Potřebuji poradit motor 1,6

Tak to s příchodem zimy zase začalo zlobit. Zůstává viset nějaký hydroštel. Má někdo ještě nějakou radu nebo zkušenost?

Tak jsem vyměnil olej za Castrol Magnatec 10w 40, filtr Mann a zatím pár dní klid. Řekl bych, že motor o dost ztichl.

-> Borderer: 1,6 AEE žraly olej odjakživa. Bohužel pamatuju ze servisu dobu kdy Felda LaurinKlement bylo "fáro" jezdil v tom jen někdo... Byli lidi co do toho dávali ten nej olej i po záruce a stejně si to olej "bralo". Na potkaným motoru se štely mění vždycky. Ano - máš pravdu s tím že co se spotřeby oleje týká - tak tu desítku to nejspíš žere míň,ale zase nebudou hned tichý hydroštely. To si ale musí každý přebrat sám co vlastně "chce". Asi bych taky těch pár vteřin přežil a jezdil levnější olej pokud je ta spotřeba oleje na hranici únosnosti..

Hydra jsem měnil pouze preventivně. Přeskočil mi loni rozvodak, ale naštěstí bez vetsich následků. Tak jsem vyměnil simerinky na ventilech a rovnou zdvihatka a teď po ročním ježdění občas cvaká. Ted posledních par dni zase nic.

-> MVM 19.10.15 07:41:57: máš pravdu, to, že měnil hydra sem přehlídl ... Ale stav motoru soudím právě podle toho, že je měnit.musel a že motor bere olej. Potom už je pozdě a podle mne 5w40 bude spíš na škodu. Samozřejmě ale myslím to, že motor zaklepe párkrát po startu a ztichne, ne že mlátí, dokud není ohratej.

-> Borderer: Pleteš jabka s hruškma. Tady -> Pavell 16.10.15 14:19:04: je dotaz na klepání hydroštelů po nedávné výměně. AEE byly ve feldě slušný motory pokud se do nich od začátku dávala 5W/40 a pravidelně měnila. (V tý době mi ta auta procházela ve škodovce každý den pod rukama). Věc druhá je - že postupem let se z "feldy" stalo dělnický auto za pár kaček. Lidi se dali za svý že do "feldy stačí jakýkoliv olej - kolikrát slýchám klidně "minerál 15W/40 i do jednašestky"

Potom se není šemu divit že ty motory jsou už dnes jetý a v háji. Odchází,žerou olej,klepou. Prostě KO. Ale za to může jejich minulost. Pokud je jakýkoliv motor s hydroštely v ok stavu - potom jedině 5W/40 aby se právě neodcházely zdvihátka.

-> Pavell 17.10.15 13:08:23: Výměnu ne, hydroštely ano. :-) Protože, jestli je motor v takovym stavu, že odešly hydra, tak pravděpodobně budou v háji i kroužky a gufera na ventilech. Všecko spojený s tim, že na to předešlý majitel kašlal a tyhle motory sou hodně náchylný na výměny oleje a údržbu. To, že to párkrát zaklape v tomhle počasí po startu je naprosto normální.



A už vubec považuju za nesmysl tam lejt 5W40. Sice tu zaznělo, že je to skoro podobný, ale z vlastní zkušenosti mužu říct, že to není pravda. Měl sem motor AEE, co byl KO, bral oleje přes 1l na tisíc. Lil sem do něj všecko možný a 5W40 bral o dost víc, než 10W40. A už vubec se vykašlat na "kvalitní" oleje, stačí Mogul extreme či jeho deriváty, ale hlavně to měnit klidně po 10tisících kilometrech. Já s LPG měním radši co 8 tisíc...

-> Borderer: Výměnu oleje bereš jako investici? Moc ho to právě nebere. Jezdí krátky trasy tak trpí.

Kolik ti to bere oleje? Má vubec cenu do toho tak investovat?

-> MVM: fakt? tak ok. Tak vyndám teda i vanu a pak new olej. A uvídí se.

Tak díky za reakci

-> Pavell: Zkrátka ten motor musí v první řadě dostatečně "tlačit" olej. Doufám že nebyl nikdy nějak extrémně zakarbonovaný - myslím tím čistý sítko sacího koše. (Zjistíš až po demontáži vany případně) Hydroštel na pohled zvenku může být ok - ale to hlavní se skrývá vevnitř. To nerozebereš. Pokud prostě propouští - jsou na výměnu. Jasně toou změnou dodavatele filtru a značkou oleje nic nezkazíš. Co se týká proplachování - na to bych se vykašlal.

-> MVM: jasně že za nový. A starý vypadaly taky zánovně. Tak já zkusím vypláchnout motor a dám mu nový kvalitnější olej a značkový filtr. I když ten si myslím že jsem taky dával.

-> Pavell: Pokud píšu jiný ol filtr,tak zkusit např Mann,nebo jiný "značkový" - pokud tam není právě něco polsko/čínskýho.( Prostě jinýho známýho výrobce.) Jen a pouze z důvodů zpětnýho ventilu ve filtru -kdy může u levnějších propouštět- pak dýl trvá než se systém natlakuje. Desítka i pětka jsou za tepla podobně viskozní - tudíž ho to bude žrát přibližně stejně. Poku tedy chceš zůstat u 10W/40 - zkus např. Valvoline Maxlife. Hydroštely jsi,píšeš,měnil před rokem - předpokládám za nový. Tudíž by měly být ok. Zázračný aditiva do oleje neuznávám. Musí to fungovat mechanicky čistě s motorovým olejem.

-> MVM: Jak to myslíš jiný oil filtr? jiný typ? ono si to docela bere olej, tak by asi 5w mizel ještě víc. Mám 1,6 AEE.

Takže preventivní výměna je zbytečná? A co příměs pro hydroštely, co se dává do oleje.

-> Pavell 16.10.15 14:19:04: Do motorů s hydroštely je nejlepší (pokud není extra vyběhaný motor) používat SAE 5W/40. Tzn,za studených startů a krátce po něm se zdvihátka rychleji natlakují. Pokud je to motor 1,6 8V AEE tak bych navic zkusil jiný ol.filtr. Pokud se dělala výměna hydroštelů - nebylo od věci změřit tlak oleje.. jak studený tak teplý motor.

Použiju toto téma.

Potřeboval bych poradit. Taky mi to teď začíná klepak, cvakat. Když se to víc ohřeje tak to přestane. Loni v zimě při výměně rozvodů jsem hydro zdvihátka měnil. Začíná to dělat teď když se ochladilo. Mám tam 10W40. Mám ho vyměnit? propláchnout motor?

-> Toušík: nijak. ale když někam nahraješ zvuk tak ti to řeknu. A výměna? Musí se sundat vačka to znamená rozebrat rozvod

Tak další dotaz jak by měla vypadat jejich výměna?? A když sundám víko jak poznám že jsou pryč???

-> Toušík: hydroštely jsou hydraulická zdvihátka mezi ventily a vačkou. a bývají KO

Tak jse omlouvám že nereaguju byl jsem pryč..

Tak klapka to není určitě dali jsme skoro novou a dělá to stejně.... Tedy v tom motoru se nevyznám tak by mě zaímalo co je HYDROŠTELY brácha tomu nerozumí vůbec takže to zbude na mě to přendat nebo něco s tím udělat.... Natočit to zatím nemůžu nejsem doma.. o moc děkuju za rady! ještě když se tomu přidá tak to začne klepat o trošku víc a když se pustí za jízdy plyn tak to není slyšet skoro vůbec...

-> Max: no tak ta se jeste dlouho neprojede

-> tomik977: no jo,tak to je nemoc německejch motor...po delším stání to chce dlouhou jízdu :-) taky pomáhá je porpláchnout a dát novej olej.

podle mího to jsou hydrostely me stal motor asi5mesicu a ted sem ho natocil a klepe to taky a pred tim nic

taky si myslím že to klika nebude proto píšu ty hydroštely.

-> Toušík: nechceš někam natočit ten zvuk? pak ti řeknu hned co to je

já jsem dělal 1,6ku spodem. Chtěl jsem to původně tahat vrchem,ale dělal jsem to sám a ta litinovýá mrcha je pěkně těžká. nechtěl jsem nic poškrábat,tak jsem to pustil dolu.

kolik to má najeto ? je to po nastartování (studený motor) výraznější ? tipuju že to budou jen hydraulický zdvihátka. to je investice cca 2tis a jen vyhodit vačku. Takže radši prověřte tuhel variantu,než si přiděláte zbytečnou práci.

Taky se mi stalo, že drobný cvakání bylo v sání. 1,6ka ho má plastový,vevnitř jsou k usměrnění prouděné navařené plasty,v každý větvy jeden. Auto jezdilo na LPG, a jak se to tak stává,asi to v sání parkrát střelilo,až se jeden plastík uvolnil ve sváru a klepal. Ale přijít na to...to bylo něco.

že by to bylo vylágrovaný na klice bych se divil.

no nejlepší je to horem:) dle mě.

A nejsou to jen hydroštely?

-> Toušík: je to nejlepší spodem,zvednout předek auta a pak pustit motor i s převodovkou na zem

No klepe klika.... To určitě ne jen prostě takové drobné klepání nevíme vůbec proč 3x dělali motor a stále a on neví pak jestli mu to někde klekne a tak... Tak že ho prostě vyměníme... Jen vyndavá se to spodem ??

-> Toušík: prostě všechno odpojit a vyndat komplet s převodovkou. pak rozdělit a pak složit a zpět. Co klepe klika?

nejlepší je na to kočka,zvednout předek,všechno odpojit a i s převodovkou to pustit na zem,přehodit motor a zase zpátky...radši si všechno napiš co kde jak bylo,popř ještě nafot digitálem nebo telefonem a pak už to dáte vždycky dohromady

Ahoj škodovkáří!! Mám takovový problém. Bratrovi klepe 1,6 felicie tak se rozhodl že přendá celý motor.. Ale jak na to? Já mám zatím skušenosti jen s mojí š100. Tak jestli někdo nemá stručný návod jak na to byl bych vděčný. Dílna by na to byla jen si nejsem jistej jak na tu všechnu elektřinu.. Takové ty silembloky a tak to nebude doufám problém jen jestli tam není nějaký velký zádrhel. Děkuju předem za rady!!! Radek