skoda 120 silentblok

Já vždy dával M8 pevnosti 8G (8.8). A když jsem při bouračce vyoral z řady PZ kolem metrový žulový obrubník, tak šrouby vydržely, ale natáhla se oka v rameni...

No nemyslim, ze tuten spoj je nejakej super stronk, ze by se tam musely srouby nejak hrotit...

-> mishom: Já tedy úplně nevím, jestli to mají novější zadohraby jinak, ale u kil, MB a užovek měly ty otvory vždy větší průměr, než čistých 8 mm - proto M10 (a někdy šly natočit i bez převrtávání.

Dakujem, takze dlzka 20mm, pevnost 8.8 staci.

A je to teda licovana M8 ako pise minno (podla katalogu), ci M10 ako pisete vy? , Alebo ste to prevrtali na M10?

Já dávám M10 x 20 nerez (A20-70), čili tak nějak těch 8.8 - a už hooodně dlouho.

-> mishom 27.08.24 11:05:54: pevnosť 8.8 úplne stačí (rokmi overené).

-> mishom: Myslím, že to vychází na M10x20. Nejlíp pevnost 10,9.

Akymi srobmi nahradit povodne nity? Rozmer srobu/pevnost/ dlzka?

Chcel by som ich kupit skorej nez to cele rozoberiem, tak si to nemam ako pomerat

-> Bukaj: Až takhle ? Tak to je běs, to abych prohlídnul svoje zásoby novejch alespoň dle dat výroby...

-> Discovera:

Přesně tak - když seženeš staré, originální výrobu, tak ty budou ok, ale v devadesátých letech se objevily ty šunty s nepřibodovanejma (blbě přibodovanejma) plechama - většinou to poznáš, když se na to při koupi koukneš...

...koncem devadesátých let jsem taky po roce ze stodvacítky vyndaval nové silentbloky a bodoval svářečkou...

-> Athlonek 10.09.12 18:04:36: Takto vypadají i nové buchty po koupi....a maskuje to guma...pokud to nevíš koupíš klidně obě na houno. Já měl na to pech pokaždé....vzal u kasy promáčkly obě strany a hned baba letěla je vyměnit. I 130kové byly takto na baterky. Já je opatrně bodnul COčkem na dvou místech ale nepřehánět nebo ti guma upadne

Ako vidím, toto mám KO ja. Búchať búcha a odskakuje jak Maria.

-> Jozka: -> Petrson: sa hanbite smiat sa na cudzom nestasti

Jejda

-> vhml: A nebo plech od plechu.

-> Jozka: ne ze by to plavalo ale bouchato no ted sem stim lomcoval a jeden je po smrti :)

-> Tomanek007šade: No nevím jak moc.. Asi by se kašovitost poznala i lomcováním po zvednutí na heveru, ale nezkoušel jsem nikdy. Ono se to bouchání na nerovnostech a podivný vlnění za jízdy dost těžko popisuje..

-> Jozka: diky moc za odpoved moc si me pomohl

-> Tomanek007šade: Na jízdních vlastnostech a akusticky.. ale na základě původní otázky odhaduju, že bys musel to auto někomu půjčit k určení diagnózy.



E: Nebo se svézt v kusu, co má silbloky určitě v pořádku..

-> MOLSO 10.09.12 16:22:12:

-> vhml: da se to nejak poznat bez demontaze ?

-> MOLSO:

-> Tomanek007šade: takto napriklad

Zpravidla je ta guma od plechu odtrzena

Zdravím mám takovou hloupou otázku jak poznám že jsou k.o silentbloky zadních ramen uložení ? díky