skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Felicia 1.3mpi občas nestartuje
řadit dle data
Update, opraveno, nakonec to teda dal od servisu kde vyměnili čidlo teploty, seřídili klapku a ventilové vůle a zatím to jezdí.
Ahoj. Nedělali jste na autě ,,NÁHODOU" TĚSNĚNÍ POD HLAVOU??? Přibližně před cca třemi měsíci??? Tedy ježděno denně kolem věže? cca 10-50km
Dost mi to připomíná ten můj megaprůser co jsem si zažil! (No příběh psaný a vyprávěný blbcem...) TŘÍ měsíční martýrium běhání, shánění, kupování, půjčování a měnění kde čeho!!! Nebudu vše popisovat. Skončilo to výměnou compu i klapky... V origo servisu celkově 1800 pryč. Vše pomohlo! Na den, dva, tři. Pak totéž. Kucká, prská, střílí, nejede. Později nechytá! Problém se stále pomalu zhoršuje. (NA OPRAVU DO ŠKODY TO NEVZALI, ŽE LPG NEDĚLAJÍ...)
Nakonec jsem to vzdal. Sebral prašule a pokorně odvez auto p. Bílkovi. (sami opraváři tady říkají: když už nevíš co tomu sráči je, odvez to Bílkovi) Tedy snad sem to jméno smím napsat. Vše sem sepsal, no čet to a kroutil hlavou víc a víc... Nech to tu a dej mi číslo. Za tři dny volá, že to mám hotové! S děsem v hlase sem se zeptal na cenu. POUHÝCH 900kč! 500 nalezení závady, 400 oprava! A víte co tomu nakonec bylo??? NULOVÁ VŮLE VENTILŮ!
Napřed jsem si myslel, že to bylo tím, že je to lpg! Ale ne!!! Tatáž ,,porucha,, přesně po třech měsících na druhé felicii o pár let později!
A bacha! Opravu a celou hlavu, ventily gufera i seřízení sem si dělal sám. Takže vím, že to bylo OK. Tatáž nula na ventilech. Po prvním kucknutí a chcípnutí sem je doma seřídil a od té doby pokoj... Snad sem pomoh.
Dost mi to připomíná ten můj megaprůser co jsem si zažil! (No příběh psaný a vyprávěný blbcem...) TŘÍ měsíční martýrium běhání, shánění, kupování, půjčování a měnění kde čeho!!! Nebudu vše popisovat. Skončilo to výměnou compu i klapky... V origo servisu celkově 1800 pryč. Vše pomohlo! Na den, dva, tři. Pak totéž. Kucká, prská, střílí, nejede. Později nechytá! Problém se stále pomalu zhoršuje. (NA OPRAVU DO ŠKODY TO NEVZALI, ŽE LPG NEDĚLAJÍ...)
Nakonec jsem to vzdal. Sebral prašule a pokorně odvez auto p. Bílkovi. (sami opraváři tady říkají: když už nevíš co tomu sráči je, odvez to Bílkovi) Tedy snad sem to jméno smím napsat. Vše sem sepsal, no čet to a kroutil hlavou víc a víc... Nech to tu a dej mi číslo. Za tři dny volá, že to mám hotové! S děsem v hlase sem se zeptal na cenu. POUHÝCH 900kč! 500 nalezení závady, 400 oprava! A víte co tomu nakonec bylo??? NULOVÁ VŮLE VENTILŮ!
Napřed jsem si myslel, že to bylo tím, že je to lpg! Ale ne!!! Tatáž ,,porucha,, přesně po třech měsících na druhé felicii o pár let později!
A bacha! Opravu a celou hlavu, ventily gufera i seřízení sem si dělal sám. Takže vím, že to bylo OK. Tatáž nula na ventilech. Po prvním kucknutí a chcípnutí sem je doma seřídil a od té doby pokoj... Snad sem pomoh.
-> Skili: Pokud nemáš, tak si kup kabel za pár stovek a vag com stáhni z netu. Vyjde tě to ve výsledku levnějc, než hledat chybu pokus/omyl. :)
Jen podotknu, že čidlo chl. kapaliny taky nemusí vyhazovat chybu a přitom je KO. Mám doma jedno, co ukazovalo furt o cca 50°C víc a druhé, co ukazovalo neustále -40°C.
Jen podotknu, že čidlo chl. kapaliny taky nemusí vyhazovat chybu a přitom je KO. Mám doma jedno, co ukazovalo furt o cca 50°C víc a druhé, co ukazovalo neustále -40°C.
-> Martin1964: Zkontroloval bych regulátor tlaku paliva a pak vstřiky
Omlouvám se jsem zde poprvé. Tak mám Felicii 1.3 a při výměně komplet trubek jak brzdy tak benzín byly prohozeny přívody k motoru . Nešlo nastartovat protože od čerpadla to šlo do druhé asi na odsávání po přehození auto chytlo ale po pár kilometrech cca 3 . Byl divnej zvuk motoru a dost to začalo kouřit
Mě tohle dělalo čidlo teploty ( to zasunuté v domečku termostatu ), až jsem byl překvapenej že to může způsobit.. Auto někdy nastartovalo, motor se chcípnul a už nic, někdy ani za studena nestartovalo... Diagnostika napsala něco jako čidlo teploty chl.kapaliny - nesmyslný signál (sporadicky) . Chtělo by to ideálně někoho kdo má VAG, tam to něco ukáže
-> StepaNoFUN: 1.3mpi, diagnostiku nemám a ta co má kámoš s tím autem nechce komunikovat
-> Pavel P..: jestli se nepeltu tak nějaky čidlo už měnil, ale ještě se ho zeptám co .
-> Pavel P..: jestli se nepeltu tak nějaky čidlo už měnil, ale ještě se ho zeptám co .
Zkus cidlo polohy klikovky... co nahore na prevodovce. To casto takto zlobi.
-> Skili: jakej motor? Co rika diag o otackach motoru pri startovani?
-> Jumbo: nenastartuje
-> Skili: Nenastartuje, nebo nastartuje a chcipne?
Kámoš má problém na jeho feldě (predface), auto někdy prostě nechce startovat motor točí, ale nechytne.
Vyměnilo se palivové čerpadlo a filtr a auto chvíli jezdilo, než se problém vrátil, potom se vyměnili svíčky a problém zase na chvíli zmizel, teď dal jinou zapalovací lištu a problém se zase neztratil. Nejhorší na tom je, že to není pořád, jeden den to auto normálně jede a druhej den ani ránu.
Vyměnilo se palivové čerpadlo a filtr a auto chvíli jezdilo, než se problém vrátil, potom se vyměnili svíčky a problém zase na chvíli zmizel, teď dal jinou zapalovací lištu a problém se zase neztratil. Nejhorší na tom je, že to není pořád, jeden den to auto normálně jede a druhej den ani ránu.
