Výměna manžety na poloose (vlečka)

-> Toušík: huráááááááááááááááá děkuji



(už jsem měl fakt schýzu, a strašnou, jsou to tři roky co sem dělal GO vlečky a úplně su spocenej z toho že si to nepamatuju, a z toho, že to hledám po celym internetu jako kokot a nemůžu najít nic rsp. nacházím různé, rozcházející se informace..)



(tehdá jsem dával dvoje různý manžety - ty co měli víc harmonik na převodovku, ke to axiálně putuje, ty so měly míň harmonik na nápravu, kde se to jen kejve, teˇjsem teda vzal dvě s míň harmonikama, tak su zvěavé, esi během půl roku praskne nějaká manžeta na levý straně, nebo to byla jednorázovka naštěstí.. a taky su zvěavé esi za další tři roky další kolo )



eit: nějak nefunguje mi ď na klávesnici, nebuu to opravovat:

-> Peťa Klíč: Jsou stejný

klucíí, vzpomeňte si někdo, sou stejný ty rozměry manžet na obou stranách?? baba v mototechně mi tvrdila že jo........--- tak to chcu se ujistit než se o toho dám abych potom neplakal !! (vlečka rapid 136 '89)

-> Petr Volfik: kua tři roky to sou a já to zapomenu.. no nevadí teď se stavim v autostylu a koupim na jednu stranu dvě manžety a dva pytliky vazeliny

-> Peťa Klíč: Z toho starýho myslim pasujou no

hoši, já u ž si to nepamatuju a nemám moc energie.. ty mažety sou oboje stejný jako na famborita želo? vytekla mi pravá vnější

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ano rukama to bude

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No právě když se ví jak na to,ale to není můj případ.

-> darklord: Jestli tvoje problemy s mazacim tukem nesouvisi s rukama Ja to delal v obyvaku pred krbovymi kamny a bez problemu.



-> Peťa Klíč: Prasarna Radsi poradne rozebrat. Kdyz se vi jak na to neni problem

-> Hurdis: můžeš mi ho poslat na mail???

-> minno: Co jsem si stáhnul fotky od skupinky "paparazzi", tak jo, včetně názorného převlékání z civilu do montérek.

-> darklord: právě tady se využijou ty hadry co už bys jinak vyhodil

-> Hurdis: kompletný fotonávod výmeny nemáš?

-> Peťa Klíč: no, mne nevadi byt zaprcany vsade kde to ide. ale ta vazelina uz je proste moc, toho sa nejde zbavit. a cely sa do benzinu nepororim aby som sa potom umyl:D stare handry, no to ano... a treba pocitat fakt s velkom kvantom

-> Hurdis: Ty to máš nacvičeno

Mňamka

-> darklord: škodovky hold nejsou pro metrosexuály ale pucování kloubů je dobrý využití mastnejch hader který bys jinak vyhodil

-> Peťa Klíč: jo, a ty si potom zaprcany od hlavy az po slipy od krasnej ciernej vazeliny....

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ale ale ale ale..



zakvedláš s nim aby vydal vazelinu z útrob, necháš v něm stát tech. benzin, vykvedláš bordel, utřeš, to uděláš párkrát a je čistej jak slovo boží

-> darklord: souhlas som mal vazelinu az za usami

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ja som to robil a uz nikdy viac. radsej kupim nove poloosi. ten den totalneho patlania sa v srackovitej vazeline fakt EE.

-> Peťa Klíč: Slozeny nevycistis.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: netřeba rozdělávat, vyčistit lze i složenej a manžetu stáhne přes hřídel

Tak radši vyndám celou poloosu,kompletně jí vyčistím a vyměním obě manžety a je to.Jinak děkuji za návod.

-> Peťa Klíč: Jak nemusi rozebrat vnejsi klou? Pokud je na nem spatna manzeta, tak to prece musi rozebrat a vycistit.



-> darklord: Ty taky kecas :) proc kvuli manzete davat jinej kloub? A tam asi bude jaka manzeta?

-> Peťa Klíč: no budu to dělat na autě které podstoupilo zástavbu vlačky v roce 2007

-> Péďa17: předpokládám že to děláš na voze který je plně pojízdný a až budeš mít tu poloosu v ruce tak si uvědomíš že převodovku ti fakt nenese



jen počítej s tím že bude fuška povolit všech 6 imbusů jestli na to 20 let nikdo nešáh budou zarezlý a jako bonus budou na sobě držet i ty příruby, mají osazení takže posouvat po sobě nejdou, bude to chtít spíš je od sebe odseknout kovářskej šroubovák + kladivo. až je dostaneš od sebe tak musíš zatlačit směrem do převodovkytrochu to vykloubit a je tvůj.



jinak doporučuju zvednout to kolo na kterym to děláš a zajistit si ho ručkou + kvaltem a pak dycky jen odbrzdit a pootočit aby ses postupně dostal na všechny imbusy.

-> Peťa Klíč: díky za návod,radši se zeptám když dělám něco poprvé nežabych to zmrvil,ještě jedna otázka musím podložit převodovku???

nestrašte ho



odšroubuješ těch 6 imbusáků kterýma drží vnější kloub na poloose

ucvakneš sponu manžety na pouzdru kloubu (na převodovce)

je tam strašnej mrak hnusný patlavý vazeliny!!

no a teď kterou chceš měnit.. jestli tu u převodovky tak jenom sundáš ten "křížek", manžetu stáhneš a dáš tam novou, pokd tu u polosy postup je stejnej akorát tu manžetu musíš přetáhnout po celý délce tý osy a nový dej hned obě. ten vnější kloub (u polonápravy) nemusíš vůbec rozebírat!!



a když to budeš mít takhle hezky tak vypucuj pouzdro kloubu na převodovce benzinem, celou tu osu, křížek atd všecko to pečlivě opucuj (todle by tě čekalo i při pouhý výměně) a pokud budeš mít sundanou i tu druhou manžetu tam to opucuj taky a nech to třeba ponořený v benzinu.



vazelina se prodává spešl na to v takovym pytlíku, jeden pytlik = jeden kloub



ty manžety je potřeba nasadit potom tak aby v nich nebyl přetlak ani podtlak vzduchu, hlavně tu co je na převodovce kde to chodí i axiálně.



imbusy dáš nový, zacvakáš jednorázovýma sponama co se prodávaj (ev. stahovací páska)



jediný na co bacha že umí vyskákat ty kolečka z křížku při montáži do pouzdra a pak se budeš divit co to tak brutálně bouchá!

-> darklord: ty už jsem si sehnal

no, tak to ti odporucam skorej zohnat ine poloosi, je to prijemnejsie na nervy. ak sa pustis do rozoberania tak prajem prijemnu zabavu. inak navod najdes:

skoda-virt.cz/cz/.../1537 -rozborka-sborka-homokinet ickych-kloubu-na-poloose

-> Péďa17: musíš rozdělat kloub

Prosím o radu jak mám vyměnit manžetu na poloose u vlečky???Nikdy jsem to nedělal tak to nechci zkazit.