Spojka Favorit, prosím info

-> Nepér: to je len ispiracia ako na to pre tomasa

-> castrol: TVL, co to je za seriál Je to i s klobásou

-> Tomaso435: jednu ploosu si tam nech, když vyndáš obě, může se ti rozpadnout diferák.

-> Tomaso435: sice fela ale postup sa opakuje

-> Kuladmin: jake je tam pruměr? někde seženu to přesný a hotové.

-> Bukaj: nikdy sem to nedělal. :D takže rači předem vše teoreticky vědět. pak si vemu příručku a pude se na to :D ono na tom ve výsledku zase nic nebude jak na všem. jenom to poprvé je dycky vopatrný. pak už to pude samo :D

-> Tomaso435: Jaký páčidlo?

Když sundáš převodovku, tak jenom vyšroubuješ 6 šroubů M8 (předtim si radši poznač důlčíkem polohu přítlačíku vs. setrváku), sundáš přítlačák, vypadne na tebe lamela, očistíš vše od prachu a mastnoty, nasadíš novou lamelu, nandáš přítlačák do původní polohy, chytíš lehce šroubama, lamelu vystředíš třeba nástavcem z goly, nebo jinou tyčkou (klíďo násadou od motyčky, pokud je rovná, když jsi šikovný, vystředíš to i prstem), dotáhneš, naházíš zpět převodovku a poloosy a jedém...

...takovej favoriťáckej machr a bude se ptát na spojku...

-> Tomaso435: Motor zustava tam kde ma byt, na sundani pritlacaku potrebujes jen klice a na stredeni ti defakto staci i nasada od kostene ale o patricnem prumeru.

takže spojka opět KO. o ložisku co začalo klepat hned po tejdnu nemluvim :D



pedál je vysoko. a níž dát nejde. spojka dost prokluzuje.

takže přítlačák byl dávanej novej a kloudnej. ložisko nějaký slovenský, a lamela no name dobovej repas. její životnost byle pouhých 12tis km. lamelu mám někde novou LUK ložisko někde taky.

zkusim to vyměnit tentokrát sám.



abych se na to připravil... čepy z těhlic pryč, vyhnout těhlice ven a vyndat poloosy.

vypustit olej, voddělat lanko spojkový a oddělit převodovku od motoru a od nosníku, motor podložit nebo pověsit, a motor muže zustat tam kde je?

tím bych měl mit převodovku venku žejo..

a ted, nějakej spešl páčidlo na vyndání přítlačáku a lamely?



vidím jede zádrhel, a to jakej onen středící trn na to potřebuju ? nechá se někde levně koupit?

není v tom žádná věda to středit? :)))

Dik.

-> suri: nevim. dal sem tam 5, zatah ručku a trochu sem to protočil :D

-> Tomaso435: lamela po drážkovaní behala hladko?

po lehkým "vohoblování" spojky je to znatelně lepší ale né dobrý :-/

-> dragon_cb_cz: to je snad všechno OK... když to par rozjezdama na prasáka "ohřeju" tak je pak následnej rozhejd OK ale pak zase ne ... tak nevim co s tim :D

-> dragon_cb_cz: vystredenie je dolezite snad len kvoli montazi, alebo ako si to predstavujes?

-> Tomaso435: Lamelu máš pořádně vystředěnou?

je šance že si to sedne ? :-D nebo to rovnou kuchnout a vyměnit lamelu ? :D

spojka nandaná... nastal problém při rozjedu nebo podřazení s tim že budu brzdit motorem auto škube... při drsnějším rozjezdu ne... ale to zase kvílej kola...

tak a ted co je tam křivě nebo blbě :D vše bylo nový.... jediná lamela se nezdádala uplně nejlepší.. broušená plocha nejtovanej lamely byla na jednom místě hladká... to bude asi ten problém co.. v podstatě se s tim nenechá plynule rozjet...

tak sem vám děcka našel dvě komplet lamely. jedna s drážkama jedna bez.... obě šli nasadit na mrkev fa..

která je lepší ? ta bez drážek je silnější. obě odpružené...



něco jako toto skoda.panda.cz/obrazky2/4 23-0000-lamela-17.jpg vs skoda.panda.cz/obrazky2/4 23-0000-lamela-21.jpg toto .. kujú

-> Tomaso435: ale dá sa objednať

-> suri: tak original již se tu nedostává. šili přítlačák sachs ložisko slováci a lamel mám někde jak sraček sachsovejch... takže to nějak pujde..

-> Tomaso435: 047141025g pritlak 047141034au lamela a 002141165c ložisko

-> suri: máš na to číslo etkový ?

origo škoda mam ještě v krabici cca 20 let starý ale to si šetřím .. :D

-> m8rinek: as je to proste jiny. Me klouzala kovokeramika treba na 1.6 pritlacaku jeste vic nez serie. Reseni byla podlozka pod pritlacak. Pak uz to neklouzalo vubec.

Dneska uz vim, ze i serie udrzi 3x vic

-> Dušan: Jedině že by talířovka byla degresivní, tj s rostoucí výchylkou klesá síla...

-> m8rinek: praxe mluvi jinak :)



Lamela s tlustsim oblozenim zpusobuje radoby okamzik kdy stojis lehce na spojce a tudiz se snizuje pritlak. Nepozna to nikdo tak do cca 180Nm. Pak uz to poznat je.

Tomaso435 03.06.13 15:51:05 napsal:

→ vhml: z feldou 1.6 je to stejný jako 1.3 a fa ?daj origo

-> m8rinek: po těch kilometrech už určitě bude projetej -> Tomaso435: klidně starline po slevě se dá koupit už za nějakých 800,-

-> Dušan: Jo? Síla daná pružinou je F=k*x a x je velikost výchylky od nulové polohy. Která síla bude větší?



E: alespoň tak to je u packovýho přítlačáku, předpokládám, že to u verze s talířovkou jinak nebude...



EE: černý je servák a na druhý straně pevná část přítlačáku. Modrý je přítlačný kotouč. Červená je lamela...

-> vhml: z feldou 1.6 je to stejný jako 1.3 a fa ?

-> m8rinek: cim je oblozeni silnejsi slabne sila pritlaku.

Každopádně se spojka možná vyplatí origo Škoda. Za přítlačák Sachs pro Fel 1,6 dáš ve škodovce 500Kč

-> m8rinek: aha :) to potěší vědět... mohlo by :)

-> Tomaso435: čim je lamela silnější, tim je přítlačák předepnutější, jak lamela slábne, tak slábne i síla, kterou působí přítlačák na lamelu...

-> m8rinek: ja mam právě pocit že už asi nepřitláčí nebo jesi je to tou vojetou lamelou?

každopádně zapátrám v krabicích někde sem měl lamely

-> Tomaso435: Dej sachs lamelu, pokud není přítlačák viditelně poškozen, ři vyjetej, tak bych ho nechal...

-> Majki: nasrat :-D

zatim má 77 tis je to origo takže v 80 ti dávám novou a pak ještě jednou ve 160ti :D

-> Tomaso435: Starline, AQ, HQ, vika... další spojky se to auto stejně nedožije..

-> vhml: ani ne :-( u prvního hědýho vydržela cca 70tis slušně.. pak už to šlo k horšímu lamely někde mám sachs ještě starou zásobu... přítlačák nemám žádnej teda jo ale ten si šetřím až jednou na něco lepšího... a ložisko nevim...

-> Tomaso435: vzhledem k tomu že nová spojka vydrží dalších 200 tisíc když už bude fáčko dávno rozsypaný na prach, tak bych značku neřešil a prostě vzal to co seženu za dobrej peníz v rámci známých značek.

- Nadešel čas, kdy je třeba již tu spojku vyměnit... lanko utáhlý jak blázen pedál někdy u palubky a stejně tam kvalty moc nelezou. s rozjezd do kopce je spíš umění :-D

co by jste doporučili za díly na spojku ? ložisko lamelka přítlačák ... co je asi tak nej řešení co vydrží a zároveň funguje? Luk, sachs, valeo?

-> jarda.u1: super, dik, snad dozenu odpol spojku a dam to dohromady

-> RON: ten cep na vidlicce loziska je tam jen jeden.A ten kousek,co se ti odlomil z lamely se dostal nejspise mezi lamelu a pritlacak a diky tomu se ti propadl pedal,nebot packy na pritlacaku zalezly.

a je mozne, ze toto (viz obrazek) mohlo zapricinit propadnuti pedalu a defakto nefunkcnost spojky? ten kousek, co lezi vedle byl pod pritlacakem smerem ke klice

ted jsem sundal prevodovku a ptam se jako lama - na te vidlicce, co vytahuje lozisko, ma byt ten cep jen zhora? ja ho mam teda jen zhora

-> Luboš: v podstatě u favorita žádnou

Využiju téma.

Nová spojková sada zabírá až v poslední třetině chodu pedálu. Lankem se seřídí poloha pedálu vůči brzdě. Má tato poloha (pedál výš nebo níž) vliv na místo záběru spojky?

lanko v pohode, taky jsem to odhadoval na nej, dekuji za upresneni

-> RON: Nejdriv skontroluj spojkove lanko a jeho ukotveni k pedalu a pace spojky.Pokud bude vse ok,tak ti nejspise projelo lozisko zkrz pritlacak a nezbyde nic jineho,nez vyndat prevodovku z auta.

Zdarec klucí, včera jsem s autem normálně přijel a dnes po nastartování a popojetí nekolikset metrů mi propadl spojkový pedál až na podlahu a spojka nereaguje, nevypíná, pedál se nevraci. Je mi jasné, že bude muset převodovka dolů a omrknout to, ale dokáže to někdo diagnizovat, abych věděl cca, co tam čekat? děkuji