Nemrznoucí směs do chladiče

-> Milan 136: Nojo, jenže původní i nová náplň byla G48 (teddy nevím, jak tomu nadávaj Frantíci v Citroenu, ale byla modrozelená...

...jenom ta nová náplň uvolnila devítileté úsady (G48 má předepsanou výměnu po 3 letech...)

-> Bukaj: to by se asi mělo stát, když smícháš G11 a G12

-> Jozka: No, když jsem po cca 9 letech od výroby poprvé vyměnil nemrzku ve firemním Jumperu, tak týden po nalití nové náplně tato měla barvu a strukturu průjmu, našlehaného šlehačem...

Před rokem jsem po výměně těsnění pod hlavou nalil G48 od Velvany a musím zaklepat, zatím ok.

-> Bukaj: Asi všechny jsou vtíravější než původní fridex (stabil).. Když jsem před 4ma lety vyměnil Stabila za G48, tak zamokvaly všechny trubky, čouhající z hadic (a krom toho jsem opakovaně vybíral z expanzky zelenou "brusnou pastu").

Tak jestli to jezdí i v zimě, tak asi něco na styl Fridex Stabil nebo voda s lihem - to co tehdá bylo, požírání částí motoru snad nehrozí.

Trochu OT... S dovolením se trochu přiseru. Motor Škoda 706 RT, cca 20 let co pamatuju tak v motoru celoročně čistá voda z důvodu teplé garáže, teď výměna chladiče a těsnění pod hlavou + většina gumových spojů. Otázka zní co do něj? Jestli něco nemrznoucího nebo radši pokračovat ve vodě z důvodu možného rozpuštění dlouholetých nárostů všude možně? Dík za názory

-> LUKAS: Ona G 12 je asi "vlezlejší" - lépe vzlíná. U té 130 sice znatelně nemizela, ale na spojích hadic chladicího systému s přírubami a trubkami se dělaly růžové mapičky. A dělají se i u Octávky...

-> Bukaj: V škodovackej predajny u nas som a pytal a to čo G12 a liatina a on že pohode nič to nerobi to je mýtus ..vyžiera to iba ked je malo nariedena s destilkou ....

-> LUKAS: Tahle 130L za těch 5 let s G12 najela kolem 60 000...

-> Bukaj: Ja som mal tež G12 ružovu v 130ke a najazdil som 25 000km ..a poho motor odišel na zapečene kružky.

-> Jozka 18.11.15 13:36:38:

Jinak co se týče G12 ve škodováckých motorech s pětikanálem - kdysi jsem nalil v jednu chvíli G12 do tří škodovek, u dvou z nich jsem do roka měnil těsnění pod hlavou (vyžrané v místech působení chladicí kapaliny), třetí škodovka (s nejméně najetými km) na náplň jezdila asi 5 let, pak jsem měnil hlavu (zaklepané ventily - LPG) a těsnění bylo OK. Takže soudím, že motoru v bezvadném stavu G12 neuškodí, ale načaté těsnění hodně rychle sežere...

-> Milan 136 18.11.15 11:54:49:

-> Toušík: aha

-> Milan 136: No u mě byl opak já měl do teď oleje ve vodě dostatek :D Takže bych raději odmašťoval... Ale asi tam naleju něco málo protože uchladit, ačkoliv to nechápu a nebo blbne budík, ale všechny auta co jsem se prozatím ptal tak tenhle měděnej chladič uchladí úúplně s přehledem. Ale Spal je jistota

-> Toušík: s čistou vodou bych se spíš bál degradace některýho materiálu v okruhu. Voda neobsahuje žádné přísady chránící povrch.

-> vhml: Dokonce ani v elektroinstalaci ne..

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.11.15 12:42:13: ta G13? Já na to právě všude četl jen chválu, ale pravda, že v běžný produkci aut se už měď nevyskytuje.



-> Toušík 18.11.15 12:50:53: to tam radši lej tu dešťovku než čistou destilku. Pokud nemáš problém s výkonem chlazení, tak do toho přidávej modrej fridex. Je antikorozivní atd, jen to hůř chladí než samotná voda.

Hele to já bych chtěl taky poradit co mám do Auta nalejt? Prozatím jsem jel jen dešťovku :D Ne koupil jsem alespoň destilku. Ale mám měděnej chladič, Al trubky a blok , litinovou hlavu. A nebo mám zůstat jen u destilky? Stejně vypouštím na zimu.

-> vhml 18.11.15 12:13:19: Nesnasi se s medi (mam medene spojky a Tecko u motoru) a udajne jeji prisady rozpusti stary kamen a zacne to tect. Ja zustavam u 11tky ve Zlutce.

-> Syny: právě že by neměla...to dělení dle materíálu motoru je podle mě jen povídačka...



-> vhml 18.11.15 12:13:19: ještě jsi zapomněl na trubky pod autem a gumový hadice to už je materiálů

-> vhml: A nerozpusti mi ta nova krasna ekologicka G13 pul motoru po tom co tam byla 20let G11 ?



do 120tky jsem lil Fridex jakozto Fridex :) Ale v tej dobe jsem nad tim asi nebadal tak jako ted

-> Syny 18.11.15 12:01:15: Obecně dáš-li nejnovější G13 , tak ta už se nechá lejt kamkoliv, mísit s čimkoliv. Jen je nejdražší a nejekologištější.



Jinak materiály - copa jsi lil do 120tky s litinovou hlavou, hliníkovým blokem a mosazným chladičem...

-> Milan 136 18.11.15 12:00:16: Tak predpis vyrobce novych aut treba dejme tomu, ale spis mi jde o starsi auta, kde je predepsano neco z doby, kdy bylo auto vyrobeny a dneska uz je X dalsich novjesich veci. Jestli tam se stale drzet predpisu a nebo tam nalejt neco novejsiho - a dle ceho to novejsi volit.

-> Milan 136: To je i v tom odkazu od Eidyho, ale spis by me zajimalo, jestli je tedy nejaky doporuceni co dat do chladice podle typu motoru - respektive podle materialu ze kterhyo je blok, hlava, pripadne vlozky valcu. Nebo to deleni na hlinik a litinu uz nema smysl a jsou to jen nejaky prezity povidacky?

-> Syny: jedna věc je co kdo říká a druhá, co říká výrobce

to by teda G12 nesměla přijít do žádnýho TDI, 1.6 AEE, 1,8T atd...

Celohliníkovej je třeba 1.6 75kW, 1,4 16V atd, ale moc jich není. Spíš je vždy blok litina a hliník hlava

-> Milan 136 18.11.15 11:54:49: Ja mam v aute taky litinovej blok a hlinikovou hlavu a je tam G11 (je to napsany i na vicku expanzky). I v servisu me jednou varovali, at tam nikdy nedavam G12, ze ta se do litin nedava, tak nevim... Ono prave kazdej rika neco jinyho.

Červený kapaliny G12/G12+/G12++/G13 se normálně používají ve všech motorech.

Celohliníkových motorů je celkem málo a je nesmysl, že červená patří jen do nich.

Třeba já mám v Octavii litinovej blok a hliníkovou hlavu-to bych tedy měl mít G11? To asi ne



-> vmat93: pokud je tam červená chvíli, nech ji tam a dolej nějakou 12/13.



Do fáčka je to stejný, Záleží co tam je. Pokud 11, tak dolít 11. Pokud měnit, tak když by se měnilo za G12 tak propláchnout čistou vodou, pokud za G13, tak se proplachovat nemusí

-> OndraKrupi 18.11.15 10:46:53: Jo jo, v mestecku kde bydlim, tak tam bych si to taky nelajznul. Tam kdyz jsem zkusil dat do vody ten merici papirek, tak se mi okamzite rozsvitili vsecky 4 policka do cervena :) Tam mame tak tvrdou vodu, ze se musi z kouhoutku do sklenicky obcas i nalamat :)



Ale v Plzni je voda mekka, takze si kdyztak vymenim vodu v aute pred barakem u rodicu

-> Eidy: Nemužu si pomoct, ale neni ten článek zaplacenej? Se sheronem mam takovou zkušenost, že nemrzka do -25°C už byla při -10°C kašovitá a pomalu netekla. :-D

-> Syny: "Samozřejmě ne tvrdou z venkovské studny, ale měkkou z městského vodovodního řadu.“ že by v Brně byla ve vodovodu měkká voda? To asi těžko

Jinak mi tedy prekvapilo, ze by se do chladice nemela lejt destilka, ale mekka obyc voda. To jsem tedy nevedel a samozrejme mam v aute destilku s G11 v pomeru 50/50. Ale uz tam ty 2-3 roky asi bude, takze by to mozna stalo za to vymenit, kdyz to tak ctu.

-> Eidy: No vidis, to je pravda... Takze do shade asi vzdy G11, coz? Nebo je to fuk?

-> Eidy: Ten test nějak nechápu, jak je možná že kapalina normy G12/G12+ neplní normy G12/G12+/G13 ?

-> Syny: Vložky jsou u škodovky vždycky z litiny.

Více zde: autosalon.iprima.cz/sites /.../SM_47-2013_str06-11.p df

-> vmat93: No snad jo :) Ja s timhle prechazenim mezi typama nemam zkusenost, tak nevim jak dukladne se to musi proplachovat. Ale vzdy kdyz jsem menil vodu, tak jsem to nekolikrat proplach s odpojenejma hadicema a pak tam jeste nalil nejakou tu sragoru na vycisteni a odrezeni (litinovej blok). A potom to znova proplach poradne. Vytekla z toho vzdy halda sracek a myslim, ze byla i dukladne vyplachnuta predchozi napln. Osobne bych tu ruzovku ve 120tce nemel. Ale nevim jak moc velka to je traga a jestli se neco muze znicit, treba tady bude mit ale nekdo nejakou zkusenost.

Aha, takže to motoru asi neprospěje, když tam mám tu růžovou,co? Co to mohlo teoreticky za ten rok poškodit? Měnil jsem tam dvakrát termostat (ale to přikládám na vinu polské kvalitě) a zteřelou hadici za termostatem.

Pokud se nesmí smíchat, stačí to před nalitím správné směsi celé vypustit s otevřeným topením a párkrát propláchnout obyčejnou vodou?

-> vmat93: Pro celohlinikovy motory je ruzova G12. Pro motory, ktery maj nejakou cast z litiny by mela byt modra nebo modrozelena G11. Pokud mas 120tku jakoze motor 120, tak ten ma litinovou hlavu a mela by tam byt zelnomodra G11. U 135/6 by toreticky mohla byt uz i ta ruzova G12. Smichat se mezi sebou nesmi.



Alespon v tomhle presvedceni ziju :) Pokud to je blbost, tak me nekdo opravte.

Dokázal by mi někdo poradit, jaký typ fridexu má růžovou/světle červenou barvu?

Mám růžovou směs od minulého roku ve škodě 120 (nalil mi to tam mechanik při přípravě na stk), teď plánuju nemrznovucí směs dolít, ale v prodejně mi řekli, že jakákoliv nemrznoucí růžová směs je pouze pro hliníkové motory a do starých škodovek nesmí. Mají pravdu?

Jezdím s tím celý rok, žádný problém s tím zatím nebyl. Ale neorientuju se v tom, takže nevím, kdo má pravdu.

A ještě jedna věc: Jakou nemrzku do Favorita?

U nás v Roudnici máme prodejnu,tam zajdu řeknu že chci stáčenej fridex na hliníkový hlavy zeptá se mě kolik litru řeknu 5 a je to hotovo.Chtějí za 1L-75kč.Je to G11-tudíš zelený jak má být. Dělám u Gerharda Horejska tak že něco o tom vím. www.auto-horejsek.cz

www.vyzkoušeno.cz najdete tam auto zda scháníte.

-> PeterP136: no my jsme tam nalili nějakej francouzkej sráč... to bylo pěny jak když zatřepeš lahev burčáku a otevřeš

-> Pavel P..: G48, stabil a G12 (? neviem ci si to dobre pamatam), proste stary bezfarebny, trochu novsi, modry (zeleny a vsetky odtiene medzi :) ), a este novsi cerveny (ruzovy a vsetky odtiene medzi) sa miesat mozu, motoru to neublizi ale bohuzial ani nepomoze, lebo ochranne prisady su uplne ine a mozu sa navzajom zlikvidovat takze ako keby tam ani neboli, bude to nemrznusa zmes, ale nebude uz dobre chranit chladiacu sustavu bred hrdzavenim. Vsetky su zalozene na polyetylenglykole. Akurat nejaky prastary uz nepredavany liehovy fridex by som s tym radsej nemiesal :). A tie nove eko - polypropylenglykolove zmesi by sa sice miesat nemali ale povery o tom, ze sa to zgrcne su mimo, pretoze sa to nezgrcne, uz to odskusali za nas ini koumaci :).

to zni oboje lakave, asi to tam naleju zamerne :-)

kurnik tak kase nebo slehacka, udelejte si v tom chlapi jasno :-)

-> petr s: krásnou pěnu... pak to budeš mít jak v pohádce Hrnečku vař! ani to nešlo zastavit, tak jsme to nechali vypěnit.. pod autem byla pěkná kaluž pěny... tak se přeparkovalo na jiný místo a poprdeli

-> Tuxik: Srazí se a udělají kaši

-> petr s: a co se stane kdyz se smichaj ? ono jde asi o par mililitru ale i tak

-> Tuxik: On je spíše růžový

-> petr s: cerveny jsem tam nikdy nemel