Zadní Lr náprava

stejně když si to vezmete tak celá tahle akce s jinou nápravou nemá smysl... největší průser u těhle náprav je že to je nevratná změna .. nemůžeš to prostě sundat a namontovat vlečku kvůli STK... už z toho důvodu bych to nechtěl...( na tohle by byla právě dobrá MTX náprava) já pracuju na svojí nápravě na podobným principu ale s dílama z masovek který nebudou drahý a chci aby to šlo sundat a namontovat vlečka bez řezání nebo vaření...



je pravda že pokud je na autě tahle náprava nelze mít nádrž vzadu co? tam by vadily ty opory držáků (tyče od držáků k hlavnímu příčnýmu nosníku)ne?

-> ondie: Jo tak to si nejsem jistej. Takovej odborník nejsem, ale pokud vím, tak do LR jsou mezi poloosou a hřídelí ještě takový kónický unašeče, takže bych řekl, že poloosy jsou rozdílný. Ale rád se nechám poučit.

-> ondie: Diky. To jsem mel presne na mysli. Cekal jsem ze ty aláverze budou tak nejak fungovat (s pouzitim standardnich komponent).

-> Lex_Luthor: Rozlišuj origo LR,RS nápravy (či jejich věrné kopie) a alá RS,alá LR nápravy...do těch alá napodobenin ti jdou střeva z vlečky,to jsou ramena co dělá Molčán a dnes i jiní..tam máš 2 volby,buď použiješ ještě vlečko pružinu a tlumič (verze aláRS) anebo pudeš do štelovacího podvozku-tlumič s pružinou na těle (alá LR verze).

Anebo pudeš cestou kopie originálu a tam se připrav na větší finanční zátěž nejen za ramena ale přičti dlouhý Löbro poloosy,náboje a vnější unašeče..



-> Eidy: Origo LR a RS Löbro je teda odlišné délkou ?

anubis 13.01.11 13:47:22 napsal:

→ Lex_Luthor: Na LR šla myslím poloosa z nějaký alfy..



Tohle je bohužel taky dogma,co neplatí.

Ramena co nabízím jsou odskoušená na Autech která jedou Monte Carlo.! A výroba je Česká.

-> TTomas: tak ja to tady nijak nepropaguju nemam s tim clovek co docineni:) ale vim ze ten to vyrabi tak sem se jen podelil:)

-> TTomas: Hon za nejnižší cenou a nejvyšší marží zanechává bohužel špatné stopy na výrobní technologii.

-> havlik: Zrovna s timhle chlapikem jsem se bavil a rikal, ze sice ramena delaji, ale zatim je nikdo na aute nevyzkousel. Navic kdyz jsem mluvil o chladnuti v peci kvuli odstraneni vnitrniho pnuti, tak na me koukal jak puk...kdo si takove ramena koupi, tak jiste prohloupi.



-> Lex_Luthor: Komplet Lr zadni naprava lze pouzit i v karoserii S100/110. Levnejsi reseni je pouziti toho Molcanova svarence jako treba Eidy.

-> Lex_Luthor: už na první pohled vidíš že poloosa je delší než z vlečky... Na LR šla myslím poloosa z nějaký alfy ale nevím jestli je tohle stejnej případ.. ale ten unašeč na poloosu tam vypadá podobně...

-> Lex_Luthor: ne

Takze na 130RS napravy ktere se daji relativne bez problemu poridit budou pasovat poloosy z jakekoliv vlecky?

-> m8rinek: to s tim madarskem fakt nevim jinak je to presne to rameno co dával mates

Ok, koukám, že jsem pozadu 130RS nápravy už existují. Nicméně s poloosama je to tak jak píšu.

-> havlik: takže domácí výroba, supr, ale v Maďarsku se taky dělaj?

-> m8rinek: výrobu zajištoval jeden borec s pseudo 130RS co jezdí na sraz želiv cena jednoho ramena samotného byla asi 15000

-> Eidy: V Mělníku byl jeden chlápek (tuším z jižních Čech) a ten dělá repliky. A docela povedený.

img.skoda-virt.cz/gallery _upload/.../264_22936_190. jpg

-> Eidy: ehm... www.duma-autosport.cz/pod vozek . Jen nevim jestli to je jeho výroba, nebo spíš dovoz z Hungárie...

-> Lex_Luthor: Molčan nápravu 130RS nedělá Tu snad nedělá nikdo pokud vím. Molčan dělá "ve stylu RS" do který se dají namontovat POUZE poloosy a hřídele z klasické vlečky. Na 130RS a LR jsou náboje, hřídele a poloosy úplně jiné.

Vim ze tu 130RS napravu dela tusim p. Molcan (napriklad), ale nevim zda s touto napravou muzu pouzit klasicke "suche" poloosy (treba z nejakeho rapida 136) nebo musi byt specialni pro 130rs. Nebo prave zda muzu s ramenama z 130RS pouzit poloosy pro 130LR.

Jde mi o to ze sehnat 130LR dily je o neco levnejsi a hlavne jdou sehnat. Jakakoliv 130RS vec je velmi tezko k sehnani.

-> vhml: myslim že RS bude cenově eště dál hlavně k ceně ramen

-> havlik: no jooo, ale tak za ty prachy tam dám rovnou RS ne?

-> vhml: a v čem je problém? já to furt nějak nechápu:)nebude to žádná krása ale hlavně že to bude fungovat

-> havlik:



Cpát LR, jako že opravdou LR nápravu, jak jsem pochopil z kontextu o jinejch poloosách, do eRka...

-> vhml: proč?

Lex_Luthor 12.01.11 21:54:47 napsal:

Pripadne pouzit celou 130LR

napravu (ramena poloosy) na 110R (samozrejme za pouziti prislusne jine

prevodovky)? Dekuji



Tak to by byl solidní bastl :-D

Zeptam se, mozna hloupe ale opravte me. Jde zadni 130LR poloosy namontovat spolecne s pouzitim zadnich ramen pro 130 RS? Pripadne pouzit celou 130LR napravu (ramena poloosy) na 110R (samozrejme za pouziti prislusne jine prevodovky)? Dekuji

-> Luky.: Sam ji nejezdim, ale cena/vykon je jasne nej. Zvlast na asfalt je to dobry reseni. Pri hrubem zachazeni na rally odchazej loziska - coz je ale jasny, kdyz odchazej i u klasicke vlecky a koneckoncu i u ty Lr - ale to podstatne min. Osobne bych ale nepodporoval napodobeniny a naopak podporil original a tu praci s vyvojem.

-> TTomas: Tak dokonce 3 v 1. :o)

-> TTomas: jj, myslel jsem si to kvuli uložení pružiny Ale myslim že to je nejlepší řešení poměr cena/výkon, ne?

-> Luky.: -> Fén: No od kazdeho neco:) Takovej vleckoLorRasa:) Kejvani z Lr, ulozeni pruziny ala Rs a osazeni z vlecky

keby sa rozbiehala vyroba MTX napravy ja sa hlasim :)

-> Jakub Remen: na MTX by sa mal dat odklon stelovat cez excentre na priecke prevodovky...

-> Luky.: Pseudo RS.

-> ondrej1: co je tohle zač? Pseudo LR nebo pseudo RS? Začínam v tom mít hokej

-> darklord: viem kupujem od neho niake veci len teraz tú nápravu nechcem kupovať lebo nemám many a nemám ani čas chcem ju kúpiť v blizkej budúcnosti

-> ondrej1: a co skusit v inzercii, gabo myslim totok rozpredava...

-> ondrej1: www.pmautosport.cz ale jaká je aktuální cena nevím...

Cawte Virtáci,prosím vás prečítal som si celý tento článok a veľmi ma to zaujalo kde zoženiemtú pseudoLr nápravu ale takú čo má na origo pružinu a tlmič?Tých 5600Kč by som zato v pohode dal:)Prosím poradťe mi niake naozaj kvalitné stránky kde sa dá kúpiť všetko naraz.Vopred dakujem

Vždyť já sem nikde netvrdil , že jsem to vymyslel.

Vždycky je někdo první kdo to vymyslí a ostatní kopie.

Co se týče MTX,myslím že má stejný ůhel kyvu,baz štelování odklonu.Originál nápravu MTX mám,takže kdyby byl zájem myslím ,že by se dala podle ní udělat.

-> Bc. Duso: to je L/A náprava, úhel kývání 32 stupnu jako vlecka

Aky je vas nazor na napravu METALEX.. tu zatial nevyraba nikto.. uchytenie na povodne miesta v kasni.. vyhody nevyhody voci LR ?

-> Petrson: a??

-> Jakub Remen: zařaď to do správné skupiny

buď skoda-virt.cz/cz/.../nabi dky-od-clenu

nebo skoda-virt.cz/cz/inzerce

Nechci se nikoho dotknout, ale s tímto tipem nápravy přišlo PMko a ostatní to začali kopírovat.

Pokud se mílím, vyveďte mě z omylu.

Dobrý den

vyrábím jak to tady někteří nazývají pseudo LR nápravy,cena za komplet nápravu s držákama na š100 je 5600kč-uložení klasické,pro š130 je 5400 kč pro uložení mcpherson.Pro klasické uložení je cena 5700Kč.

Nevýhoda oproti úhlovce žádná není.Výhoda je úhel kyvu,štelování odklonu.

Nesrovnatelná jízda oproti sérii.

Pro zručného člověka je doba montáže na zvedáku něco kolem osmi hodin.

S nápravami tohoto typu je možné jezdit rallye K4 pohár.homologace LR ale ne jako historik, pouze pro K4 pohár.

kubaremen@seznam.cz

Díky

-> Wena: ANO

Jen rychlej dotaz abych nezakládal nové téma.



Jaké silenbloky se používájí do té Molčanovo nápravy? normálně ty co jsou v předních rejdových čepech? Díky