Elektrická benzínová pumpa Facet - Ko

-> Syny: tak napálení na předek je taky náraz

-> Peklo-Evo-Luboš: kdyz si ji koupis tak ano.

-> Peklo-Evo-Luboš: Mno ale kdyz napalis predek?

-> Tuner#2: ja myslel ze vsechny facety maji narazovou pojistku...nebo ne ?

Mno akorad by me zajimalo kde je ve skodovce misto aby to bylo max 30cm nad hladinou a bylo tam max 60°C... Jedine nekde u prevodovky... Ale fakt nebim kde to tam uchytit... A aby nani necakala voda za jizdy...

-> Syny: To ti udělá nějakej šikovnej elektrikář jak tu někde psal Labros, stovovej automat

-> Tuner#2: Aletka tenprepad neni problem ne? To tam jen das to bily z toho facka ne? Kazdopadne jak chces delat ten pojistnej obvod na to cidlo tlaku oleje?

-> Nwkt: JJ to máš pravdu

-> Syny: Tu samou, ale pokusím se dodržet ty zásady, co u novýc píšou, tak uvidíme... jiný výber bez vratky do nádrže není.

-> Syny: Ne, atomovej výbuch

-> Tuner#2: Je to pech, že se to musí vysrat zrovna teď ale zase lepší než kdyby se to stalo někde na jižní spojce

Jinak jsme to probírali s Pilotem a já k ní měl úplně jiný návod. teď u mí píšou, že musí být max. 30cm na hladinou v nádrži, takže půjde někam dolů, nesmí být v prostředí teplejším jak 60°C a ideální je před ní mít 3 - 5A pojistku což jsem neměl a měl jsem to jen na klíček co spíná napětí k cívce. ideální je ještě to mít přes čidlo mazání a v budoucnu to snad budu mít řešný obvodem, který tohle ošéfuje - případ třeba nehody, kdy chcípne motor, pumpa běží dál.

Nemeli ste v Rokycenech UFO ? Ze te to odstavilo veci ktery fungujou na zaklade elektromagnetu Nee - jakou budes kupovat? Pac ja chci taky nakou casem

Tak mě v sobotu umřela benzínová nízkotlaká pumpa. Potom ještě přestal fungovat elektromagnetický ventil, ale ten jsem vyšrouboval, zapojil kablík, dotkul se motoru a cvakal, tak jsem ho dal zpět a funguje, takže asi nějaká špatná kostra? nevím. každopádně pumpa funguje na principu elektromagnetu, kdy proud přitáhne, pak se přeruší, pružina to vrátí nazpět a opět se přitáhne při sepnutí. Tohle bohužel odešlo, tak jsem se jí podíval do střev. Vevnitř je celá vypěněná asi kvůli vybracím, mechanicky je v pořádku, ale dole je zalitý plošňák, který jsem vyloupak a je tam vyhořelý a odletovaný asi nějaký integráč. plošňák je KO, ale pokudsím se ukecat kamaráda, aby vymyslel to přerušování a budu jí mít jako rezervní. Prý tyhle pumpy moc spolehivý nejsou, mě vydržela 3 roky a nějakých 12 - 15tkm, tak uvidíme co vydrží nová. Zítra dodám foto.