4q vs. 5q - vůle, řazení, hluk

-> mishom: Já kdyžtak změřím rovnou nějakou kulisu, třeba by šlo koupit nějaký pouzdro ve správným rozměru.

-> stepan: nemam ziadne ktore by sa dalo omerat, ked dojdu nove tak pomeriam



-> isti: Tiez som chcel najprv do zasoby nabrat ale povedal som si, ze necham aj ostatnym :)

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Já si dělal pouzdra ze silonu(koupil jsem metr tyče z POM-C).. Zhruba mi to obrobil kamarád na soustruhu a zbytek už jsem doladil výstružníkem přímo na kulise..

-> ZdenoR: teflonove puzdro je fajn lebo je samomastne ale je dost makke ,v tom problem nebol ?

Do nějakého tématu jsem tu dával fotku, ale sám ji nemůžu najít. Pouzdra jsem vystrouhal z nějaké verze teflonu kuličku nahradil bronzovou a celé to napatlal silikonovou mazelínou. Grafit se moc neosvědčil.



Těch těch pár let co eRko žije to funguje.

Leve razeni zada repas. Tazu se tedy, cim to mazete a zda nekdo nevyrabi nebo nema overene nejake kvalitni pouzdra.



Diky

-> peter13789 20.07.20 21:41:38: a uz ich mas zrovnane? Pretoze presne tie som kupil, a sustruznik sral atomove hriby...

-> peter13789: To mi vyhovuje,beriem

-> castrol: Hlásím sa

-> isti: 50€/ks, tie talianske či aké sú to

-> isti: tak sa potom ked tak ohlas

-> peter13789: Za kolko by boli tie bubny?

-> isti: Nové bubny predávam ak chceš :)

A tieto puzdra už chalan začína vyrábať ak mam správnu info z FB

-> mishom 20.07.20 14:01:12: Iba dve?Vidím že si začiatočník Aj ja som začal zbesilo klikať ale potom som sa spamätal zo slovami ˝˝˝čo robís ti kokso,čo robíš,ti to nepotrebuješ˝˝

-> castrol 19.07.20 22:08:22: Tak už len zohnať bubny nie je to také jednoduché ako sa mi to zdalo.

-> mishom: vyrobit to nebude problem ,len treba vediet co je to za matros

-> mishom: Jaký je vnitřní a vnější průměr pouzdra?

-> Eidy: Dakujem, dve puzdra som z tade nakoniec zobral ( spolu s dalsimi drobnostami)



Ak sa to podari vyrobit tak tu bude super, pride mi to ako dost nedostatkovy spotrebny tovar.. Ja som to skusal vytlacit na 3D tlaciarni, ale s nylonovym filamentom mi to neslo a z obycajneho ABS som to nechcel.

-> isti: skusime

-> castrol: Zrovnať,vraj aj nové sú krivé.

-> isti: a na nich co ?

-> castrol: Aha,a čo keby som k tomu pribalil aj dve vlečkové bubny?

-> isti: tak mame rozne druhy plastu PA 6,PA 6.6n, NYLATRON , PA 6G, PA6 + olej, PE HD 500, PE HD 1000, POM-C, PEEK, PET atd...

-> castrol: Myslíš že je to na to vhodné?Teba to púzdro pretiahnúť cez dieru tak aby to tam aj ostalo.

-> isti: silon

-> castrol: Môžem poskytnúť vzor,z čoho by si to búchal?

-> isti: dajte mi niekto vzor a ja vam to nabucham na cnc

-> castrol: To ja nemôžem vedieť

-> isti: na slovensku to nik nema ?

-> Eidy: Lenže na SR stojí u neho poštovné 20€

-> mishom: Buď seznat nové pouzdro www.autodily-krbec.cz/esh op?oid=537975... a nebo si nechat vyrobit třeba ze silonu.

Zdravim, spozoroval som neprijemnu volu a rincanie v kulise. Samozrejme futra su rozpadnute a nikde neviem zohnat nove.. Docasne som to nahradil tak, ze som vyrezal kus filcu ktorym som ako tak vymedzil volu tej "tycky" v ulozeni kulisy. Je to funkcne ale dost nepekne nudzove riesenie.. Mate nejake finty ako to vyriesit? resp. cim jednoducho nahradit tie futra?

-> Borderer: Já bych si spíš vsadil na ten synchron. Původní z té pětky jsem dal na dvojku a na tu pětku nějaký použitý z mých zásob - opticky vypadal ok, ale je možné, že byl nějak deformovaný nebo blbě sedlý a že kvůli tomu háže synchronní spojka a dělá bugr ve styku s vidličkou. Vidlička byla usazená správně napoprvé, i napodruhé, když jsme to skládali na autě a přesto při otáčení soukolím synchronní spojka lehce házela...

Shrnu li to, pokud auto stojí na volnoběh, převodovka kvílí. Šlápnu li na spojku, přestane. Když stojím na místě a beze spojky zkusím zlehka zařadit pětku, kvílení zesílí. Pokud to samé zkusím se zpátečkou, kvílení zmizí. Zvuk se s jistotou ozývá z prostoru víka.

Chápu dobře, že ten zvuk musí souviset s pohybem vidličky nebo synchronu nebo tam dochází k jinému pohybu či přenosu sil?



edit: Tak problém je opravdu buďto v synchronní spojce nebo vidličce. Na spojce i vidličce byla zřetelná vydřená drážka. Zkoušel jsem vystředit vidličku podle andrta, ale nedařilo se mi to, vždy byla ke straně.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Asi to bude celkem záhada závada, protože se to mění. Dnes jsem jel Liberec - Trutnov a poté, co se převodovka zahřeje, tak se ten zvuk opravdu značně eliminuje a je slyšet pouze při protočení motoru na místě. Při delší jízdě jsem si ale všiml, že po ohřátí si převodovka prozpěvuje mezi 1500 - 2500 otáčkama, pokud jsou kola v záběru...to s tím ale souviset nebude. To tipuju na změnu vzájemného sesazení kol, které navíc běhaly s násobnou vůlí, než má být... Sice je to lehce otravný, ale dělá mi to i felda už skoro 100 tisíc kilometrů, takže z toho si hlavu nedělám. Do odjezdu stihnu najet cca 800km, tak budu pozorovat zvuky, jejich změnu a pár dnů před odjezdem vyřknu ortel...s každým dalším kilometrem, se mi chce totiž tu 4q vracet čim dál míň.

-> Borderer: Nebo jsou v zaberu dve ze tri kol zpatecky... Ty maj rovny zuby a muze to kvilet.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak pokud posere, tak snad v ČR. Najel sem tedka cca 40km a buďto sem si zvykl nebo ten zvuk mizí. Řadit jde postupně čím dál lépe. Hlavně se zjistilo, že na zpátečku se to kvílení neozyva vůbec a na pětku také ne. Naopak pokud zkusím zatlačit na páku, jako když řadím pětku( bez spojky) , kvílení značně zesílí. Takže je to opravdu něco okolo synchronu.

-> Borderer: No, už vidim, jak si něco sedne. To se to spíš posere úplně...

O to smutnější je, že to nepomohlo. :-D ale jde to na 100 procent z víka a potencionální zdroje hluku už jsou jen dva. Špatně si sedl synchron nebo to dělá vidlička. Přes víkend s tím budu jezdit a když se to nesrovna, asi zkusím hodit víko dolů a kouknout na tu vidličku. Pokud to dělá synchron, tak si buď sedne nebo umře. :-D

-> isti: Tak říkali jsme si, že ta kyvka aspoň jedno pozitivum mít musí...

-> Borderer: Výborne,asi prejdem na kyvadlovú nápravu

Tak zatím hlásím, že víko je dole. Stačilo převodovku svěsit a lze se pohodlně dostat ráčnou na všechny šrouby.

-> minno 02.08.18 11:29:39: No, Nějak se toho nakupilo hodně v práci a Bordererovi jsem přislíbil, že převodovku mu udělám před jeho dovolenou - a vzhledem k tomu, že jsem odjížděl na tábor a po táboru jsem chtěl hned jet na dovolenou sám, tak jsem to dělal po nocích...

...a před táborem jsem nestihl ani udělat své auto, kterým jedu na tu dovču, tak to dělám teď - doufám, že to zase ve spěchu nepodělám...

...převodovku a motor mám už ve voze, tak jdu nastrojovat a odpoledne snad vyjde zkušební jízda směr Liberec...

-> Bukaj 02.08.18 10:35:06: Tým si mi pripomínal moje prvé a posledné skladanie prevodovky.Z dvoch som chcel spaviť jedno čo sa aj podarilo ale matky na hriadeloch som dotiahol tak ako matky na kolesách a po naštartovaní sa auto pohlo a nedalo sa to zastaviť ani brzdením. Vtedy som ešte ani nepočul o tom čo je to vymedzenie vôli.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Potom zistia že to nestačí a musí prevodovka von.......

-> minno: Tak byla sance, ze to pojede :-D



-> Bukaj: No me to vyklopeni stacilo a predni viko jsem sundal, tak snad to vyjde i u jinyho auta...

-> Bukaj: Toto ja teda nikdy nepochopím, skladať motor/prevodovku takto "ve spěchu", potom to takto dopadá a je to škoda roboty a zbytočne zabitý čas, keď to aj tak potom treba nanovo rozoberať a akurát je z toho človek nasratý.

Tu převodovku mám na svědomí já - skládal jsem ji nevyspalej a ve spěchu před odjezdem na tábor, končil jsem někdy v půl třetí ráno...

...je velmi pravděpodobné, že je blbě vymezená vůle na hnacím hřídeli, jak jsem spěchal, tak jsem mezikus na zkoušku jen přiložil bez stažení, pak jsem rovnou nanesl tmel, stáhl a vůli neověřil.

Nicméně po nasazení pětkového hnacího kola šlo hřídelí rukou otáčet, tak snad nebude zrada někde jinde (ale kde?)...

Dneska až hodim do mého auta motor s převodovkou, tak si udělám testovací výlet - servisní zásah - do Liberce...

...jinak u kyvky bych převodovku zkusil nechat v autě - sice je pakárna na tom něco dělat, ale sundavat celou nápravu, nebo se prát s odpojováním a připojováním a utěsňováním polonáprav...

...jedině nevím, jestli motor (mezistěna) dovolí dostatečný výkyv, aby šlo pohodlně sundat víko...

-> Borderer: Takže hnací hřídel. To je ta vrchní, stromeček. A nemůže náhodou dřít nějak mrkev o klikovku? Že by byla dlouhá nebo tak něco. Zkus ještě povolit motor a převodovku a nacpat mezi ně dokola podložky a stáhnout. Jestli mi rozumíš.

-> Borderer 01.08.18 18:02:07: Tak podle videa těžko říct, ale je to možný... Nebo povolená matice horní hřídele...



Jinak horní hřídel vždy vymezuju tak, aby to nemělo vůli a volně se to točilo...

-> Borderer: Ak chceš vybrať motor s prevodovkou(to je najrozumnejšie)tak pozdlžné ramená s pružinami by som nechal tak a povolil by som polnápravu od pozdlžného ramena a prevodovky a len trošku potiahol celé von.Viem že som to tak minimálne raz robil ale bolo už to dávno a neviem kolko som pri tom pi*oval