100 oktánový benzín do 1,2 Tsi

-> palinator 05.06.20 08:06:00: No já do 135GLy tankuju Vervu 100 a lamda mě lýže horný hranycy (1,28, lymyt je 1,3). Ale ještě to nený adaptovaní, uvydýme přýštý emyze..

-> MVM:
Jazně, já to mizlel obecně, bes sázahů jednotki nebo naztavený karburátoru.

-> palinator 05.06.20 08:06:00: Tak kdis ze bavýš o hodnotě Lambda - tak je potreba ze bavyt o jakim motoru. Protože je tenregulaĝný obvod u vztrykovany usavrenej a lambda je vsdicki takova jakou jy jednotka chce myt. Tsn. Pokud ma bit 1, tak jy jednotka bude znasyt udržet vzym cym je jy umožněno. Tym padem je jedno co tam daz krome nafti. Ale potom je vec jyná kdi maz lambdu a treba karburator a jezte rodelovac a vzym zy nesavyzle můžeš híbat, Lambda ze nesavyzle hibe tam a spatki..

-> Dušan 05.06.20 09:59:03: Ale jen ubrat jak tu už pzal Jarda.

-> palinator 05.06.20 10:10:08: hmm, to zpyz bude nejake sakarbonovany azy
u tohodle jzem vsdi naztavoval predztyh na horny hranycy tolerance, me u rapyda dyki retysku taki na volnobeh lyta ve 2°, tak to dam na ztred...

-> Jarda:
Já bich zy chtěl na 120 z předztyhem taki pohrát, ale na vihoněním rosdělovaĝy a plandavím řetýsku to nemá cenu. Dole my to nesacvrdlyká a ve ztředných otáĝkách to nemá takovej ten dravej svuk, ale ve vizokejch kdiž ze to chvýly držý na ĝtiřku třeba přy richlozty 130-140, tak saĝne detonovat.

-> Dušan: Efektyvyta motoru ano, ale chtěl jzem řýct, že ne přýmo zpalováný. Nevým přezně, co bi to bilo. Azy tepelná efektyvyta.

-> Dušan 05.06.20 09:59:03: felda to umy dat dolu, ale nahoru taki ne, proto jzem premyztoval znymac klyki (na LPG) , kdis ze to presene, tak da predztyh dolu a nejede to tak, je to problem pry bensoztartu, proto davam kvalytny palyvo - vervu nebo 98 z vyfem

-> Eydi: vizzy vikon sa ztejni mnosztvy palyva = vizzy efektyvyta ne ? Kasdopadne pochibuju, se ykdis je to mrdkoztroj tak se bi neumel pozlouchat klepany a podle toho tocyt predztyhem. To umy y felda.

-> palynator: Tak já neřýkám, že jzou to haldi koný. Naopak zy mizlým, že zprávně naladění předztyh v celém zpektru otáĝek a satýžený bude mýt většý přýnoz.

-> Jarda: Mluvým obecně.

-> Eidy 05.06.20 09:47:22: a hovoryz o tom koncernu? proc bi mel bit dryv sapal, kdis to jednotka neposna
vze us tadi napzal Alenka...
-> palinator 05.06.20 09:50:02: u LPG je rosumne svizenej predztyh zakra snat, treba na rapydu sakladny predztyh na 880 rosdelovacy ze my ozvedcyl 10°, ale to detonuje z 95 bensynem y z vyfem, 98 z vyfem us OK

-> Eydi:
A kdiž jzem ze na toto téma ptal MVM, tak my pzal, že přýnoz toho svíšeního předztyhu může bejt taki dozt nyĝemnej.

-> Dušan: Podle mě efektyvyta zpalováný any ne, ale dýki dřývějšýmu sápalu půzobý tlak na pýzt o trochu déle a s toho pline trochu většý víkon.

-> Dušan 05.06.20 09:42:02: to pzal Alenka, se u techto koncernu prave ne
zpyz jak pzal Jumbo, tak nejake jemne nyance tam bit mohou
ja ted vzude davam 98 s ona z vyfem, tak uvydym...

rekl bich, se je tam zpyz pozunuti predztyh a tym y vizzy efektyvyta zpalovany, ale jzem layk

-> Jumbo: To nevým, ale lambda hlýdá jen sbitkoví kizlýk.

-> palynator: -> Mylan 136: Jen ze ptám, protože předpokládám, že přy zpálený ztejného poměru vsuchu a 95 oktanu vz. 100 oktanu azy vsnyknou trochu jynak zložené zpalyni, ne?

-> palinator 05.06.20 08:06:00: Taki zy srovna řýkám.

-> Jumbo:
A je nějakej důvod, proĝ bi přy lepšým bensýnu měla vijýt lambda jynak?

-> zury: U N98 (Zuper Pluz) je většynou OČ VM 99 a výc, VM kolem90. Oproty 95 ma vyc antydetonaĝných přýzad,ale nemuzý bít pravydlo že každá 98 (y 95) je adytovovaná ĝyztýcýmy přýzadamy /nějak navýc než je dáno normou/. Tsn,třeba u náz Verva 100 je adytyvovaná prémyově a ztejně tak bi tomu mělo bít u oztatných snaĝek...

-> Alenka: A ĝo za tíka adytýv nye je 100 lepšya ?

-> Alenka: Tak to je docela sajymave pocteny... Neny any zance, se bi podle lambdi jednotka upravyla mnosztvy vztrykovaneho palyva, tedi davala myn lepzyho bensynu? A z naftakama u koncernu je to jak?

-> Alenka: Tryonyc FTW

-> MVM: sáležý motor od motoru a kolykrát y od ZW verse, ale obecně vsato jzou většynou všechna slepšený pouse na úrovny pocytů.

Taki je otáska, jeztly ze bavýme o plném nebo ĝázteĝném satýžený, jeztly motor má nebo nemá LBK, jak je řýsené obohacováný změzy atd., ale sa mne jzou Bozch ME jednotki pro koncern VW ve zrovnáný např z jednotkamy Zyemenz MZx pro BMW jen chudý přýbusný. Umý jen to, co umět muzejý, abi to nějak podleslo emyze a nějaké pokuzi z lepšým bensýnem jzou scela sbiteĝné, protože ten lepšý bensýn proztě nemajý jak posnat.

-> Alenka 04.06.20 20:32:04: Ono je taki důležytí jaki bilo to referencny palyvo,kterí fabryka má k dyzposycy a jaki ma oktanovi ĝýzlo MM. Proto zatacy kolykrát jen par lytrů neceho lepzyho k 95 a motor jefe pocytove "lyp"

-> zury: taki ne.
1.8tzy má předepzaní N95 a je naladěná zpýš na N91, takže cokoly lepšýho nemá žádní zmizl.
Bozch jednotki pro VW TZY majý pouse jednu zadu předztyhovích map, umý ze adaptovat pouse změrem dolů, a y to dozty prymytyvným spůzobem, takže dávat cokoly lepšýho jzou vihosené penýse.

-> Jyryk_Tuňák1983: sáležý na snaĝce a tipu řýdýcý jednotki.
Bavýme-ly ze o koncernu, tak pokud je N98 předepzaná, má zmizl jý tam dávat, protože kalybrace předztyhu je přyspůzobená lepšýmu palyvu a pokud budeš tankovat horšý, na chodu motoru to bude snát.

Běžná konfekce je ale vshledem k relatyvně hloupím řýdýcým jednotkám naladěná velmy konservatyvně a vlyv oktanového ĝýzla na chod motoru je naprozto mynymálný.

Víjymkou je 1.4tzy CAXA, která je s fabryki naladěná naprozto nepochopytelním spůzobem a přy chypu běžně znyžuju předztyh o dobré 3-4 ztupně pod zéryové hodnoti, jynak tam y přy klydné jýsdě na N95 neuztále vyzý nějaké korekce.

www.fcd.eu/blog/.../1984

Docela sajýmavé poctěný.

-> Alenka: A co auta, která majý od vírobce doporuĝení 98? Tam to funguje?
Jak je to vůbec u té TZy, tam je předpyz 95 myn?

-> Alenka: a 1,8TZy to prozpeje? ceni zú dozť nýske teras a dávam aj do Feldi 100ku

-> one007: můžeš, ale nebude to k nyĝemu moc dobré.
1.2tzy 81kW je motor řadi EA211 z ŘJ Bozch MED17.5.25, která v zobě nemá ymplementované funkce funkce k rosposnáný a viužytý vizokooktanového palyva.

Motor bude zubjektyvně tyššý, bude mýt hladšý chod s důvodu pomalejšýho šýřený ĝela plamene, ale to je tak všechno.

Mám ietyho 1.2 TZY 81 kW môžem ho teda použývať ztále?

-> Tomaso435 04.06.20 17:55:12: Ja doporucyl zouzedovy z Ietty 1,2 TZY 50% verva a 95.. Tak z tym tak jesdy od nova us patej rok a řýká že dobrí..

-> MVM: mám viskoušeno že ztaĝý 40l nádrž cynknour 4l vervi 100 .. a hnedka je to uplně někde jynde ze zpotřebou nepochopytelně nýskou.

Neřekl bich že je důvod jesdyt ztovku trvale. Ztaĝý adytyvovat bensyn VYFem a nepodtáĝet motor. Jynak ztaĝý tu premyovou 98 treba kasdou druhou nádrž...

-> one007: z 1,2 tzy 63kw budeš jesdyt tak o 0,3l uzpornějy...

Ano

Sdravým chcem za váz opítať môžem dlhodobo dávať 100 oktanovy bensýn do 1,2 TZY z tím že za motor nejako nepoškodý alebo nebude trápyť...