Poloosy kyvka

-> palinator: ak je to naozaj len líška, čiže len taký povlak, tak to zalešti nejakou pastou a hotovo.

-> palinator: pokud je jen lehká tak jí obruš jemnym šmirglem... horší je to na kroužku kde těsní gufero tam by to mohlo po čase to gufero zničit pokud by ta rez byla hlubší.

Chci se zeptat, vadí na poloosách povrchová liška na těch místech, kde se lisuje ložisko?

-> su.tech: veľmi zaujímavé....tiež by ma zaujímali detailné fotky tej tvojej poloosy, zdá sa že vyzerajú ako tie moje...

-> Jirik_Tuňák: no ty si tomu zase dal

-> Fén: tos myslel dobře....

-> Pavel P..: Já myslel, že si Pražák a ne Hradečák. :o))

aukro.cz/item1025263018_a 8_skoda_120_nepouzita_polo osa.html



tady je originál poloosa

-> Syny: Tak jak pravíš... hovořil o technologii výroby, použitém materiálu a o materiálu se rozvykládal zeširoka...

-> su.tech: No jako vyhodu techhle poloos bych videl ze jsou srovnany a tudiz i vyvazenejsi nez ty originalni (respektive ty co sem ja tahal z 8mi nohavic) => mensi hlucnost... Ale s tou pevnosti to je opravdu o dohadovani a stejne bez nejakyho testu na tvrdomeru dohadovani k nicemu... Taky dost zalezi na pouzitym materialu (mysleno jaka ocel s jakymi procentualnimi prisadami) a jeho kvalite...

Kované v zápustce by to nemusel být problém.

-> Syny: Na to téma - kování vs. válcování mi řekl, že záleží jak se co dělá a na čem. Že to není jednoznačné, že kování je lepší než válcování. Ale to že už jsou teorie na vyšší pokec.

-> su.tech: No nejpevnejsi jsou kovany poloosy. Valcovani je o neco "horsi"... Ale ze by stali za ho*no to je sporny... Nemusej byt spatny... Muzes mi pls vyfotit jeste kuzel s krouzkem, zavitem a drazkou pro klinek?

-> Syny: Tak mě bylo řečeno, že z jeho pohledu jsou válcované, ale říkal, že by se to dalo i vykovat a upravit. Co se týkalo dotazu na možnost prasknutí, kvality zpracování apod. tak mi bylo řečeno, že se zjevně jedná o dobře vyrobený díl a prasknutí bych neměl vůbec předpokládat. Nabízel mi, že by to vzal i na test ale nechtěl jsem ho zatěžovat takovýma kravinama - navíc by to dělal až by měl čas takže by to bylo na dlouho. Dělají různé zajímavé granty a zkoušky pro různé společnosti, takže jeho názor je pro mě odobrný a věřím mu. Oba víme, že mě jsou na houby a že půjdou do světa. Jen mě nakoplo, jak tady někdo jednoznačně něco označí za "originální díl" a něco za druhovýrobu. Bavili jsme se čistě teoreticky jestli a jak je možné tohle vyrobit různými ekonomicky a technicky možnými způsoby za dob ČSSR a bylo mi řečeno že jen tak z pohledu ví o 5- ti možných způsobech.

-> Jirik_Tuňák: Tak maximalne v rumunsku na dacie

Jak se dělá poloosa.

-> su.tech: Tak kovany to dle me nebude... Tohle bych taky typnul na valcovani... Leda ze by to nekdo po kovani srovnal na soustruhu o cemz pochybuju...

-> Syny: Tak nechal jsem je tedy podrobit odbornému posouzení. Na dotaz, co si o tomto výrobku myslí člověk znalý (odborně znalý) mi bylo řečeno, že poloosy jsou s největší pravděpodobností válcované, případně kované. Dále byly povrchově upraveny. Na dotaz co kdyby to byl jen odlitek následně osoustružený mi bylo odpovězeno - že to v žádném případě. Je mi jasné, že se tady teď vynoří 100 teorií vyvracející to co sem píšu. Mě osobně je to jedno. Člověk který se mi na ně díval je odborník v oboru takže jeho názoru věřím.

-> Syny: Takže, dříve jsem se k tomu nedostal. Ilustartivní foto 1. - poloosy.

-> Jirik_Tuňák:

-> Syny / Minno 26.04.10 13:59:16: Ty poloosy co mám, tak jsou soustružený z tvrdýho rohlíku, takže by měly vydržet.

-> Pilot 105: Zacinam mit strach, ze budu davat poloosy na plot misto planek :)

Schejby 26.04.10 08:52:59 napsal: Děláte jako by nová polosa stála 20Tisíc proč tedy radši nevyměníš za novou?Sehnat se dá ještě z původní výroby,ale to je asi na vás moc práce co? Je sehnat a sehnat, ne každý prolejzá vesnické půdy.

-> Syny: Venco, koukám že teď se v těch originálech utopíš.

-> Syny: Tož já bych to někde dohledal, dělal jsem na ně někam značku a i jsem si to někam psal.

neviem prečo sa každý bojí tých poloos , na škodovke na pole som vymenil obdive za nové kúpené v roku 2005 patrne nejaký šmejd , nahovno závit , krivo vyvrtaná diera na závlačku divný krúžok , sústružené , nahodil na auto v polných podmienkach z nejakými guferami čo som doma našieľ nič iné ako kladivo a gulatiny som nepoužil a div sa svete nič netieklo , niekoľko krát som vybral garát a nič , origo poloos sme po tresnutí na obrubík ohli a zlomily ... a ktým ložiskám , neviem ale ukrainské ložiská také šmejdy niesú , jazdíme ich v motorkách a sú síce hlučnejšie ale držia

-> Syny 26.04.10 13:59:16: A vyjedu a budu ti driftovat před barákem vedle zaparkovanýho španěla.

A našel jsem eště fotku mejch předních brzd, ale víc nic.

-> minno: Tady, matky jsem použil původní, tyhle jsem kupoval zvlášť a pak je nepoužil. Ale nic tam vidět nebude.

-> Jirik_Tuňák: Ja ty ukrajinsky mel v ruce a nevypadaly zle :)

-> minno: nemám, už jsou v nohavicích....

-> Syny: Na Ukrajině je fabrika SKF.

-> Jirik_Tuňák: máš fotky tých tvojich poloos? Rád by som si ich omrkol, či sú to tie isté.

-> Jirik_Tuňák: Loziska z Ukrajiny a poloosu z pytliku, tyvoe ty radsi nevyjizdej



Docela by me zajimala ta technologie vyroby tech poloosy z toho modryho pytle. Protoze pokud to je fakt jen soustruzeny, coz uz tady nekde parkrat padlo, tak to bych na auto nedal ani omylem... Pokud je to valcovany jako psal Su-tech, tak tam uz by to mohlo byt ok. Otazkou je jestli jsou lepsi poloosy kovany a nebo valcovany... Dle me je to kovani ale nejlepsi varianta...

-> minno: Měl jsem je také v transparentnom obale.

Tyjo, jsi ode mě půl zeměkoule a rozumíme si.

-> Syny: Jinak si raději nechám kejvačku, hlavně po tom co jsem viděl předminulej tejden. Halda vleček s chřestícíma prorezlejma šikmejma ramenama čekající na spokojeného zákazníka.

-> VeTeV: druhošku v modrom obale som nevidel. Moje "druhošky" boli vždy v transparentnom obale. A operné krúžky na nich držia ako pribité, s týmto problém fakt nie je. A nie sú ani hranaté tie krúžky, skôr naopak - ešte viac zkosené a zaoblené hrany ako na prvovýrobe - viď. fotky v Článkoch.



Tie moje poloosy ako už bolo uvedené nie sú typická druhýroba, skôr pozdejšia "originálna" výroba, prvé tieto poloosy čo som kúpil boli staré ležiaky z pôjdu nejakého pána.





-> Syny: tak o technológii výroby viem veľký prd, netuším aký je to postup výroby valcovaním.... Keď tak popíš bližšie, podľa čoho by som to spoznal.

Já mám druhovýrobní, z igelitu, ale nevím jaké, ale jsou pěkně udělané a sedí na nich všechno pěkně včetně bubnu, kterej mi už nejde sundat. Uvidíme jak až se začne jezdit. Ložiska mám z Ukrajiny, takže ty vydrží i výbuch atomové bomby.

-> VeTeV: K tem matkam - mysli ty matky na 30tku klic v zlutym zinku? To je bahno jako blazen. Ty sem oddelal asi 3...

-> minno: Vsak jo, dneska sehnat neco co je kvatlini to je zazrak. Proto je na miste resit jaky ty poloosy tam dat a ne zajit do kramu, koupit to co te polozi na stul a dal to neresit.



Ty mas nekovany poloosy - a me by zajimalo, jestli jsou valcovane (jak mi psal su-tech) a nebo soustruzene. A jestli se vubec delali tyhle dve varianty nebo je to jen jedna a opet je to udajna fama ze jsou dve...

oni ty druhovýrobní nejsou zase nějak extra špatné (modrý obal), ale mají jednu nevýhodu a to ten opěrný kroužek, který se velmi rád a ochotně posouvá a nedá se zastavit.. a zároveň má ostré hrany - což při přesouvání gufera vyžaduje buď ten přípraveček a nebo velkou opatrnost... ale o praskání jsem neslyšel... a dokonce jsem na druhošce odrovnal druhoškovou matku která utahováním na předepsaný moment přišla o závit... takže bahýnko to také snad takové není...

-> Syny: zrejme to bolo tou jednou poloosou, asi nejako mierne hádzala alebo hádzal len ten krúžok na nej, neviem.... Stále mi tiekla totiž len tá jedna strana a mohol som meniť gufera do nekonečna. Potom som už dal druhú novú poloosu a odvtedy je definitívne pokoj. Ja viem, je to irónia, že píšem že sú tie poloosy fajn a pritom som s tým mal problém, ale bol to asi len vadný jeden kus...Taktiež mám aj nové origo bubny a jeden z nich je tiež asi nahouby....

-> minno: A uz vic proc te teklo furt to gufero? Nebylo to treba tema krouzkama na nich?

Tie nekované - zrejme české poloosy z neskoršej výroby, ktoré sa tu nie tak dávno riešili vo fóre, sa ešte dajú sem-tam niekde zohnať nové a nie je s nimi absolútne žiadny problém, mám na nich už asi 15 tis. km. Podľa mňa lepšie ako staré jazdené poloosy z nezaručeného zdroja.

Syny 26.04.10 13:15:25 napsal:

→ su.tech: Az sem das fotku, tak se muzem bavit jestli to je

nebo neni odrigo. Do ty doby tezko soudit…Jo fotku dám, ale jak jsem napsal už tobě. Nechám je zkouknout odborníkem a uvidíme co mi na to řekne.

Syny 26.04.10 13:14:29 napsal:

→ su.tech: Ze jsou z polska mibylo receno nezavisle ve dvou

obchodech s ND. Poloosy zabaleny v modrym nepuhlednym igelitu – udajne

z polska. Tak nevim jestli by mel potrebu si vymyslet. Kazdopadne tak jako tak

at jsou odkudkoliv je mi to uplne jedno, pac to na auto nepude ani nahodou.

S kvalitou dnesni druhovyroby fakt ne… Jak rikam mam nouzove reseni a to

pouziti peknych malo jetych puvodnich poloos.Jo to je pro mě asi takový důkaz jako prodejci u nás tvrdí, že výfuky co prodávají jsou ČR, ale mimo jiné je dováží Česká firma z Polska... takže tomu co mi řekne prodejce věřím asi jako...........



Mimochodem mi to silně připomíná tu historku s těma pružinama co jsem měl. Všichni tvrdili, že jsou to Poláci, ale oni to byly jen správně označené pružiny z česka, které měli značení podle třídy.

-> su.tech: Az sem das fotku, tak se muzem bavit jestli to je nebo neni odrigo. Do ty doby tezko soudit...

-> su.tech: Ze jsou z polska mibylo receno nezavisle ve dvou obchodech s ND. Poloosy zabaleny v modrym nepuhlednym igelitu - udajne z polska. Tak nevim jestli by mel potrebu si vymyslet. Kazdopadne tak jako tak at jsou odkudkoliv je mi to uplne jedno, pac to na auto nepude ani nahodou. S kvalitou dnesni druhovyroby fakt ne... Jak rikam mam nouzove reseni a to pouziti peknych malo jetych puvodnich poloos.

-> Syny: Tak oba víme, že mě jsou na h.vno... mě jen sere to trama co se tu uměle vytvořilo nad tím co je a co není origo. Jak jsem psal - výroba se různě přesouvala, zlepšovala se technologie výroby, měnila se výroba. Těší mě vaše jistota co je a co není origo. U některých dílů je to jasné - všechno je na nich čitelné a přehledné, ale u někerých tomu tak není proto nevím kde jste vzali co je a co jasně origo je a co není.

-> Syny: No tak já určitě taky ne,ale říkal jsem na mormál ježdění by to šlo já na závoďák bych je určitě nedal :D proto domácí zásoba.Ale myslím že když člověk hledá najde já je taky koupil od jednoho kámoše co je měl na půdě když si jeho děd dělal zásoby dílů.Dokonce mi prodal i chrom nárazník novej zabalenej za 300kč To jsem měl ještě svoje první auto (eRko) a nevěděl jakou to má hodnotu :D

-> Schejby: -> su.tech:

chlapci jestli vam na auto staci druhoska at z polska, turecka nebo odkudkoliv jinud, tak je to vas boj, ale tohle ja si na auto nedam... To radsi vratim zaptky ty jety co tam byli...

-> su.tech: Však já nevím co s tím všici mají vyrábí se to někde u Polska jako hodně dílů a všichni říkají že je to Polský tak víš jak to je.

Jinak jako proč by taky nemohly bejt na normální ježdětí taky dostatečný.Třeba Bridgestone Potenza se taky vyrábí v Polsku a kolik lidí si je vychvaluje ja jsou celkem úspěšný.



Jinak já mám doma 2 ČSSR,ale ty samo nedám.

-> Syny: Jo myslím že tak 3měsíce zpět to tu někdo nabízel,ale fakt ruku za to nedám že nebyli třeba zánovní to si nepamatuju,ale vím že jsem měl cukání je vzít.Byli původní ne druhovýroba