prevareni Sp

Mlhoš už si za tu dobu poradil sám

-> elbacil:

O čom tu všetci trepete? Mlhoš chcel prevod na FAV/FEL

Proč by přišel o náhon na tachometr? Však stačí navrtat díru, narazit kolík a osadit kolečko pro náhon tachometru tak, jak je tomu u 4q. Závit se musí samozřejmně vyříznout vnější, dávat opačně šroub je nesmysl.

-> Gryzly: len uzovka 120 LE

-> Gryzly: ne

A garde nemělo 3,9?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: presne taak .. a pride o nahon na tachometer ..

-> FORM: Ale mam dojem, ze on potrebuje vnejsi zavit na konci hrideli, ne diru... Ikdyz dat tam velkej sroub by taky bylo reseni.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tož dovrtat díru a vyříznout závit není pro soustružníka problém, jen je potřeba kouknout na osazení pro ložisko, myslím, že by pro 5q mohlo být kus dál od hrušky, čtyřkové kolečko do 5q je myslím vyšší.

-> Zazaa: Neni jiny to lozisko u petky? A kam az je 5q hridel duta? Musis tam pak udelat zavit na matici, co to bude drzet. Zas tak jednoduchy to nebude.

-> Zazaa: právě, taky bych řekl

no mam za to ze by melo jit utocit ten konec kde je 5kove kolo a z 5q hridele je 4q

aspon tak nejak to planuju taky provezt :)

-> m8rinek: Možná se blbě ptám, ale proč nemužeš zkrátit hřídel z klasiky 5q?

-> Zazaa: No řešil bych to převařením hrušky, pokud jde upravit i jinak, jsem pro...

-> m8rinek: no tak to potrebujes spis zkratit :)

Kdosi kdesi u Rokycany, oba Tuneři mají kontakt.

Kdo to dělá? Nějaký kontakt? Plán je 3,9 do 4q. Díky

-> Jarda/felda: to ja vim......ale potrebuju to udelat na 6q

na feldu se dá sehnat celej jinej

mate nekdo zkusenost s prevarenim staleho prevodu na prevodovce FAV/FEL ?? dela se to ?? de to vubec??