Brzdy

-> darklord: Vývody z HBV jsem taky při odvzdušňování zkoušel povolit.

Pedály jsem měl taky venku ale s ničím jsem nehýbal. Jak to mám ověřit že je to správně nastavené?

-> Pavell: mas bublinu vo valci... blbo sa to robi tak aby si nemal cely kufor od brzdovky, ale neostava nic ine... tlacitko posilovaca mas nastavene spravne?

zdravím. Nechci zakládat nové téma.¨Brzdy na Rapidu.

Mám problém s krokem brzd. pedálu. Brzdy jsem měl při GO totálně rozebrané. Asi 6 x odvzdušněno. teče už jen čustá brzdovka a pedál je furt mrtvej. Tzn. že je až dole a trochu to přibrzdí. Zapojené by to mělo být ok. Vše se hýbe.

Odvzdušňoval jsem to od LP. Na brzdiči 1 vnitřní pak vnější pak horní.

Mám začít s hl. brzdovým válcem?

Dělám něco špatně?

Brzdovky mi zasvietia ked šlapim na pedal, na konzole mam len jeden spinač a ten je na brzdove svetla (červene kable) a žlte kable mam zaizolovane naboku hodene.

-> andrej,andrejovic: mas poprehadzovane kable - privodny kabel na kontrolku mas vymeneny za privodny kabel na brzdove svetla - pri vypnutom kluciku ti teraz urcite nesvietia brzdovky

Nazdar ja mam zasa s tou kontrolkou ( ! ) taky problem že mi svieti ked mam vipnuty klučik hned jak prepnem do 1 polohy tak zhasne? Kde je chyba?

-> Labros: Pomoze napriklad ked sadnes do cudzieho auta :). Povie ti ze mas z neho urychlene vypadnut a majitelovi vynadat :)).

-> PeterP136: Jak ti ta kontrolka pomůže? Když prošlápneš brzdu, tak ti signalizuje, že jsi prošlápnul. To je podle mě na dvě věci.

-> Tommys:

mých 12 malých trpaslíků;-)

ta kontrolka je tam stejne podleme uplne na ho***, kdyz se to rozsviti tak uz je stejne bud pozde , clovek to pozna na pedalu

sláva

Takže postup tak jak jste mi ho sem napsali byl správnej, už to brzdí jako prase, díky všem

-> Gryzly: Ked ja uz tie kontrolky beriem ako zivotnu samozrejmost takze ani nevnimam co a kedy svieti. Ale ked to svieti/nesvieti inac nez obvykle hned ma to trkne :).

-> PeterP136: Trochen jsi to popletol. Když zapneš klíček tak se rozsvítí mazání a dobíjení a když přepneš klíček do polohy startování tak se rozvítí (!) a po nastartování mají všechny tři kontrolky zhasnout. A ten vykřičník se rozsvěcí jen proto abys věděl že ta kontrolka funguje.

-> Rabbit: A na to ako dlho ju mas som sa pytal preto, lebo takato vec by uz dlhodobych skodovkarov nemala zaskocit, tato kontrolka je predsa znama aj z ostatnych aut.

Inac mi uz asi sibe, ked si posielam sam sebe odpovede :))).

No a na tri razy je to kvoli tomu, lebo cez gprs mi nechce odoslat moje oblubene romany :).

-> PeterP136: Aj ked ta brzdova kontrolka je vlastne len o tom, ci si nepresliapol brzdovy pedal prilis nizko. Ked zosliapnes brzdy prilis nizko, tak sa na pedalovej konzole vysunie taky valcek - spinac, ktory sa da zatlacenim vypnut a signalizuje ti bud, ze mas prilis zodrate brzdy alebo ti vytiekla brzdovka, alebo ze si brzdy odvzdusnoval a zabudol si vystrahu odvtedy vypnut :).

-> Rabbit: Ked zapnes klucik, tak ma zasvietit kontrolka oleja (vanicka) a brzd (!). Je to na kontrolu aby si vedel, ze ziarovky v kontrolkach nie su vypalene a ze zatial je vsetko v poriadku. Nevybavujem si co robia pocas startovania, ale po nastartovani maju obe zhasnut. Jednak ze motor maze :) a ze brzdy este nemaju nejaky zjavny prolem.

PeterP136

Škodovkou jezdim už půl roku. Máme jí co sem na světě. Když zapni klíček tak to nesvítí. Vyšiluje to až když začnu stertovat a pak už zas nic. Prostě je to divný. PS: Co přesně to vlastně znamená? Vim, že když otci necotil posilovač tak s tim normálně jezdil. Jen řikal, že to brzdí míň (o hodně).

-> Rabbit: Hmm. Ako dlho mas skodovku? Ved ta kontrolka je na to aby si sa nezabil. Ta ak pri startovani nesvieti tak to nie je dobre, a uz vobec by nebolo dobre ak by svietila aj po nastartovani.

Poraďte mi, při stertování se mi rozsvěcí sa baterkou tadle kontrolka: ( ! ). Vim, že to má co dělat s brzdama. Normálně to ale svítit nemá ne? Jakmile naskočí motor tak to zhasne. Brzdí mi to díky bohu OK. Co to je, proč to je? Dík

-> Labros:

-> Tommys: Spíš jde o to že když šlape při povoleným odvzdušňováku tak při každým puštění pedálu nasaje vzduch

Ahaaaaa takže to by mohl být ten problém, odvzdušňoval jsem to tak, že jsem povolil šroub, kámoš mi šlapal, několikrát šláp a pak podržel a já utáh, to by mohlo být ono, co vy na to?Zkusím tedy našlapat utáhlej šoub odvzdušnit prakticky by měl ten našklapanej tlak vytlačit vzduch, a pak utáhnout

to tommys: a pokud máš černou brzdovku jako sem měl já (vypadala jak kofola :c)), tak okamžitě vycucnout a novou! (v zimě ti může aji zamrznout!) A je to sakra rozdíl jak to brzdilo a jak to brzdí..hlavně bacha ať ti nenateče na kotouče..pak taky vzadu do bubnů. Většinou je na vině gufero, který těsní na bubnu aby do něj nenatekl olej z převodovky.Poznáš to podle toho že je z venku zaliskanej od oleje včetně ráfku,..je tam taková dírka kudy ten olej může vytýct, pokud je ucpaná, steče olej až na obložení a nebrzdí to..jako se to stalo mě :c))

-> qwerz: Tak přesně takhle to dělám taky. Akorát pokud to má pořádně zavzdušněný, tak to nechce 2-3x, ale tak 10x na každym kole

-> Tommys: , jak si to odzdušňoval? povolit šroub a šlapat dokud nepoteče..ven? A nenasaje si to takhle právě vzduch..? Já sem to odvzdušňoval opačně - kolega našlapal, při posledním šlápnutí nechal pedál sešláplej, pak sem povolil šroub, odpustil, dotáh a až pak kolega pustil pedál a zase znova..našlapat,nechat na podlaze povolit, dotáhnout, pustit pedál, stejným způsobem i spojku... Takle 2-3x na každým kole a brzdí to jak ďas

-> Tommys: Bohužel THV často nepřežije odvzdušňování třeba po výměně prasete :( A na ty nový THV se tady už taky napsalo spousta nepěknějch věcí. Mě odešel taky THV po výměně brzd a projevovalo se to tak že se to dalo našlapat, ale první sešlápnutí šlo až na podlahu.

Odvzdušníš to tak že povoliš ten šroub a dokud nepoteče brzdovka tak neutahuj, jestli teče utahni!Ani nemusíš šlapat na pedál mělo by to téct samo.

Jesli jsi to měl celé rozdělané a furt nebrzdí zkus odvzdušnit hl. brzdový valec tak že povoliš ty šrouby co drži trubky (jeden po druhem- teda postupne) pokud ani to nepujde je to fakt asi ten valec!

Ne tučku určitě ne, asi to bude ten válec, dneska jsem to nevydržel a svoji berušku hezky poprosil at brzdí, pak sjem odvzdušnil, ale ten pitomej krám furt nebrzdí ani potom co jsem vyměnil prasata, ten kamarád taky říkal válec brzdovej, paradox je že byl minulej rok meněnej a tudíž by měl bejt dobrej ještě, koukal jsem na veškerý spoje a vedení trubiček všechno v ciku

Neměl jsi zatáhlou ručku??

-> Tommys: tak to je hodně divný... elektrickej posilovač brzd nemáme tady nikdo... mežná to bude spíš psychologickej efekt. Jestli teda odvzdušněno určitě je a nikde se to nezavzdušňuje a pedál je měkkej tak leda odešel ten novej brzdovej válec

Ne brzdovku jsem rpávě furt kontroloval aby tam neskočil nějak vzduch takže jsem ji dolejval, aby bnádobka nebyla prázdná, myslím klíček v zapalování, když mám vypnuto brzda jde tíž našlapat než když je otočenej na 1(zaplí kontrolky atd.)Takže by zdánlivě toto ukazovalo na problém s posilovačem brzd, ale nechápu jak zadní posraný prase může nějak tohle zlikvidovat či co:-)))Dneska mi s tim přijde pomoc kámoš automechanik, tak jsem zvědav, jinak jsem koupil nový prase 150,- kus tady v Trutnově

-> Tommys: Jak to myslíš s tim otočením klíčku? Jako nastartovanej motor, nebo mluvíš o povolování odvzdušňováku?

-> Tommys: Tak leda jestli se ti to nezavzdušnilo zase zeshora (nedostatek brzdovky.)

No jasný, včera jsem to dělal podle vás, ty kola atd., to prase radši vyměním, protože to je ještě origo, ale problém je v tom že po tom odvzdušňování to nejde vůbec, dělal jsem to stylem, šlapat, dokud nepoteče brzdovka ven pak sešlápnout, držet dokud se to neutáhne, udělal jsem takhle všechny kola, a nebrzdí to ani hovno,když nemám otočenej klíček, brzda jde tíž, ale jak ho votočim, brzda jde uplně lehce prošlápnout až na zem.Brzdovej válec s posilovačem byl měněnej minulej rok za novej, a nikde pod autem není vidět že by vytejkala kapalina...už se z toho auto zbláznim, dneska vyměním prasata, odvdušním znova a jestli to nepujde prodám to cigánům za 500,- :-))

Myslim že brzdy jsou hodně duležité proto bych to nijak neošidil!Je pravda že stači vyměnit gumička ale...

ořadí je tak jak psal Leny!Teda začínej kolem které je nejdále od nádržky na brzdovku.Pokračuj vždy na bližší kolo!(složitě napsané co?)

Jde to i v jednom, ale lepší je byt na to dva!

-> Kaňa: To je blbost, stačí dát na odvzdušňovací šroub takovou tu průhlednou hadičku a stačí být sám. pořadí je myslím PZ, LZ, PP, LP kolo.

zaklad je, ze pri odvzdusnovani musite byt v prvom rade aspon dvaja. valcek nemusis hned menit, mozno bude stacit vymenit gumicky za nove.

Jak správně odvzdušnit, na co si dát pozor, kterým kolem zažít atd. Však víte co myslím, prostě všechno okolo odvzdušnění brzd.Ptám se proto, že mi nebrzdila ručka na jednom kolo, tak jsem to rozhejbal, a pak jsem si všim že teče brzdovej váleček v bubnu, takže ho vyměním...a pak to už nechám na vás:-))