Nápravy - alkyton nebo komaxit?

-> Karel.: Kolega z práce mi o komaxitu rěkl, že stačí oťuknout kamínkem a loupe se v kusech. Já bych to viděl na pohliníkování, Galvinol a Alkyton. Komaxit je sice mechanicky odolná barva v silné vrstvě, ale pokud se někde naruší těžko to budeš opravovat. Já jsem komaxit použil třeba na konzolu pedálů, která je ohrožena potřísněním brzdovkou.

-> Tuner#2: ak das nieco do komacu, kvalitneho a externeho, pripadne to i nalakuku a osetric dutiny a tak tak je to naveky ver mi mam to skusene, ak to je interierovy komaxid a neosetris dutiny je to nanic..

-> ondie: spravim ti video?

-> gabo000000: Odpověz po pravdě...máš to tak tvrdé,že do toho nehtem či něčím (nemyslim nůž ani kladívko :-) vůbec nerejpneš ? jestli ano,tak to ti závidim...ale já osobně už touhle cestou prostě nepůjdu...

-> ondie: tak ja to tak rozhodne nemam a suhlasim s tunerom2...

-> Tuner#2: Pokud se bojíš rzi,neni nic snazšího než povrch důkladně připravit,viz třeba zinek..to platí pro obě barvy....alkyton je na můj vkus prostě měkkej a méně odolnej proti mechanickému poškození...ale nikomu to necpu

-> gabo000000: měkké asi tak,že když bych chtěl,tak do toho rejpnu nehtem...a to já za tvrdost nepovažuju....s komaxitem se mi tohle dít nebude...

-> gabo000000: Taky nechápu. Navíc jsem viděl komaxit na nápravě, který hlaně ve svárech a spárách pěkně začínal reznout. Ono stačí mít plecháče v komaxitu a za tři zimy (někdy i dřív) je to venku.



Takže za mě kvalitní základ a na to Alkyton. Pokud 100% jistota, tak pozink, základ na lehké kovy a Alkyton a to musí přežít všechno.

-> Karel.: Já mám na nápravě komaxit asi už 3 roky,ale bohužel od té doby nebyla venku,ale pořád je jak nová,nepraská,neloupese prostě nic.Drží to krásně

-> ondie: akoze to mas mekke? ja to mam tvrde..az priliz

Já mám v alkytonu pár věcí (přední nápravu,ramena,nápravnici )...tenkrát tady probíhalo to alkytonové šílenství,tak sem si řek,že to taky vyzkouším..ale popravdě sem z toho hodně dost zklamanej,je to takový pořád "měkký,žvatlavý" ;..myslim,že to dlouho nevydrží...když budu mít showcar na 3 srazy ročně za sucha a tepla tak možná jo...to je mi ale málo.

Jedinej výrobek,kterej mě od RustOleum dostal,je taková ta antracitově šedá matná "kovářská barva" s obsahem zinku...ta drží jak čert a nerezne to a je na omak i taková tvrdší....s tou sem natíral takovou tu droboť (kozlíky,čepy,a třeba i pak šrouby a tak)

Vyloženě čistě pozinkovaný věci bych se pro celoroční provoz na autě bál nechat..to by dlouho nevydrželo.

Já už půjdu jen cestou komaxitu...na větších věcech.

zinek + komaxit a je to navěky ;-)

a nebo to nechat jen pozinkovat a opískovat?ale to asi nevydrží

Zajímalo by mě, co víc vydrží. Mám na nápravě alkyton, že bych byl nespokojen se říct nedá, ale slyšel jsem pár názorů, že ten komaxit je lepší máte někdo nějakou zkušenost? V zimě jezdit nebudu, takže se jedná jen o léto, ale v dešti jezdím, takže lidi co mají zkušenosti né ty co mají auta jen na letní dny, děkuji