setrvacnik material

-> Eidy 10.04.19 21:11:18: taky z hlavy netuším. Ale asi se bude shánět snáz než litina.

-> vhml: Nevím, jaký je tam koeficient tření, ale možností bude určitě víc.

-> Eidy 10.04.19 21:04:14: spíš bych čekal že to bude nějaký otěruvzdorný hardox plech?

Přesunuto z tématu Výroba setrvačníku...
-> Dušan: Dá se použít i dural a pak tam nanýtovat třecí plochu z litiny.

-> Eidy: uz jsem zjistil vic.. .a to ze na materialu nezalezi.. resp je jedno z jakeho setrvaku bude pouzita dosedaci plocha.. i nejsilnejsi motory maji litinovou dosedaci plochu .. jinak dosedaci plocha se k tomu duralu sroubuje viz napr. tady..
live4ride.venuse.savvy.cz /index.php?kam=clen&a...
to je rychlej odkaz co sem nasel daj se najit i profesionalnejsi kusy..

-> Saky: Ty budeš cpát 400k motor do škodovky??? Teď vážně. A jak tam chceš tu třecí plochu připevnit? Nalisovat s přesahem, nebo šroubama nebo jak? Asi bych šel cestou vzít setrvák z výkonnýho auta s požadovaným průměrem a dosedací plochu odpíchnout a přiměřeně upravit na soustruhu. Ale nemám tušení jak ji přidělat k tomu duralu.

no ja se prave docetl ze se delaj bud litinove a nebo ocelove pro vyssi vykony.. a na nejakym tuzerskym webu sem nasel setrvaky delane z 14140ky (nejakej setrvak asi za 20ku-) pro nejaky Hondy)
a jde me o to z ceho udelat stycnou plochu v duralovem setrvaku? upozornuju neni to pro skodovku-) muzu pouzit jako polotovar normalni setrvak coz je prave nejaka litina ale sem zblblej z tech kecu ze pro vysoce vykonove se pouziva neco jineho.. a tahle sranda ma pres 400Hp tak aby se nemusela ta dosedaci plocha po par km menit-)

Jj bude to 422424-Šedá litina dobře obrobitelná. Mez pružnosti 240Mpa, mez pevnosti kolem 400Mpa.

v knížce "Příručka pro automechaniky" jsem našel 42 2424 - setrvačníky, brzdové bubny. Ale je to psané spíš obecně, nikoliv konkrétně na škodovku.

nevite nekdo z ceho je setrvacnik? Myslim tim primo oznaceni te ocelolitiny..