Vibrácie radiacej páky

-> popak: Áno, toto je kosť. Inak moja stará forka.

-> minno:

Drôt to som len skúšal ci sa tiahlo opiera o ten plech alebo nie ten tam nebol predtým.



S kosťou ci nie neviem, ešte som takyto problém neriešil. Zajtra to pozriem. Radšej sa opýtam, toto je ta kosť (foto)?



Tiahlo tou gumou neprechádza predné v strede ale skôr tak dole ( trochu to pri lepšom pohľade vidieť aj na foto)

-> popak: A čo to tam máš za drôt v tom tuneli?



Skontroluj to celé a hneď budeš vedieť, na čom si.

Vyber kulisu a pozri, či je tam všetko ok.

Potom to prever na spodu auta. Tiahlo máš s kosťou, alebo starší typ bez kosti (s klietkou)? Ak je s kosťou, v tom prechode tiahla do tunela (zospodu auta) je dvodielne plastové púzdro a tiahlo musí prechádzať tou gumou presne v strede. Môže to tam byť rozbité.



Ak sa jedná o tiahlo s klietkou, môže byť KO tá klietka.



Že to robí len na určitých kvaltoch je normálne, lebo v každej polohe páky je tiahlo inak opreté.

Tento prechod som mal na mysli.

-> Eidy: ešte som zabudol

Mal som otvorený aj ten tunel tam kde sa nastavuje ručná brzda a tam je ta gumová prechodka na tom tiahle radenia. Príde mi ale ze to tiahlo sa opiera o spodný plech. Už bolo prítmie ale keď som ho skúsil s prstami pozdvihnúť tak to nerobilo. Taktiež na 1ke a 2ke bolo to tiahlo v tom mieste trošičku vyššie ako pri 3ke a 4ke a vďaka tomu sa neopieralo o ten plech. Môže to byť aj tým?



Lebo na jednotke a dvojke to nerobí vôbec v celom priebehu otacok. Za to na neutrali trojke a štvorke ( takže vždy keď je radiaca páka v strede a v tom mieste prechodu teda ako keby nižšie) ) to robí od nejakých 2500otacok dosť.

Ja to nerobím gynekologicky.

-> popak: To bude v kulise. Vypadnuté, alebo rozpadnuté púzdro.

Mě to přijde jako samotný táhlo. Buď vzadu v kosti nebo průchod tunelem.

-> Tom Troll:

V poriadku, zajtra sa na to pozriem. Ono mi to inak príde v pohode, rýchlosti sa radia dobre len to robí takýto otravný zvuk.

-> popak: Víko je tu, jde tam strčit zápěstí s klíčem nebo goličkou.



img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../11795_2020-1 2-04_16-49-48_42.jpg



Potom kulisa je jednoduše na 4 šroubech co jsou vidět hned jak se nadzvedne ten koberec kterým prochází.



Pokud jsi kreativní, tak náhradu za rozpadlé pouzdra vyřešit tak jak jsi kreativní, jde to z kusu hadice, anebo lépe třeba vytočit ze silonu.



Taky ti tam může chybět kulička, nebo být vychozená, ta se dá snad ještě koupit.

-> Tom Troll:

Ďakujem

Nikdy som to nemal rozobrate tak ešte by som sa chcel opýtať ze to veko je zľava ci zprava?



Sroby co držia kulisu sú tiež po bokoch?



Púzdra sú vymeniteľné ci mam zháňať novú kulisu?



Ďakujem

-> popak: To budou pouzdra v kulise



Vyber jí a koukni kde je co volné, nedzvednout koberec mezi sedačkami, vyklopit víko co je pod řadící pákou hned za přepážkou, povolit tam m6? matici a pak už jenom kulisu na 4 šroubech pod kobercem vpředu.

Zdravím, pridám sa do tejto témy lebo mam podobný problém. Radiaca páka na 120tke mi rezonuje a vydáva nepríjemný zvuk. Čím by to mohlo byt?

Ďakujem





Video závady : www.veed.io/view/60ece4b0 -8c94-4af6-b418-482429c8de 23?sharingWid...

Pokud chcete řesnější řazení, tak neni nic jednoduššího než místo pitomých kostí a klícek na konec táhla řazení navařit kloubek z řídící tyče ( a na neho samozřejmě ten bazmek na kolík z převodovky ) a bude to krása...ale to asi nevyřeší problém s vibracema, možná ho to naopak zhorší...mě osobě nevibruje nikde nic a mám to takhle udělaný ( silentbloky na motoru nic moc, suchý 5q povešený dle L/A )

-> ondrej1: oblec tiahlo do tej kurenarskej peny na trubky a hukot zmizne, overene riesenie

Ked už sme pri tejto temé tak sa pridám ja mám 130 aj kosťou a ked sa rozbieham na nizkych otáckach tak mi to v tuneli drnči ale ked to chytím rukou už prestane to je tým že je vytahaná kosť?

-> ozzman1000: ten silentblok čo si chcel mám v BA ak chces

sere ma to, dnes som zistil že auto je nejak hlučnejšie a prišiel som na to že motor s prevodovkou sú príliš voľné, vibruje tak klepe výfuk o priečku a spravila sa tam dierka asi to bude uložením motora/prevodovky

-> darklord: Už som to pozeral silentblok prevodovky je OK mal som ho kôli tomu vytiahnutí.Ja tam asi nejak natrepem kameru a budem sa voziť a potom pozriem čo sa to tam vlastne deje len teraz na to nemam nejak čas.

-> matisek: no tak to by som skorej hodil oko na ulozenie prevodovky...

Aj mne to robí,tiež suchý 5Q ale niesu to žiadne vôle,proste sa na nerovnostiach alebo nejakom prudkom pridaní roztrepe motor.Silentbloky su nove.Nechapem to,jedine ma napadá dať tam tvrdšie silentbloky.U mna to ani niesu vybracie ale skôr tú páku tak trhne dopredu dozadu,nieže by sa naozaj hýbala ale cítim to ked mam na nej ruku.

Takže na nej tú ruku nemám a je po probléme

-> minno:

Nejedná se o to, že novodobé kosti jsou z aušusu, který vibruje? Myslím, že to tady někde bylo. Problematika kostí mě osobně zajímá, jelikož mám na 5q vůle jako prase a chtěl bych s tím něco dělat. Ale měnit kost s tím, že mi bude drnčet páka, nechci. Spíš jestli nejde udělat repas staré kosti.

ale de tiahlo nedrnčí, ale na páku sa citeľne prenášajú silné vibrácie z prevodovky...dá sa nejak provizórne spevniť spoj prevodovky a priečky?

-> ozzman1000: a nevyhrýzol si ju už priveľmi?

Ale nie, kosťové tiahlo nerobieva problémy. Drnčí to tiahlo? Či drnčí len páka? Otvor kryt laniek ručky a chytiť tiahlo rokou, či aj tak bude drnčať. Ak nemáš nikde nič povolené, silentbloky vyzerajú ok, skontroluj kulisu radenia.

-> minno:

myslím že tam je tá kosť

aké máš tiahlo radenia? starý typ s klietkou alebo nový typ s kosťou?

V poslednej dobe pozorujem čoraz väčšie vibrácie ktoré sa prenášajú od prevodovky/motora do radiacej páky. Kontroloval som silenbloky motora, nie sú unavené, vizuálne som skontroloval aj silentblok pod prevodovkou (suchý 5q), ale nič hrozné som nezaregistroval. Dá sa to zisťiť bez demontáže či je ten silentblok v poriadku? Alebo tie vibrácie spôsobuje čosi iné?