totální Áčka

-> Bc. Duso:

po zkušenostech s vyztužováním můžu s klidem říct, že pokud nejezdíš soutěže a nevystavuješ tu nápravu extrémům, stačí vyztužit ramena podélná a šikmá nasadit nová. Ložiska SKF, mazadlo Castrol LMX a 15let o tý nápravě neuslyšíš. Zkušenost je především tátova, kterému sériová vlečka jezdí tuto dobu bez problémů(cca 175000km) . Já si zle naběhl, když jsem vyztužil ramena na Gardesu. Navařením výztuh se zhroutilo uložení ložisek a jsem nucen ramena zahodit.

-> kolio: Nebudou

zhanam tieto suche poloosi koplet aj s ramenami a chcem sa spitat ci budu pasovat aj na prevodovku zo 105.

Vsetko to su seriove nevystuzene vlecky.. ako to je s vystuzenou ? vystuzene uhlove ramena dle LA ? predpokladam ze ked by sa to zacalo zvarat (vystuha) tak asi by sa zakladovy plech (uhlove rameno) prepalovalo.. ci nie ?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: jo to je ona, navrch Huj a dole Fůj.

Má to těch 5 let starý lak a letos měněné prahy a lemy.

-> Gryzly 04.09.09 16:11:02: to je ta červená 130?

-> petr s: :prodejce asi věděl že prodává silikonová ramena,docela parchant za to chtít 40...

Zajímavé, že v jiných částech, než jsou díry, nebyla ramena vůbec fatálně poškozena, po opískování nebo obroušení a laku by se celé rameno kromě děravé části tvářilo na TOP stav.



Tak co vlečkaři, nechcete si někteří překontrolovat šikmá ramena?

rameno uvnitř

řez ramenem, část přeražena na zkoušku ostrým sekáčem

pravé rameno po potlučení kladívkem

pravé rameno

levé rameno, takovouhle díru jsem objevil po sundání kola a důkladnější prohlídce

2.

Slíbil jsem foto ramen, z na pohled slušné vlečky. Jelikožjsem je ještě neposlal do hutí, tak slib splním.

A protože Vás mám rád, tak jsem udělal i příčný řez ramenem na pohled zevnitř.



Ještě poznámka, jedná se o auto, které jsem koupil kvůli dokladům, takže koupě proběhla stylem prohlídka papírů, smlouva, klíčky a dotaz jestli to zatáčí a brzdí a následný přesun 200 km po ose s plynem na podlaze. Nakonec to bylo velký překvápko, protože 80% dílů je velmi dobře použitelných a spousta z nich zánovních. Jen ty ramena a skelet poznají kovošrot.



Foto 1 a 2 - pohled na stav nápravy v autě - na pohled jako u většiny aut.

-> sep: Tam bylo drahé to maskování rzi

-> Gryzly: :no nazdar,to byla drahá kupa rzi...

-> Gryzly:

A jelikož celá tadle část je hnilí jak brambory, tak kámoš začal zhánět jinou kastli.

Ta díra není moc vidět tak jsem ji obtáhnul barvou. Tento otvor byl celej zalepenej silikonem a přetřenej gumoasfaltem. Kterej se loupal z celýho ramene ve velkých šupinách, takže to někdo natíral už na rez.

-> Syny: To že ti rupne šikmý rameno je taky zanedbaná údržba. To kámošovo rameno co ruplo, bylo zamaskovaný tmelem a gumoasfaltem. Kdyby to někdy zvedl a jen na to poklepal kladívkem, tam musí zjistit v jakým je to stavu. minulý majitel ten spodek narafičil aby to pěkně vypadalo. Ted při rozdělání zjistil, že čtyři roky jezdil s vyrezavělou dírou v šikmým rameni která byla zalepená silikonovým tmelem.

-> Syny: to nevim co se s tim musi delat aby se to objelo, mozna se to proste zkurvi tim kdyz tam davas buben a nejde tam pres pakny, tak ho tlacis matkou, ale to je nespravna montaz, cize zase chyba lidskeho faktoru :) ja jen rikam ze jsem to videl a malem to kolo letelo, nastesti se ta matka chytla za zavit kousek dal. kazdopadne mi cele to reseni naboje na bubnu prijde velmi nestastne ale to uz je jine tema...

-> jerzy: To mi ale rekni, co s tim musis delat, abys ten zavit vybehal... Ja to teda jeste nevidel a to mi proslo rukama sakra hdone jetejch poloos. Jedine jejtej zavit sem videl u sebe a to kdyz sem na zdravej natocil zkurvenou matku a tim ho totalne oddelal. Spis bych videl problem v zavitu a kvalite dnesnich matek... Ty maj problem s vymackavanim, ale poloosy ne...

-> Syny: a ja vim, ono totiz staci kdyz je ten zavit na poloose vybehany v miste kde je matka a mas zadelano velmi lehce....

Zase tady nekdo mele o padani kol, pritom tady na virtu upadlo kolo par lidem a to z duvodu, ze buben dotahly rukou (viz Tux) a nebo s tim delali picoviny... Nejsem si vedom, ze by tady nekomu upadlo pri normalnim beznem uzivani u udrzovany kyvky... Tak nevim co tady zase plasite...

mě nikdy vlečka nezklamala ani nevypad kloub, toto musite mít pěkný vraky. když jsou špatný žáby, všude vůle a schnilý kapsy tak ještě aby to navylítlo, vždyť někdo na tom i závodí. je potřeba sehnat pěkný ramena, dát je opískovat a dovnitř nalej aspoň decku vosku na ditiny a lepší smíchat s trochou oleje a rez se uvnitř zastaví... ale fotit na virtu takovýhle schnilý vraky je ksmíchu...

-> Syny: ja viem preco odlietavaju kolesa....ja s tym problem nemam..... a prave davam dokopy vlecku.......

-> shrekzv: Az na detail, ze tady to praska pac to je shnily jak brambory a kyvky praskaj protoze lidi serou na utahovaci momenty a serou na spravne usazeni bubnu Navic snaz te praskne shnila 2ka (a to sem mozna optimista) plech, nez tyc s prumerem (nevim kolik) cm Tim kyvku jako takovou neobhajuju, ale obhajuju tim ty reci o padani kol...

-> shrekzv: a uz ti njeke odletelo? ak nie tak nemel do vetru

-> Jirik grilovaný: ked ti pri 180ke odleti koleso tak je istota ze ta odnesu vo vreci...

-> zidlik 03.09.09 19:24:46: Moje řeč, kyvka je jistota.

tak tohle se nám stalo taky akorát že se to rameno zlomilo až vprdeli v polsku zajímavý je že když sem měl garde tak gardečkový ramena vypadaj že sou z vomrtě širšího plechu....dneska bych u každý škodovky se kterou bch jezdil ramena vystužoval..sem si taky řikal mám nový ramena bez rzi tak na to seru a pak mě došlo že vobčas stim autem jedu i 180 a to by byl pruser kdyby to ruplo..jistota je jistota

-> havlik: To je druha moznost

já vim co pak:) pak bude mít pan molčán plný ruce práce:))

-> Syny: A ani mít nebudu

-> Nwkt: Nikdy si ji melel tak nemel :) Ani nevis jak to funguje prosimte

-> Syny: To to radši sešrotuju než kyvku

-> Pilot 105: Pak se zacnou davat kyvky no

-> sep: Jó to hnedtak nebude, jedinec to nezainvestuje, tedy pokud to není pomatený milonář a pro firmy to není v dnešní době šrotování zajímavé, aby se něco takového zaplatilo a rameno nestálo tisíce, tak by se jich muselo nasekat hodně moc (200 ks je nic). Před lety jsem měl cukání, ale po zjištění ceny lisovací formy a svařovacích přípravků (statisícové částky) mě přešla chuť. Kdyby se našlo originální nářadí, jako se třeba našly v Rubeně formy na vlečkové silentbloky pod převodovku, tak už by se dalo. Ještě je otázka zda by byla forma použitelná atd. Prostě tohle zrealizovat není nic jednoduchého ani levného a dost pochybuji, že se do toho někdo pustí.;)

-> Pavel P..: Odjede leda tak do prdele, když mu vypadne kloub a bude s ním škrtat o zem. Na kyvku můžeš podložit pod kastli třeba kolečko, který ukradneš někomu na stavbě rodinného domku.

-> Jirik grilovaný: akorát vlečkař aspoň tak nějak odjede, kdežto kyvkař si může jít sebrat kolo a mašírovat pěšmo

-> Jirik grilovaný: Casem prijde vlecka z BMW, treba

-> Gryzly: To jsou věci. Aspoň si kyvkaři a vlečkaři nemají co vyčítat. Kejvačkáři praskaj poloosy a vlečkaři ramena. To je za jedny prachy.

Tak jsem se dnes dozvěděl že to rameno prasklo když objížděl nějakou překážku na silnici přes obrubník. Opatrně najel a jak sjížděl dolů tak to ruplo.

-> Syny: To ne. Ale seženu nějakou epesní. Až pak žádný nebudou, tak jí vystavím na zahradu a budu jí z okna hlídat se vzduchovkou. Kdo z vás přeleze plot a šáhne na ní, tak dostane do prdele štětinkou.

-> Jirik grilovaný: Pro pripad nouze co? :) To udelam taky

-> Jirik grilovaný: Jako dobovej stoleček?

-> Nwkt: Ne, ale mohl bych si nějakou pořídit na doma.

-> Jirik grilovaný: Snad nechceš dávat vlečku

Hlavně bych doporučoval zatřepat těma šikmejma ramenama než to koupíte.

Taky jsem po některejch koukal na vrakáči, ale všechny byly jak dětský chrastítko. Uvnitř se přesejpala rez, na poklepání divně zvonily a značily zeslabenej plech. Dnes už to bude problém sehnat něco nepožranýho. A zvenku vypadaly taky solidně.