Brzdy

-> Robert 106: To asi poznat nejde. Nebo teda já to nepoznám.

-> stepan: A brzdí to líp ? Ne že by to takhle brzdilo špatně

-> Robert 106: Já je mám a bylo to jak píšeš. Díry nesedí a jsou o trochu silnější.

Ahoj,



taky bych se rád optal. Pořídil jsem destičky ze Žigulíka, že by to mělo pasovat do 4pístků.

Někde snad byl i článek, ale nenašel jsem. Má s tím někdo reálnou zkušenost ?

Moje vstupní informace jsou, že by se měli snad převrtat dírky na závlačky a mírně ubrousit, protože jsou moc vysoké a mělo by to líp brzdit, že mají větší plochu.

-> Bukaj: Díky, já je pravě po sundání porovnával a krom toho, že ta (3) 17 byla vice zmáčklá a natažená mi přišla stejná, ale dle katalogu jsou čísla jiné a nechtěl jsem si dávat později repete kvůli špatnému kroužku. Mám právě několik opravných sad na prasata, ale na HBV mám sadu zřejmě na druhé straně republiky, že jsem chtěl zkanibalizovat jednu opravnou sadu pro zadní brzdy a vzít to odsud, ale nebyl jsem si jist, zda je to v cajku. Sada je klasika Rubena pro Škodovky tuším od 7/83.

-> k.jarek: Pokud vím, tak ta gumka je stejná pro oba konce pístku v HBV i pro HSV, stejně, jako pro zadní prasata. Ale minimálně v prasatech bylo víc typů té gumky - novější prasata z devadesátých let měly jinak tvarované pístky a tedy i jiné gumky. Pak samozřejmě staré provedení, ale o tom tu řeč není...

Pánové, chtěl bych si ověřit jednu věc. Dle obrázku dílů HBV (skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../05_08.jpg) je u 17 v závorce také 3. Chápu správně, že je to záměnné a je možné na oba konce použít stejný kroužek? Přináší to nějaké problémy?

-> minno 17.04.22 19:57:14: Ta uložení v ramenech to asi nechce podceňovat... jak tam není přesah nebo je to ovalny, tak to raději vyhodit.

-> minno: Skôr v ozubení ale trošku to aj vaklá.

-> Dušan 17.04.22 22:20:25: to robi ramus aj bez brzdenia.

Nemohly by cinkat lanovody o disk? Nebo cokoliv prověšený co se při brzdění dotýká kol nebo poloos.

-> isti 17.04.22 20:31:47: Ale kde na nich máš vôľu? V ozubení? Alebo axiálne? Ja som myslel axiálne, ak by boli uvoľnené matice.



-> darklord: Ja si aj tak myslím, že u teba nie je problém v brzdách, ale niekde inde. Zrejme nejaká banalita, len na to prísť.



Kotúčovky mám síce dobre zdokumentované, ale nemám výkres na držiaky strmeňov a na podložku medzi náboj a kotúč. To mi vypaľoval a posielal autor - stepan. Mám ich ale obkreslené, tak to len nejako prekresliť/zamerať do PC.

-> darklord: Když je to bez kol, tak to otočení naprázdno zas tak hrozny věci nedělá, ikdyz to občas má nějaké rozkmitavaci tendence, jak se to "hádá" přes diferenciál a různé vůle v převodovce.

Jo a je dobrý pridelat bubny maticema...

-> Eidy 17.04.22 19:56:21: toto ma tiez uz napadlo, ale bojim sa tak trochu aby mi auto netreslo na zem pri mojom stasti

-> COL 17.04.22 19:50:46: toto som dneska skusil, ale kedze uz na druhom zube to celkom brzdilo tak som z toho ziaden zvuk nedostal, a z 120kmh som to po meste uplne skusat nechcel.

-> minno 17.04.22 19:57:14: brzdy su so vsetkym co tam ma byt, takze ano aj capys pruzinami tam su, tie som mal dneska tiez v rukach, ale neprisiel som na nic. Pokial s tym tocim rukou tak na jednej strane citit v jednom mieste zvysene trenie, ale nic zasadne zby to slo nejak tazsie otacat, mal som to kedysi aj tak ze rukou slo len pol otocky a na valcoch boli brzdy OK. Na tie kotucove brzdy mas nejaky zoznam dielov ci vykresy? Asi to dopadne tak ze si to niekde necham vyrobit ak najdem ochotnika...

-> minno: Ja mám obe vnútorné unášače s brutálnou vôlou(viac sa nedajú dotiahnúť) a sú ticho.

-> darklord: Čapíky s pružinkami, čo držia pakne o štít, tam predpokladám máš

Keď otáčaš rukou odbrzdený bubon, nedrhne na žiadnom mieste? Pýtam sa len informatívne, ale keďže tam nie je ovalita, malo by to byť ok.

Tie načaté valčeky to tiež isto nebudú robiť.



Ja by sa zameral potom už skôr aj na nápravu. Za posledné obdobie viem o 2 prípadoch, kedy sa pretáčalo to malé ložisko v trubke šikmého ramena (Tuner#2 a PEŤO_120GL_NZ-SK), tak či nemáš niečo podobné. Prípadne povolené vnútorné unášače.

-> darklord: Napadlo mě sundat zadní kola a posadit to na špalky pod ramena, aby to bylo zatížený. Nastartovat a někdo by “řídil a brzdil” na místě. Mohl by ses pod to ohnout a zkoumat jakože v provozu.

-> darklord: Počkej, když za jízdy začneš brzdit ruckou, tak to boucha, nebo ne?

-> COL: ci to bucha na rucku neviem povedat, kedze je nastavena ako by mala byt a prekvapivo funguje Pakne su nove azbestove originaly, v ziadnom pripade nie nasiaknute brzdovkou. Mna uz fakt nic nenapada. Keby to kopalo do pedalu resp brzdilo 'ovlane' tak by som to citil, lenze aj na stk pred dvomi rokmi to brzdilo ukazkovo, akurat tam je ten buchot.

-> darklord: To boucha na rucku i na nozni brzdu? mne to kdysi vrazedne mlatilo, ale to byl krivej buben i uasec...



btw. co znamená blokuje na 4-5 zubu? to obvykle běžný skoda bubnovky nedělají. Nejsou nacucle pakny od brzdovky? To pak blokuje, kouse se a dělá divný věci...

-> minno: to som pozrel, ale stity drzia, matky dotiahnute ako hlavove sroby

-> darklord: Zabudol si skontrolovať dotiahnutie štítov, alebo to len nespomínaš.

Takze, vymenil som unasace, problem bez zmeny. Trochu som dosteloval rucku, lebo som mal pocit ze paky boli dost na volno a mohli by klepkat a zaberala celkom vysoko, ale tiez nepomohlo. Buchot pri potiahnuti rucky sa nemeni, resp kolesa idu do bloku na 4-5 zube take to neni moc ako overit. Co sa tyka valcekov, pod manzetami je "vlhko" s farbou lisky, cize asi cakaju na vymenu, ale nemal som pocit ze by niektory bol nepremavajuci, rukou chodili pakne na obe strany lahko. Sroby v unasaci poloos mam spravne/skratene, tie netrca za unasac. Na co som zabudol?

-> Vojťas: Zalezi co chces no, jestli delsi krok pedalu a mensi silu v noze a nebo opacne kratkej krok a vetsi silu ovladaci... Osobne bych volil kratkej krok, ale zalezi na vkusu kazdyho.

Resim u Zeleny predni brzdice. 19mm hbv bez posilovace. Teoreticky s cim to bude fungovat lip kdyz mam k dispozici oboje. Predni brzdice ze stovky prumer 44,3 nebo ze 105 klasika 46mm. Prijde mi ze to brzdi dost dole. Ted to mam nakombinovany Co bylo po ruce.

-> SO545: Dobrý postreh. Toto sa mi už tiež stalo na škodovke vzadu. Ako je to zmontované cez farbu (príruba a štít), sadlo si to a skrutky sa uvoľnili. A tiež to dosť búchalo.



A tiež pozor na dĺžku skrutiek, čo držia štít, aby sa o ne neopierala páka ručnej brzdy po zatiahnutí ručky.

-> darklord 13.04.22 10:14:27: stit na ktorom drzia pakne a valcek je dotiahnuty spravne ?

Ja som riesil raz toto ale na prednej naprave u stareho VW...a trosku som sa zapotil kym som nato dosiel. Nebolo to citelne volne ale pri brzdeni sa stit pohol a cvakalo to neskutocne.

-> Dušan 13.04.22 12:52:11: Tak ono náboje majú ísť dať dole rukou Záleží od verzie hriadelí.



Ale áno, po všemožných trápeniach s bubnami či už na kyvke (večne olej v bubne), alebo na vlečke (večne kopali) mám po prestavbe na kotúče so zadnými brzdami konečne pokoj. Ale trvácnosť a životnosť ešte posúdiť neviem, mám to tam 1,5 roka a 16 tkm.

-> darklord: pokud ti jdou naboje prehazovat rukou tak to uplne ruper neni . Jsi rozumny clovek, ver tem co se trapili a dali system, ktery je bezproblemovy. Ja mam na aute kotouce snad 7 let, trapeny vselijak, pres zimu to stoji a porad jsou krasny. Nic nekope a svete div se, brzi

-> minno: momentalne su na aute predpokladam stare naboje na starych hriadeliach, kedze v konecnom dosledku tam problem nebol. Nove asi lezia v skrini. Ale na skusku prehodit unasac je na chvilku, to mozem oprobovat.

-> darklord: Ja mám kotúč stredený, ale k tomu treba vyrobiť upravené náboje so stredením no :/



Ty máš náboje tiež nové, nie? Tak tam by snáď nemal byť ani problém s vôľou na hriadeli, ako tu píšu.

-> Dušan: nestredeny kotuc nechcem, na to som sa dival uz vtedy ked to riesil. A hlavne potom kazde dva roky riesit zhnity kotuc

-> darklord: minimalni vuli rukou nepoznas ani pres dotazenou matici. Jedine to zkusit znovu dotahnout zda to pomuze. Celej ten bubnovej system vyhod a dej tam to co ma Minno. S kotoucema bude navzdy klid. Ale klasicka znama je STK ...





A jeste predtim se mrkni na stefty poloos zda ti necinkaji o pruziny

-> Dušan: to ma napadlo, ale ako to poznat? Mozem skusit v ramci diagnostiky dat ine naboje...

-> darklord: nechodi ti celej naboj na hrideli ?

-> Eidy: to by snad kopalo do pedalu a bolo citit hupanie pri brzdeni. lenze brzdi to dobre, lepsie ako skodovacky standard.

-> darklord: Tření je lokálně menší/větší a kope to.

-> Eidy: no, a zdroj kovoveho buchania? "kladivo o napravu" pretoze brzdny ucinok je dokonaly.

-> darklord: Odlitek není homogenní. Buď jsou tam vměstky nebo lokálně jiné tepelné zpracování.

-> Bukaj: asi uplne nerozumiem tej nesurodosti. On ten zvuk je fakt desivy, a hlavne ked clovek vie ze to suvisi s brzdenim.

-> darklord: Podle mého názoru je na vině nesourodost třecí plochy bubnu po stočení, také jsem to párkrát za svou škodováckou historii (ne)řešil...

-> 11mAjA11: ci chodia piestiky mozem pozret, ale to by snad bolo citit ze auto taha do strany (a STK aj s buchanim bola 100% sumernost bez ovality) ak by napr jedna polka nebrzdila na 100%. Mna skorej zaujima ako to moze buchotat ked by bol niektory nefunkcny...?

Toto co popisujes mi dělal váznoucí pistek v jednom z brzdových válečků, resp. uplně zasekly, že se nehýbal a vyjížděl jen do jedne strany. Když sem zatah ručku tak mi to div neutrhlo ruku. Taky sem měl paniku že mi něco upadne, nakonec po výměně válečků vše OK.

Pripojim sa s mojim brzdovym problemom S130. Pred dvomi rokmi som neurobil STK lebo vsak nove bubny su od vyroby krive (pozdravujem talianskych sustruznikov). Bubny som nechal zrovnat, STK potom OK, ale mam taky problem - pri brzdeni daco pravidelne bucha, zavislost na rychlosti poukazuje ze zdrojom je rotacia kolesa/bubnu. Ked boli bubny krive, nebuchalo, ked su zrovnane, brzdi to sumerne bez ovality, len proste bucha. Teraz som auto po zime bol vyvetrat, a zo zaciatku to vypadalo ze "sa opravilo ponechanim" ale po 40km a trochu zahriati brzd sa buchot vratil. Mal som to rozobrane uz viackrat, a nikdy som si nevsimol ziadnu "obuchanu" plochu alebo nejake voditko kam sa zamerat. Nenapada vas daco? Asi to fakt dopadne tak ze budem po jednom menit bubny za nejake hnojove co sa valaju pod ponkom, ci sa to bude menit... Buchot sa prejavuje od nejakeho tlaku na pedal, ked brzdim fakt velmi zlahka tak je to ticho.

-> Dušan: Bych nevěřil, že to může bejt o tolik, že to bude slyšet. Ale je fakt, že na závoďákách kde to dostává šílenou sodu, tak je asi milion jinejch (pa)zvuků, který by to asi přebily. :-D

-> Dušan: podobnej problem jsem kdysi zažil u jednoho asi již bývalého člena, který přijel že mu cvaká náboj, jestli bych mu ho nedotáhnul, jelikož neměl 36 klíč... matka dorvaná na krev ale když s tim popojel tak jsem nechápal - hřídel v náboji se protáčela skoro o pul otáčky.

-> Hanz1912: tipuju to na vychozený náboje na hřídeli.

-> Eidy: Dobře. Mrknu na to. Díky zatím. Je pravda že od poskládání jsem to nekontroval. Zajímavé že to dělají obě dvě strany. Nejdřív střelí jedna strana a do vteřiny druhá

-> Hanz1912: Zkontroloval bych dotažení brzdových štítů a dotažení matic nábojů.

Čím to je? Při intenzivnějším brždění mi lupne v obou bubnech? Nepříjemná rána. Mám zadní nápravu 130, 4p s prpojkou,posilovač. Dělá to poslední dobou pořád. Při zabrzdění v tom lupne a pak už ne do doby, kdy se prudčeji rozjedu. Pak v tom zase lupne když zabrzdím. Dneska jsem vyměnil bubny které mají více masa, povolil samostavy a ručku protože mi tam nešel buben. Setkal se s tím už někdo?