Jaké ojnice na upravený motor?

-> Pilot 105: Děkuji

Podle ETKy jsou ojnice od 742 až po feldu stejné. Katalogové číslo 047105401A.

-> Kaňa: Nechci nový fabia motor, to je o ničem, navíc problémy spojené se zástavbou tohoto jsou mi známy, já chci zachovat karburátor a především původní 742.136 blok

inac kolko asi tak stoji novy fabia motor ? ja som videl uz davnejsie v jednej mototechne 120-kovy motor v mastnom papieri ( v sklade stal x rokov ) a cena 25.000.

-> Petr F.: Jo a ještě něco, 781.136 má jiný ojnice, než 742.136 ? A felície je má taky od fáva odlišný?

-> Petr F.: Což peníze, toho se nebojim, pokud se vejdu s celým motorem do 60 tisíc, tak do toho jdu

Jestli máš peníze kup nový z Fabie. Pokud míň dej tam jetý z Felicie a pokud nemáš peněz na rozhazování dej tam jetej Favorit. Vše samozřejmně stejnou toleranční třídu.

-> Gemini: No a o to mě právě nejde, chci postavit motor o velkym objemu, ale ne hardcore závodní, ale spíš lehce sportovně upravenej,tak aby vydržel alespoň 15 000 km, někdo mi namítne, že je to taky styl jízdy, co tohle ovlivní, jen nechci abych se s tím motorem po pár svezeních nemusel rozloučit. Bojím se, že při objemu 1,6 na to bude mít asi svůj názor 3x uložená klika i ojnice,proto chci poradit jak na to,aby to vydrželo. Na jakej kompresní poměr snižovat hlavu, jakou vačku, o kolik stočit setrvačník (zda vůbec to neni blbej nápad) ??

jeden chalan mal na zavodnej skodovke motor 1500ku a seriove ojnice......a pohoda jazz, vydrzalo to dve-tri vrcharske sezony

-> Karlos: To bude trochu víc než vítr. :o)

-> Faann: To budeš moc hodnej , každopádně už teď cítím ten vítr v peněžence

-> Karlos: Mám to někde napsané, tak jak to najdu tak ti to pošlu.
Jinak jsou to háčka, které se používají v závodních motorech.

Jo a materiál?

-> Faann: Kdo to vyrábí a co to koštuje? O co je to lepší než původní sériovky?

-> Karlos: Já chystám todle. :o)

.

Jaké ojnice na upravený motor a na kolik vyjde taková sada? V jakém případě ještě stačí ojnice původní? Chtěl bych do 136kového bloku dostat kliku z fabie (zdvih 78) a vložky s vrtáním 80, to dá výsledný objem cca 1600ccm, kompresi bych nějak brutální nechtěl, co vy na to? Snesou to původní ojnice, nebo se mám bát tohodle?