opět hadice vs. brzdovka

Musíš si koupit palivovou PVC a ne obyč potravinářskou. Není PVC jako PVC. Ty autobusy s tím jezdily léta 10-20 hodin denně. Spojka ani plyn nepatřily k nejspolehlivějším a tak se často opravovaly. Nepamatuju se, že by někdy byl problém s tvrdostí hadiček. Ale škodovka je asi jinej level....

-> MVM 31.12.17 15:11:08: Přesně tak. Mám to na odvzdusneni a jednou za čas jí musím zahodit protože je jak kámen. EPDM je zcela jiné kafe.

-> goodji: Triviální problém vyřešit průhlednou "benzinovou" hadičkou je řešení na chvíli,dokud hadička neztvrdne. Obvykle zmléční,ztvrdne a na rozdíl od EPDM materiálu není pružná a přestane těsnit u nádobky a zrovna tak u válce spojky i brzd.Tím že je to PVC - tak ani moc nepomůže použití sponek.

(To není teorie,ale holý fakt a každej kdo má doma hadičku a flašku od okurek na odvzdušňování - pokud není silikonová - mi to potvrdí)

Člověk se sem po letech podívá a nestačí se divit jak složitě se dá řešit triviální problém. Za černání kapaliny může nekvalitní tandemový, nebo spojkový válec. Na přívod brzdové kapaliny je nejlépe použít průhlednou palivovou PVC hadici. Přívod kapaliny je samospádem a beztlakový, proto hadice s opletem nemá opodstatnění. To, že se montovala v prvovýrobě mělo úplně jiný důvod. Ty hadice byly navrženy jako univerzální a vrchní oplet měl zaručit zvýšenou ochranu proti mechanickému poškození a degradaci UV zářením. Pracoval jsem v ČSAD na generálkách autobusů Karosa a řada 7xx měla na ovládání plynu a spojky podobný systém jako Škoda 1xx na brzdách a spojce. PVC hadice se běžně montovaly a nikdy s nimi nebyl sebemenší problém, černání kapaliny se objevovalo u některých serií válců i s PVC hadičkami.

Zkusím a uvidím

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Cele jsem si to sestavil sam ze soucastek z Ebay. Hledal jsem to, ale uz je to rada let a historie dohlidne jen do 2015. Koncovky k HBV jsem daval benja klasicky na olivu. Nadrzku jsem chtel zachovat seriovou, takze jsem ze stejneho systému vzal nasazovaci stahovaci koncovku. Verim ale, že i správně zvolený prumer hadice a kvalitni klema poslouzi taky. Hadice byla ta flexibilnejsi(spiralova) teflonová vložka s nerezovo-nylonovým opletem.

-> TTomas: ten teflon planujem aj ja, len firma co to predava mi tvrdi, ze treba pouzit specialne koncovky. Co si pouzit ty? Ake hadice konkretne?

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Mam opleteny teflon a je po problémech. Sice je černý a ne zeleny, ale za ten pocit sucha a bezpečí to stalo:)

Mě třeba tahle EPDM taky nerosí .. www.gumex.cz/mp-20-epdm-h adice-pro-vodu-a-vzduch-48 443.html

-> Tuner#2: -> minno: kupoval som ich pred x rokmi v www.hadicepro.sk/ a co je na hadici napisane som uz pisal:

Semperit MP 20 - EPDM Multi Purpose PN 20 bar DN 6



Ci je to fake or not posudit neviem, clovek nemoze byt odbornik na vsetko. Verim tomu, ze za tie roky sa sortiment aj kvalita mohli posunut niekam inam a zozeniem nejake hadice, ktore vydrzia.



Traz som pozeral teflonove hadice PTFE, ale tam treba vraj pouzit na to priamo urcene fitingy, co bude asi pri napijeni na nadobku brzdovky problem. Ale firma s ktorou komunikujem sa tvari vcelku ustretovo a vraj nieco skusia vymysliet....

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí) 01.03.17 15:11:20: EPDM už z principu rosit nemůže. Jak píše minno, možná nějaký fejk, koupil bych jinde ve speciálce na hadice. Mě nerosí a to jsou tam 10let.

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): možno sú to čínske fejky :-) Zameň za EPDM iného výrobcu, alebo proste iné.

Tak mne tie EPDM rosia aj na aute, ktore jazdilo poslednych 5 rokov len na STK, brzdovka DOT 3

-> Bukaj: Brzdovka a možná i její teplota.. namontoval jsem na přelomu století do černýho úplně normální "benzínový" a pokud jsem jezdil se sériovým motorem, nic se nedělo. Rošení hadic nastalo, až když jsem namontoval motor nesériovej.



A než jsem opatřil ty "správný" hadice, tak se ty původní "zatáhly" jak necky .

Jen mne tak napadlo, jestli nemůže mít souvislost s "rosením" hadic i použitá brzdovka. S dobovými hadicemi (Optimit, IBM Odry) 7/11 mm jsem nikdy neměl problém, ať to byla původní optimitka se žlutými nápisy, nebo novější zelená či černá, prodávaná v letech devaesátých coby náhrada - nikdy mi u žádné škodovky nerosily, pokud už nebyly popraskané stářím (většinou v místě nasazení na nátrubky).

Ale vždy jsem používal Dot 3 brzdovku.

Není tedy Dot 4, nebo Dot 5.1 agresivnější, i když jsou mísitelné?

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Posílal jsem nedávno na repas skoda-virt.cz/cz/.../3576 -eidy-koca?gotopost=3...

Nový jsou dost vzácný a naposledy jsem viděl za 3000Kč. Tady mi repasovali 3 za cenu míň než jednoho.

www.firmy.cz/detail/23678 4-petr-fiegr-jablonec-nad- nisou.html



Já používám DOT 5.1, ta je mísitelná s DOT 3 a 4. Ono postačí to občas prošlápnout, i když auto stojí.

-> Eidy: Mam v aute a pravdepodobne je zly, brzdi to len symbolicky a zavzdusnene nieje. Potom mam asi 2 v stave neznamom.



Idealne by bolo novy a 100% funkcny, ale to asi bude problem.

Je nejaky kontakt na toho pana na repas?



Dalsi dotaz - aku brzdovku na bezne pouzitie (ked auto viac stoji, ako jazdi)?

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): K tomu HBV: sháníš "další" díly (nic doma nemáš) nebo máš doma starý zrezlý a sháníš náhradu? Starý HBV jdou nechat zrepasovat u pana Fiegra.

Pridam sa do klubu orosenych.

Semperit MP 20 - EPDM Multi Purpose PN 20 bar DN 6



Orosene jak chladne pivo v auguste.



Co teda kupit? Aka hadica sa pouziva od trubiek k brzdicom? Typ, zlozenie? Keby sa dala kupit v metrazi v spravnom rozmere, bolo by po probleme.



A este jedna otazka, neviete, ci niekde nerastu hlavne brzdove valce na 100/110R? Pripadne, ma niekto overenu nejaku nahradu?

-> Bukaj 21.02.17 07:35:32: hmm, tak jsem dal vodni se zlutyma napisama :( prave jsem se divil, ze to opleteni je trochu jine

-> Bukaj: Ta zelená sajrajtóza je něco úžasnýho. Furt to nesáklo, jen vyměnim brzdovku a bum, uplně to skrz ní teklo.

Pánové, mě se osvědčila modrá hadice od kyslíku (?, prostě dyš svařuješ "autogenem", máš dvě hadice, obě by měli bejt stejný, liší se barva). Sic má vnitřní průměr myslim trochu menší a jde hůř tvarovat, ale pohoda. Měl sem koupenou aji EPDM hadicu a nakonec sem nechal tu modrou.



...na týhle foce je spojková hadice daná pitomě, páč klasicky mi moc dát nešla. Nakonec se mi to ale povedlo, to už sem nefotil.

-> Jarda: zelená opletená byla jak vodní, tak benzínová, tak i na brzdovku. Ale ta na brzdovku je na první pohled jiná - má jemnější a hustší oplet, který je ještě zalit v zelené pružné hmotě (nevím, jestli je to guma nebo jen nějaká spešl barva) a má žluté, většinou nečitelné nápisy. Ale pozor - některé vodní a benzínové Optimitky mají též žluté nápisy...

-> Bukaj 20.02.17 21:13:45: v bazovi jsem nasel za sedackama cca 2m zelene opletene, ale mohla to byt vodni no :/

-> Jarda: No, Optimit je značka, která nic neříká o tom, co je to za hadici

-> Pavell 12.02.17 13:42:42: aha, tak uz mi doslo, proc mi cerna brzdovka :)))

ale na zlutem rapidu mam optimit a brzdovka taky cerna, na BAZe jsem daval taky optimit a budu na to muset mrknout...

-> isti: souhlas. Hlavně mě štve, jak upadly vyhlášené mototechny, hold syn to vede jinak než táta. škoda.

-> Pavell: V predajni to chcú predať tak ti povedia to čo chceš počuť

-> Tuner#2: Jo Jo, to už vím taky, jen že to v klidu tvrdí prodejci v mototechnách i tady někdo psal, že to má v autě a ok. Už jsem tam dal EPDM.

-> Pavell 12.02.17 13:42:42: To je ale benzínová hadička, ta nemá na brzdách vůbec co dělat.

Důkaz místo slibů.

-> Pavel P..: No, tak nevim, kdo nakupoval v době, kdy já jsem ještě jezdil na Favoritu a měl 50 Kč kapesné na měsíc...

-> Bukaj: aha... takže ty častý fotky nákupů jsou asi od někoho jinýho...

-> Pavel P..: Huš, potvoro. Já jsem malej syslík, ve srovnání s Tebou něco, jako džungarák

hm ,ok . Objednána EPDM

-> Pavell: v krámě težko... na motoburzách bežně nebo od těch syslů... jak se tu Bukaj nezjištně nabízí.

-> Pavell: Koupit ne, jen vyžebrat od syslů...

-> Pavel P..: to se dá ještě koupit?

klasický zelený hadičky Optimit taky držej a nesáknout, měnil jsem je na škodovce někdy před 5 lety a dodnes jsou suchý a kapalina čistá....

-> Tuner#2: jde to nasadit pomocí vazeliny na brzdy od ATE. Stačí trošku maznout

-> Pavell: Určitě EPDM. Zavedl to tady kdysi Pilot 105, mám jí tam od začátku a žádné sáknutí ven. Kapalina sice trochu zčerná, ale proti origu je to zlaté. Jo a dělá se jen 6tka a s trochou násilí tam jde dát. Je to boj bez nahřívání, ale jde.

-> Pavell: Ja tam mám asi 6 mm, ale je to už dávno, čo som to robil, takže si to už nepamätám. Ja som to vtedy robil tak, ako píšem, a bolo to OK. "Prepláchnuť" celý systém bude stačiť až pri ďalšej výmene brzdovky podľa intervalu.

-> minno: myslíš? jsem myslel nechat to protéct ale nechci se znova hrabat do brzd, měl jsem velké problémy s odvzdušněním. Ještě tedy sehnat tu 7mm, nebo ty jsi tam teda dostal tu 6ku?

-> Pavell: Odsaj brzdovku z nádržky, daj EPDM hadičky, nalej novú brzdovku do nádržky, pomačkaj trochu tieto hadičky, nech z nich výjdu bublinky. Hotovo. Systém čistiť nemusíš, nemalo by to mať na nič vplyv.

EPDM 7mm nějak nikde nemůžu najít.

Mám tam benzínový, úplně mokrý a úplně černou brzdovku, takže to bude pěkná pakárna vyčistit celý systém.

Aj ja mám myslím 6 mm EPDM hadičky ( obchod.novotechno.sk/inde x.php?pre=2&... ), šli tam ťahšie, ale nebolo to nemožné.

Bude to 7 rokov, čo ich tam mám a zatiaľ im nič nie je (brzdovka mierne ale aj tak stále černá).

( minno120.rajce.idnes.cz/2 010.10.20_-_vymena_brzdovy ch_hadiciek_od_nadrzky_S12 0 )

-> Bukaj: ja som s tym nemal vobec problem, konce sa nahriali, poklepli gumenym kladivom a sli tam uplne bez zavahania

-> darklord: No, zkoušel jsem to jenom jednou, (myslím na Zekeho Rapidu ?) a vím, že jsem s tím bojoval a docházelo k destrukci haičky. Ta EPDM je tvrdší, než palivová a měla tenčí stěnu a hustší výztuhu, takže to nešlo. Ani nevim, jak to tehdy dopadlo, ale myslím, že nakonec se sháněla ta správná - 7 mm

-> Bukaj: ako keby tam ta 6mm nesla nasadit

-> Pavell 07.02.17 14:14:10: Až na to, že potřebuješ 7 mm hadici - pokud se tedy bavíme o škodovkách...