Laufen aus Virt

-> all: danke schon

-> castrol: To na fotce je 2x 40 do 45, součást mojich svodů 4-2-1.

-> stepan: co za ruru si na to pouzil? ja tu mam samu 50ku

-> castrol: Jo, buď udělat nohavice pořádně a nebo ty svody z fabie.

-> Mr._Nosferatu: -> Sejki: ano jedna rura od svodou tak jako spravit komplet zvody by uz nebol problem kedze vozim na aute vzor ale to zatial nechce

-> stepan: tak co by si doporucoval spravit to ako tu? -> stepan 01.11.15 20:44:45:



no fabka to by mohlo klapnut

-> stepan:

-> stepan: jo vidis ja tak fabie neznam...



dily.iautodily.cz/foto_ob r-62808-a.jpg

a co tam dát potrubí z 1.4 MPI?

-> Sejki: A nebo jednodušší řešení, použít litinový svody z fabie.

Jak pise Nosferatu, tohle nic neresi, bud svody od hlavy 4-1 nebo nic :)

-> castrol: No, ale ze svodů máš dvě díry, jednu trubku přes ně dát sice můžeš, ale na proudění to ideální nebude.

-> castrol: jestli tomu dobre rozumim tak to co je na obrazku tak to nechce?

-> castrol: Jestli to dobře chápu, on chce od litinových svodů jednu rouru ? Ale to těžko uděláš, když ta litina má dvě díry, proč mu nevyrobíš nový už od hlavy ?

-> stepan: to asi nebude delat dobrotu

-> Sejki: -> stepan: no lenze on chce jednu ruru namiesto dvoch do jednej viz obrazok

-> castrol: Takhle se nohavice nedělaj, doporučil bych tenhle postup:

-> Mr._Nosferatu: jo... nojo... vzdyt to je priruba z facka... kazdopadne furt to je 4-2-1 s tim ze se dve vetve spoji blize....tak na to bych se vykaslal protoze to nebude mit zadnej efekt...

-> Sejki: Ale on předělává 4-2-1 na 4-1

-> castrol: 4-2-1 proc by to nefungovalo, budes mit i lepsi stredni otacky a ne jen vrch jako u 4-1... jen bych mozna volil ty dve vetve delsi a pak to spojit v jednu...i kdyz origo svody jsou taky kratky...

-> castrol: no to sem zvědav na odpovědi.. přesně takto to mám namyšlený i já...

borci bude to fungovať alebo sa mam na to vysrat hned v zardku



ide o to ze povodny zvod co ide na lambdu bude ako náhrada jedna 50 mm trubka ,nebude to lambda nejak zle vyhodnocovat alebo nieco take??



este doplním ze to nieje premena ale pre jedného známeho co si chce dat výfuk z feli 1,9D

-> Milan 136: To se inzenyri z Chrysleru museji otacet v hrobe....

-> Milan 136: no to ma poser...zábradlie na motore to som ešte nevidel

-> Milan 136:

-> Milan 136: tak totok je zatial nambr van

-> Milan 136: Zkusil jsem si představit, jak vypadá (ne)šťastný plyn...

Z inzerce.

Ty výfukový plyny musí být štěstím bez sebe, když zdolávají tu trasu

Tak se pobavte mojim výtvorem. Jeden den sem s tim jezdil, teď je z toho evoluce se středemz fáčka danym jako příčňák. Vypadá to nic moc, nějáka funčnost asi taky nebude uplně ideální, ale svůj úkol to splnilo - je to tišší než vejfuk co prodávám. (ale ne o moc )

Jo a je to posmrkaný elektrodou.

-> Jirik_Tuňák1983: Moje reakce je naprosto klidná tak nevytvářej průvan kde není.



Soudils výfuk o kterém jsi evidentně vůbec nic nevěděl podle jedné fotky a já jsem si jen dovolil tě obeznámit s tím co soudíš a jak mi to přijde. Navíc o tom jak ten výfuk reálně dělaný je nebo není nevíš taky nic. Osobně tento výfuk považuju za velmi zdařilý sériově vyráběný výfuk. A těch sériově vyráběných výfuků na Škodu 130 a výš zase tak moc nebylo... kromě originálu samozřejmě.



A ještě maličkost. Většinou bohužel když jsem potkal někoho kdo měl potřebu do hovoru vkládat třetí osobu (ve tvém případě se jedná o moji mladou) tak to byli dost nevyzrálé osobnosti se sklony k násilí a nestabilním chováním. Tak se taky zamysli. Hovor se vedl o výfuku, nikoli o jakékoli třetí osobě.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 27.05.15 19:06:28: Sklidni se. Neříkám jestli funguje nebo nefunguje, ale od pohledu je vošklivej a vypadá jak domorobo, nic víc jsem neřekl. Tak si ty startovačky nech pro svojí mladou.

-> Jirik_Tuňák1983: ale narozdíl od jiných tuningových uřvaných plechovek funguje, neřve a sváry drží i po 25 letech... mám ho taky

-> Jirik_Tuňák1983: Konkrétní výfuk jsi neviděl, nic o něm nevíš, ale děláš závěry... řekl bych, že to hovoří za vše.

-> J3STER 27.05.15 16:11:23: Fakt? To je teda pěknej hnusák lepenej.

-> Jirik_Tuňák1983: No, jelikož se jedná o originál SEBRING výfuk dodávaný v DE na "G" auta tak asi věděli co dělaj.

-> Jirik_Tuňák1983: To se budeš muset zeptat výrobce Sebring.

-> J3STER 27.05.15 15:45:27: Tohle je gut, ty trubky a jejich umístění je do tlumiče zakomponované od oka?

-> DEKODOVAC: slušna zbierka

2

laufen

-> Petr Urban 29.03.15 23:40:35: Jo, je to plnoprůchozí s ,,laděnou" koncovkou. Paradoxně je to i vevnitř docela tichý, zato zvenku slušnej kravál.



Rozměry změřený nemám. Fotku nohavice zkusím najít, nevím jestli jí mám,ale je to zpracovaný velice hezky.

-> vhml: Pěný výfuk, škoda že neí vidět co je pod.... kolik je délka po deflektor zhruba a jaé konstrukce je výfuk, plnoprůchozí 47mm vnitřkem ? je možno i sz .... díky. Vím k tomu svoje případně...

-> Nwkt:

-> Nwkt 28.03.15 11:15:43:

-> vhml: Právěže 130 má to žebro silnější, než modernizovaná 120

-> Bukaj 28.03.15 13:43:14: dvouřádkový motory to maj taky ne? Pravda že jsem to nikdy neřešil, tak se moc neorientuju. Číslem motoru je to tuším 120tka do 140LS

-> vhml: Ono také záleží asi na tom, co tam máš vyraženo za číslo, že?

-> vhml: 130 je snad jedinej pětikanál s vyztuženým žebrem na boku...

-> Bukaj 28.03.15 13:33:21: to už dneska nikdo neřeší...



BTW: jak lze z tohohle poznat 130tkovej blok?