Pískanie karburátora

Tak nakoniec to prisávalo medzi sacím potrubím a kovovým dielom medzikusu. Pomohla až kompletná výmena celej sady podložky.

No to mi nenapadlo, vyskúšam.

Jestli se to projevuje zvukem, zkusil bych objet rizikova mista stetcem namocenym ve vode nebo benzinu.

Gumokovová tam už nieje.

U Favorita předpokládám gumokovovou podložku mezi sáním a LEKRem - tam bych hledal chybu. Případně jiná netěsnost někde mezi karburátorem a hlavou...

Aha. No nič, po emisnej to rozoberiem. Napadlo mi, dať urobiť duralový medzikus, (namiesto tej gumy, plechu a papiera), a na hornej a spodnej strane, dať vyfrézovať úzku drážku (3mm napríklad) a do nej vložiť nejaký silikonové O tesnenie. To by malo vydržať

-> Lamac: ja měnil jen pumpičku, těsnění víka, pod karbcem a pod prirubou. ( Mám alu)



Mezi.hlavou jsem měnil v unoru 2013, předpokládám že ještě 10 let bude dobrý.

Pod karbecom, alebo pod sacím potrubím? (už aj to mi napadlo).

Včera sem byl favem u kámoše a stejný problém. Prisuzuju to netěsnosti nove vyměněných těsnění....

Riešim pískanie na mojom favorite. Píska ako keby tam bolo vadné turbo, dosť vysoký a vlastne aj nepríjemný tón. Spočiatku to bolo len sporadické, určitý čas sa to dialo len pri nahriatom motore a teraz už píska hneď po naštartovaní. Deje sa to nielen na voľnobehu, ale aj za jazdy, akonáhle je plynový pedál stlačený cca viac ako 1,5 až 2cm, tak piskot prestane.

Remeň či ložiská (mám tam držiak so servom) to nebudú, pretože robí to aj bez remeňa. Všetky hadičky ku karburátoru vymenené, na štartovací sprej okolo podložky karburátora to nereaguje...

Skúšal som odpojiť a zaslepiť aj hadicu k brzdovému posilovaču, no neprestalo to. Ten tón je ale tak nepríjemný a ostrý, že nejak nieje možné ho ani presne lokalizovať.

Nestretol sa s tým niekto? Môže takto pískať vzduch na klapke v karburátore?Pretože už mi nič iné nenapadá...

Karburátor veľmi rozoberať nechcem, nakoľko je teraz perfektne nastavený, a čaká ma emisná.