,83 na těch co mi leží doma a co jsou na fotce dole, ale ramena jsou ošetřena ochranným nástřikem rezistinem, takže to tak + - bude odpovídat. Materiál misky která je v zadní straně nezastříklá na autě odpovídá naměřené hodnotě materiálu na ramenu na fotce.

A pro -> stika87: Zadní výztuha s dírou je navařena jak na autě tak na ramenech co mám doma zcela stejným způsobem a nepokrývá celou plochu toho profilu ramene - takže není co řešit, jsou stejná ve všech parametrech.

A aby to nebyl jen text přidávám fotku "U" profilu

-> Tuner#2: Možná se pletu, mohlo to být obráceně, tedy napřed pásky a pak U. Případně se omlouvám za mystifikaci, můj názor prosím neberte jako postulát.

-> m8rinek: dle mě to tam nemá vůbec smysl dávat... já je tam měl a áčka to mělo jako všechny ostatní... L/A výztuha je jistota a nebo to Učko ale udělat to z nějaký slabší traverzy, trochu ořezat, obnout, povařit a mohlo by to bejt nesmrtelný a rozebíratelný.

Kdyby to někdo dokázal oměřit, tak by to nebyl problém vyrobit (ty Ska).

-> Pavel P..: jj

myslíte asi tyhle pásky že?

-> Bukaj:
-> MATTESS: ..aha,hmm,tak tohle nějak uniklo mé škodovkářské pozornosti.

-> Nwkt: Acka vyslovene ne pri rozumnym pouzivani, ale ta ramena se krouti a kdyz pak ta ucka vyndas, tak vidis, ze to je trochu zvohybany. U LA se to nema kde kam hnout.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já měl Učka na winteru a vlečka jak fík, žádný áčkovatění se nekonalo

-> minno: Já to měl na Rapidu 86. Byl to vývoz do Německa.

Ucka jsou k prdu, ohejba se to i tak, jelikoz je to jen chaba vyztuha. LA je lepsi proto, ze se z ramene stane vicemene neznicitelny dvojity uzavreny profil.

Schvalne kdy dojde na dylku trubicek?

-> Bukaj 30.01.13 22:21:02: áno presne takéto vovarené pásiky som mal aj na mojich pozdĺžnych ramenách čo som kúpil spolu s celou vlečkou na repas. A náprava bola z pred roka 1987 (podľa prevodovky ešte so starším blokom).

-> MATTESS 30.01.13 20:36:50: Ano tak to tam bylo, kdysi k vidění v galerii podvozků

detail

Tady je to trochu vidět:

-> ondie: nedaří se mi najít fotku, tak jsem naznačil ten vevařený pásek, o kterým je pravděpodobně řeč (takhle křivý v reálu není :-) )

-> su.tech: Kdyby tě ještě něco zajímalo,ptej se..

.

.

-> su.tech: Ahoj..kouk sem doma na svoje díly.
Mám tu nový ramena,řek bych,že originály,maj ještě přinejtovanej silent a sou skladováním dost omšelý,i když to není relevantní měřítko.
Anebo se dělala i pozdější druhoška už se silentama ? ..na tvý fotce silenty vidim,nevim ale,jestlis už je tam nedal.
Naměřil jsem tloušťku jen 2.4mm , plech pod pružinou 1.4mm ...vše měřeno narychlo hodně,ale hodně špatnou šuplerou bez digitálu :) ,tak kdo ví...

Pak se mi povedlo sehnat nový ty Účka,tam je tloušťka 3mm (stejná metodika měření :) ..co vim já,tak se tyhle účka dávaly jen na poslední roky cca s nástupem 135/136.
Vevařené pásky netušim,o čem tu kluci mluvěj,ale asi sem málo viděl..

Účko je samozřejmě navolno a má v sobě kruhovou díru,takže se při štelování po rameni posouvá...kdybys to chtěl navařit musel bys díru profrézovat dle oválu v rameni,aby byla zachována posuvnost dílců..
Další věc je ta,že ty Účka tak jak jsou,jsou s L/A výztuhama nekompatibilní,jsou vyšší=vylejzaj z ramena do stran.. takže buď zbrousit pod rovinu,ale mít je tam už navařený,protože po navaření L/A výztuhy je tam logicky nedáš (pokud je nechceš zas brousit extrémně)...a kdybys chtěl zachovat jejich posuvnost,tak je po navaření L/A výztuh zas nikdy nevyndáš ven..mrkni na fotky a vyhodnoť si z toho nejlepší řešení..
Já bych ty Účka s L/A asi nekombinoval,ale upravit,aby to spolu chodilo vždycky nějak půjde..

-> Tuner#2: Taky si myslím - na všech autech s vlečkou a originálními rameny jsem se zatím setkal jen s těmi pásky, nabodovanými na ohnutých lemech ramen v místě spoje se šikmými. Vesměs se jednalo o auta 85-87.

-> FORM 30.01.13 12:33:47: Dovolím si nesouhlasit s těma vařenýma páskama. MATTESS má jednoho z posledních Rapidů 130 a má Učka, zatímco na nápravě z auta tuším 86 byly ty pásky.

U je vložené a stažené šroubem, v pozdější výrobě se pak dodávala ramena s vevařenými pásky. Ramena vypadají slušně, i když by nebyla originální, tak rozhodně budou dobře sloužit. Jinak škodovka dodávala ramena v černé barvě v době výroby favoritů a nevybavuju se, že bych na nich viděl nějaké značení krom nalepeného papírového štítku.

Jsem si říkal, že jsem žádný svar neviděl

-> MATTESS: jestli si to dobře vybavuju tak je to přitažený pod šroubem co drží hliníkovou kostku na geometrii zadní nápravy

-> MATTESS 29.01.13 11:15:42: JJ

-> MATTESS: Nebylo, jenom přitažený tim šroubem.

-> su.tech: to učko nebylo vevařený, ne?

-> su.tech 28.01.13 18:01:43: Takových odborníků na podvozk a žádná rada co? Já jsem se zařekl, jen bych poopravil, že Učko nepodpírá lůžko pružiny (v tom místě se už dávno rameno rozšiřuje) ale zpevňuje místo v oblasti spoje se šikmým a příložkou.

-> MOLSO: Ano vyzeraju pekne, vyroba je dobre zrobena, vsetko sedi ako ma, nic nieje evidentne odflaknute, zle ohle, alebo nevystredene. Este ich pomeram s originalmi ci to sedi rozmerovo aj v miestach kde je to ohybane a ked ano tak budem spokojny.

-> stepan: nojo o ten nástrek

kazdopadne vyzeraju pekne

-> MOLSO: Moje DK měli jen 2,5mm, tyhle jsou silnější.

-> MOLSO: Neni, ziadne znacky, znaky, pismena.

-> su.tech: na ramenach je z boku vyrazene DK v kruzku ?

-> su.tech: proti kyvkovýmu tvrdej je :)))

m8rinek 28.01.13 18:03:52 napsal:
→ su.tech: Tvrdej speedpro silentblok = vlečkovej
silentblok…Aha, takze to neni "tvrdy" silentblok, ale klasicky vleckovy silentblok?

Tloustka materialu pruzinove misky – 1,48 mm