rozvody

-> Tomaso435: ja by som tiež na rozvody nesahal ale ked to vsade slzí(prsa), teče(gufero,vana) tak už tie rozvody vymenim za lepsom stave ked to budem mat všetko rozdelaní.

-> xerox422: mě taky chčije vana ve středu si pod to lehnu vyměním olej a rovnou těsnění i s jinou neprohnutou vanou... ale na rozvody nešahám dokud to není nějak drasticky KO.

-> Tomaso435: vacsinou hej uznavam, ale zradilo tesnenie pod vanou a to dost radikalne že dnes som to musel podložit misou a rano to bude plne oleja

-> xerox422: plne bezproblemovo funkčne bejvaj auta do doby než na to hrábneš :-D

ano zda sa vam to absurdne, ale situacia v rodine nie je najlepsia a konkretne to nie moje auto. ja to spravim, to až momentalne nie je tak pre mna naročné časovo. Trošku pomoct čím viem nie je problem. Pre motor to aj tak nie je až tak doležita ten rozdiel 3 stupnov. Motor aj tak potrebuje pretesnit: vanu, gufero na remenici, tesnenie prs lebo tam všade je to dost mastne až teče. Konec koncou predlzim životnost rozvodou na odstavenom motore, tak skoro sa to aj tak nevytaha kedže vačsinou robi trasy 7,5km. Nema velký vyznam pchat do toho nejake eurá navyše za trošku luxusu, len aby to bolo plne bezproblemovo funkčne.

-> m8rinek: To mi poslední dobou fakt nehrozí

-> dragon_cb_cz: Tak pokud nemáš do čeho dloubnout :)).

-> m8rinek: No jo... ale stejně 2 a 5 stupňů na řemenici na motoru na crcání okolo komína stejně nepozná.

-> xerox422: a není lepší tam nechat to co tam je ? řetězy zas tak často nepraskaj....

-> dragon_cb_cz: Tak pokud je tvůj gelt 42Kč, tak bych klidně rozvody měnil i za jetý a třeba každej měsíc.... Uškudlit cent za každou cenu :D.

-> xerox422: Dávat jetý rozvody je nesmysl, ale kdo chce kam...

-> xerox422: Podle toho na kolik si ceníš svého času...

-> MVM: Zbytočna praca uplne nie, pretože musim zhodit vanu, času mam momentalne dost ale penazi už menej, a aj davno som nič neopravoval na škodovke min. cca mesiac- chut do toho mam tak to treba vyuziť.

Chcel som sa len pre istotu spýtat.

Rozvody přehodit v podstatě můžeš,technicky tomu nic nebrání. No prakticky je to v podstatě zbytečná práce i když to může být na chvíli pocitově lepší..

-> Matsoft: čo najlacnejšie, je to spotrebak , a nebude sa zbytočne utrácat aj tých 15-20€ je dost ušetrených. Ja by som to ani neriešil keby som nemusel zhazovat vanu kvoli velkemu uniku oleja.

-> xerox422: no... pri cene novych rozvodu.... kdyby rozvody byly za tisice, tak bych to pochopil, ale pri cene rozvodu 290-390kc nechapu.....

Som tu zas . Možem použit použite rozvody z motoru na další motor, chcem použit malo vytahane asi 2 st. na remenici a zamenit za viac vytahane cca 5 st. na reminici.

Kupit nove nechem pretože rad by som zužitkoval veci z polorozobrateho motoru pred smrtou, a pojde to do 105 ktora je využívana denne na kratke trasy a nie je nutne don pchat nove veci teda čo najlacnejšie.

-> dragon_cb_cz: OK diky.

-> Kuladmin: Tuším 0.1mm - je to v tom Andrtovi.

OK a drobny posledni dotaz je tam nejaka dovolena tolerance?

-> Kuladmin 06.03.14 12:02:14: jakože dilatací vesmírného prostoru se to přesazení za ty léta zmenšilo jo? Nebo jak, že to už dnes neplatí?



Neseženeš-li podložku pod jedno kolo, nechá se druhé ubrousit...

-> Kuladmin: Podlozka se da normalne koupit v mototechne a nevidim duvod, proc by to nemelo platit....

-> dragon_cb_cz: Jo takhle to myslis, to je sice hezke a kde jako ma clovek ty podlozky pripadne brat? A otazkou je zda to dnes jeste vubec plati.

-> Kuladmin: Ze pak bys asi takovou blbost nemohl napsat... prave protoze rozvodovy kola jsou vyrobeny s ruznou toleranci tak se to musi merit a pripadne pridat podlozka. Neni to tak, ze kdyz tam byla, ma tam zustat a kdyz nebyla, tak tam byt nema...

-> dragon_cb_cz: Ano cetl predstav si to. Nevim co tim ,,basnik,, chtel rici.?

-> Kuladmin: Ty jo, četl jsi toho Andrta někdy?

-> fidelmc: Zeptam se takhle, ty ozubena kola jsou vsechny vyrobene presne ne? Myslim tim jejich dosedaci plochu vuci poloze retezu.

-> Kuladmin: ocelove pravitko, "suplera" , uhelnik .... Radeji bych to premeril

-> fidelmc: Co tam bylo jsem nechal jeste teda prosychr mrknu zda nezustalo neco prilepene na kolech a ja si toho nevsiml.

-> dragon_cb_cz: Ano , rika se ze vydrzi dyl. Mam jedny doma, uvidim. Ale tehdy se autem tolik nejezdilo a tak v podvedomi mohlo lidem zustat, ze rozvody delali jednou za zivot, páč byly kvalitni. A ze meli na aute najeto 60tis.... -> Kuladmin: Jeste me napada, souosost ozubenych kol. Jestli tam nebyla nejaka podlozka atd.

-> francomk: Ostrý zuby měly z výroby snad jen tisícovky.... většina rozvodovejch sad co koupíš po burzách atd, i když jsou vyrobený v hloubi socialismu, už má klasiku.



A ono údajně zase ten rozvod s ostrým zubem vydržel zdaleka nejdýl...

-> francomk: ho ho ho skodovka mala ostre zuby ... mozno tak 1000 a 100 ... v 105 a vyssie som uz spicate zuby nenasiel a ze som ich par rozobral

-> Kocvin:

-> dakar.cz:

-> Kuladmin:



Myslím, že práve pri felde je problém so sadaním podstatne menší. Na formane si nové rozvody sadli v podstate hneď. Stará reťaz bola tak vymlátená, že na volnobeh to pálilo jak warťas.

Naproti tomu škodovka mala ešte ostré zuby na kolečkách, tam si to sadalo trošku dlhšie...

-> Kuladmin: Taky mě to po výměně dělalo divný zvuk. Znělo to jakoby ta felda měla servo nebo tak nějak.. Takové divné hučení. Po ujetí asi 2tis. kilometrů to přestalo. Podle mě si to musí sednout.

Ok chlapci diky. Uvidim co to udela. Trosku to zni i jako turbo tak at si lidi mysli buh vi co tam ma . Jinak to jede na svuj papirovy vykon a leta slusne.

-> Kocvin: Dobre chapu myslenku :)

-> Kuladmin: Nic nelej, pokud nemas ucpany trysky tak se to nejak maze samo...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Surové nejeté kolečko nemá úplně přesný rozměr obloučku ozubení jako váleček řetězu..(váleček je větší) V prvních kilometrech po montáži je vzájemné opotřebení dílů největší protože si válečky jakoby "vymačkají" svoje přesné místa.. Mělo by se tak stát do 100km od montáže.. Dělá se to proto aby se nikdy nestalo, že by u nového kolečka byl oblouček většího průměru něž váleček řetězu.. Aspoň takhle nějak mě to učili..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No vidis s tim namocenim to me nenapadlo, tak bych ho mohl alespon trosku polit zvrchu dirou od rozdelovace. Ja ho jen vzal z krabicky a nasadil. Pokud se nepletu dole je dira kudy to vytece zpet do olejove vany.

-> Kocvin: Co si tam seda nejak extra? U me to dycky ztichlo hned po vymene a nazdar... Jinak je dobry retez namoci na par dni do oleje, aby nasakl do spar mezi pohyblivymi cleny - mazani jen z vrchu je o prdu.

Jinak vymena moc nema smysl. Vydrzelo mi to asi 5000 a uz jsou zas vytahany :-D Ale to bude jizdnim stylem z urcity casti...

-> Kuladmin: No musel jsem si to přečíst tak 3x a vždycky jsem na něco nového přišel.. Pokud si seš jistý, že jsi žádnou chybu při montáži neudělal tak jezdi a uvidíš.. Ty rozvody si nějakou dobu sedají, pak by měly ztichnout..

-> fidelmc: Ja vim jsem strasne unavenej - vim ze me to neomlouva ale je to tak. Trosku jsem to upravil.:)

-> Kuladmin: Pekne počtení :) Zkus si po sobe neco precist

Vyuziju tematu: felda 1,3 BMM 40kW vymenil jsem rozvody, koupil jsem ty ceske nevzpomenu si na ty jmena na krabicce, ale dela mi to, ted uz asi 40km najeto od vymeny, ze je od cca 2000 ot slyset takove divne huceni, jako kdyz jsou moc naplne pripadne zvuk je podobny jako nakopnuta/prorazena dioda v altiku - meni se i dle otacek motoru. Vim ze to neni altik ani pumpa - shodil jsem pro jistotu remen. Je to normalni a casem prestane nebo je neco spatne? Uz si nepamatuju jak to tenkrat znelo kdyz jsem je vymenil na 120. Myslim ze jsem neudelal nic spatne do vacky jsem neplatil aby se neposunula vse zajistene uvnitr umyte a ocistene apod. Ted me napada, ze by gufero na klice, posunul jsem ho o nejakou desetinku vic ven nez bylo puvodni, ale melo by drzet je tam komplet narazene a nikde nic netece je to vsude suche. Tak co myslite? Predem diky.

-> Jarinko: ano pane , mam bezkontakt takže po tomto ukone chcem ist za človekom čo ma stroboskop, a je bez vole teda ako sa len dá, velmi čerstvo, karbec a sviečky ked to bude nutne tak určite.

-> xerox422: Nastaviť všetko, karbec, odtrh, volnobeh, predzapal, sviečky, skontrolovať vôlu v rozdelovaci.. a motor pojde ako zlato...

-> stepan 24.02.14 20:15:04: kdo vie kedy, hm to by som mal vediet ja ne, je to asi rok čo som kontroval čo u mna predstavuje asi 5000 km

-> peti: radšej tak ako sa to ma, to hadam neni taký velky problem.

-> xerox422: Kontrolovat ventilový vůle není nutný (nesouvisí to), ale je to vhodný, protože kdo ví, kdy byli dělaný naposled.

-> xerox422: nema to stym nic spolocne ale nicomu neuskodi ked budes mat nastavene ventilove vole a hlavne nasadit dobre rozdelovac, ked mas bodky hore na kluke aj vacke tak pali 4. valec nato pozor , tak ako to mas teraz tak pali 1. valec