Jaké ojnice na upravený motor?

-> jate-line: taky jsem si rikal .. no akdyb to prsaklo tak by to prasklo.. stejne ten motor byl n aodpis !!

Gemini-> Myslím, že o vyvažování ojnic psal již Baťa v přiručce pro litra...

niekde som cital ze ojnice treba vyvazit, tak aby mali vsetky rovnaku hmotnost + - 0.5 gramu

-> Pepino RS: Tak to jsi měl velké štěstí, prasknout to při takových 6500ot...

-> jate-line: nic nenaslodovalo. ono proiste jen prasklo, sai to treba prasklo v tuchvbili kdyz motoru nebyl pod zaberem, proste to prasklo ale nevikouklo to ven !!

-> Pepino RS: Co následovalo pak je nám asi všem jasný...

-> jate-line: mne prasklo..

-> Pepino RS: Nemusí prasknout jen se oko natáhne!

-> jate-line: jasny..
-> Petr F.: odlechcovat ojnice neni prdel musis je pak vyvazit.. jinak rozm.. daj celej motor.. na vis kdyz to prezenes z odlechcenim na voko tka praskne !!

sériový ojnice jsou nejlepší z Fabky - nemají žádný nákovky a pístní čep je taky menší, takže taky ušetření na váze. Nevýhoda je v tom, že se na ně dedělají jiný písty. I když mi Chovanec psal, že písty s těmahle čepama jsou ve vývoji, tak jsem zvědav..

Zkoušeli jste někdy doopravdy odlehčovat seriové ojnice? Kolik materiálu je potřeba odebrat aby to k nečemu bylo? Tak žlutý nebo modrý a zelený jsou pouze barvy. A až je doopravdy odlehčíte, tak začnete mít pocit , že to nevydrží a když už je dáte do motoru, tak při každým točení na to budete sakra myslet.

-> Pepino RS: Neplácáš nesmysly, v pohodě, virt je o tom, abychom se občas něco dozvěděli ne??!!

-> jate-line: no tak je to pevnejsi matros... to je skoror to samy jako kovan... uz v tom mam bordel a placam nesmysly !!!

-> Pepino RS: Ted jsem na ně čuměl a nejsou kované jsou to normální odlitky, ale proti favu je to trošku jiný matroš!Asi budou kvalitnější!

-> jate-line: ono stim znazenim jak ktery je fak ze tam neni puntik.. ale jsou pevnejsi nez jakykoliv jyny !!

-> Pepino RS: Jo značení ojnic žlutě znamená, že jsou lehčí a není tam puntík, ale je to přes spodní oko mázlé štětcem žlutě ....ale že by byly kované??, to nevim...

Gemini: brusit sa musi akurat kluka a pouzit ine piestne capy alebo na zakazku navrhnute piesty ked budes chcet mal som moznost zohant spravit ake kolvek piesty ale musis mat jeden uz upraveny podla ktoreho by to robili alebo nakres myslim ze kus zacinal od 500sk

-> Karlos: tusim ze zluty sou lehci, nekde n aqty ojnici by mnel bejt puntik bud zlutej a nebo modrej..
-> Gemini: proc brousit blok to nechapu !!

-> Pepino RS: Takže ojnice z feldy 1,3 by připadaly v úvahu? Jaké jsou lehčí a jaké těžší? Dá se to odlišit podle roku výroby? Nebo podle BMM či MPi motoru?

-> Pepino RS: mas pravdu
ked sa pouziju ojnice z feldy, (myslim ze) treba brusit blok zvnutra...... a to by som ja nerad, oslaboval blok motora.... :/

-> Karlos: za 1: pokud budes mit kliku z fabie musis tam dat i ojnice z fabie bo upravit jakykoliv jyny, pac fabie ma uzsi loziska , nacvic pisty z malym cepem jako ma fabie se blbe schanej za 2: felicie ma lepsi ojnice-udajne b ymnel ybejt kovany a navic jsou dva druhy modry a zluty jedny sou lehci adruhy tezsi a za 3: z favorita tam vubec nedaj boi stojej za hovno ..

Vici: tak teraz neviem ci som mal pravdu alebo nie teda daju sa pouzit ojnice z feldy fava ale musia sa upravit a musia sa pouzit piesty fabky mno a nieje jednoduchsie pouzit proste komplet creva z tej fobky je to bez uprav teda okrem kluky a zotrvaku

-> Faann: Já sice zaměstnání ne, ale i když taky bejvám dýl v práci,abych si něco vydělal, jinak už tomu obětuju snad vše, co je v mých silách.

-> Karlos: Já jsem tomu podřídil už vše a to i zaměstnání. :o))

-> Faann: Asi takto: Doteď mě mý 2 rapidy přišly asi takhle: Pořizovací cena 110 tisíc, nepočítám povinný ručení a takový ty nutnosti, když jsem loni na jaře hravě překonal částku 150 tisíc, přestal jsem počítat, ale co jsem si spočítal, na kolik mě ještě jedno z aut vyjde, kdybych na něm chtěl realizovat svý představy, tak bych musel vysázet dalších 200 tisíc.Horší je to, že to jsem odhodlanej spáchat

-> Karlos: Já sem si jednou zkusil propočítat kolik mě to auto bude stát a když jsem došel k celkové ceně tak jsem myslel, že se kalkulačka zbláznila. Sice si účtenky schovávám, ale od té doby se na ně raději nedívám a mám je pod zámkem. :o)

-> Faann: Tak to je nářez, to abych si na motor vzal půjčku, no možná to udělám jinak, myslím neřešit ty ojnice tímto způsobem, ale.. kurník mít ty prachy!!

-> Faann: Díky, nějak mi zhořkly chutě, uf.

-> Karlos: Tak zatím co jsem našel je cena a ta je pouhých 31.000,- Kč. :o)

-> Petr F.: No to mě po*er, to jsou ty písty tak nekvalitní? U koho je kupujete?

-> Vici: Poskládáš novej motor ujedeš 2km a popraskaj dva písty. Je to možný, JE. Poskládáš ho znovu a vydrží to 800km.

mam pocit ze praskani mustku na pistu zpusobuje hlavne detonacni horeni.......
mate ok predstih a jeho regulaci?

je to cele mirne jinak. delka ojnic fabie i felicie je STEJNA! v kazdem pripade se ke klice se zdvihem 78 musi pouzit pisty pro ni urcene, maji tusim o 3mm mensi kompresny vysku nez pisty pro ser. kliku. dale zalezi jaky prumer pistniho cepu maji pisty co pouzijes (felda ojnice jsou na cep 20mm, fabie 17mm) a dlais vec je ale to si uz nepamazuje presne ze myslim k te vekme klice se kdyztak feldacke ojnice musi upravuit zuzenim v miste lozisek, ale jak rikam to uz se nepamatuju. ale muzu top zjistit, v kazdem pripade pokud nekdo dava kliku a pisty fabie tak pouzije ojnice fabie........... pokud jine pisty ktere kvuli prumeru pist cepu potrebuji felda ojnice tak je pouzije taky (asi je ale musi zuzit)

-> Gemini: Já beru písty z Valmetu H.Králové, ale po poslední diskuzi jsme z Chovancem konstatovali, že zřejmě ta chyba je v kvalitě výroby, jinak si to nedokážeme vysvětlit. Prý se písty dělají snad v Maďarsku a nebo pak písty z Opela. Ty mají ovšem ojniční čep na průměr 16 a tam nastává problémek s ojnicemi.

Vici: berem spat sice mi to saky tlacil do hlavy ale teraz som si precital jeho navod k pouzitiu a tam neni iny problem okrem upravy kluky a zotrvaku vsetko ostatne je seria podla toho co pise... takze beriem spat

Vici: mno mna velmi presviedcal saky, ze to nieje mozne... tak neviem alebo mas potom patricne upravenu hlavu... neviem ale pokial to ma davat zmysel tak by mali byt fabiacke ojnice kratsie... mno ale ked ti to tak chodi tak parada... usetrene naklady

-> DuriQ: vidis a ja mam uz rok ykliku 78mm a ojnice z feldy.. a nemam zadnej problem

-> Petr F.: skusim zistit co to maju, viem ze sa to robi na zakazku niekde v CZ
celkovo, to miesto kde sa stretavaju vlozky, sa pri vykone 150 koni a 8000 otackach neda uchladit...proste nikto neratal stym ze sa taky motor bude robit pre take vykony

Karlos: ked chces pouzit kluku o zdvyhu 78 tak asi nepojdu pouzit ojnice z feldy teda mozno pojdu ked budes mat spesl piesty ked budes rvat kluku s fobie musis aj ojnice + piesty... teda v tomto pripade piesty vyrobene na zakazku ale z ulozenim piestneho capu ako fabka kto ti bude upravovat kluku ?

-> Petr F.: Koukám zvrtlo se to tu na ještě zajímavější diskuzi, to by mě též zajímalo, od koho nejradši vzít "kit", kdo je jak drahej a tak.

-> Gemini: Mohl by jsi mě zjistit jaký písty jezdí ten tvůj "vrchař"? Mě se tento problém stává také. Již na třetím motoru. Dík za každou radu a informaci. Stačí cokoliv.

-> Gemini: To jsem se právě docela divil, že v tom místě, kde se k sobě dotýkají vložky,když je to tam takové zeslabené, že to vydrží, ale jak vidím, při takové zátěži to asi dělá problémy.Ani se tomu nedivim, tohle by se možná částečně vyřešilo druhým chladičem, který by byl vzadu v motorovém prostoru s náporem zboku, tím dosáhnu rychlejší reakci na chlazení, ale asi to nebude úplně ono. Každopádně se nebudu držet nějakejch svejch představ, spíš se přikláním k názorům z praxe.Moje praxe je zatím taková, že jsem roztavil 2 písty i na třináctistovce

poviem ti asi tak, viem asi len o jednom motore - 1600 skodovka , jazdi vrchy.....a su snim len problemy....no pan co ho staval , je macher a bojuje dalej.......v kratkosti : odchadzaju piesty, neda sa uchladit miesto kde sa opieraju vlozky valcov (hlavne take tenke) a a piesty na uplne znicia, odpadavaju kusky medzi kruzkami a mozete hadat kam....

Jestli máš na motor vyčleněno 60tis?Domluv se s Chovancem a ten ti postaví takovej motůrek levou zadní(jen zadat požadovaný výkon). A v tomto rozpočtu cena ojnic zřejmě nerozhoduje.

-> Kaňa: Nový motor z fabie stojí 60.000

-> Labros: Tak tak, nevíš co použít za ojnice na tenhle objem?

1568ccm?

-> Pilot 105: to mi došlo

-> Karlos: Nemáš zač. Tím 742 je samozřejmě myšleno 742.130/5/6.