Trubky na vodu, hadice, spony

-> Eidy 22.03.20 19:50:57: ja uvazujem o medi...viem ju ohybat teplotu zvlada a prebera slusne...su slusne moznosti spajania.... uvidime snad po korone nato bude chut a cas /cas sa rovna peniaze/

-> Eidy: My to teď do jedné RSy tahali celé v hadici a kabinou šla přes to Alu chránička.

-> MAJO123: Zevnitř to pochromujou jedině za předpokladu, že to nakrájíš po 10cm. To asi nechceš. Žárovej zinek je to nejlepší, pokud nepůjdeš do mědi, hliníku nebo nerezu.

hmm tiez to musim teraz riesit ... premyslam ci by sa to nedalo pochromovat ? pochromuju to aj zvnutra ? ako prve co mi poradil kamos bolo ziarove zinkovanie ale ked vidim ten vysledok niesom z toho az tak happy :D

-> Tuner#2: Vidíš, myslel jsem, že minimální cena zakázky je 500, ale asi jsem se spletl :)
No, já moc nevím, kde bych to nechal otryskat tak, aby z toho něco zbylo...
A budu dělat 2-3 sady - pokud seženu nějaké slušné trubky.

-> Bukaj 11.03.20 23:01:52: Stálo to 400,- a rez tam úplně nechtějí. Koukal dovnitř a moc se na to netvářil. Ale je to pekný i kam dosvítím, jen na jedné trubce se odloupla šupina, ale snad to bude Ok a nebude to dělat neplechu.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.03.20 22:03:39: A na kolik to vyšlo? Do Žebráku časem povezu své trubky, jen mám v plánu je tam dát tak, jak jsou bez pískování - lázeň před zinkováním to snad vyřeší (už nevím, kdo mi to říkal, že dával žárově zinkovat nějaké staré orezlé haraburdí a že výsledek byl fajn)

-> Petrson 11.03.20 22:45:56: přesně tak a za mě spokojenost

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.03.20 22:03:39: že by Wiegel?,dřív super přístup nevím jak teď.

Nakonec zinkovna v Žebráku

Tak jsou doma a snad dobrý a nikde to nepoteče. Mistama je někde větší vrstva, ale něco zbrousim a zbytek nechám, ničemu to nevadí. Hodím na to ještě Galvinol a stříbrný Alkyton.

-> StepaNoFUN:

-> Jarda: TRyskání, MEtalizace, NAtěry...

-> Jarda: Trymena Roudnice.Kousek od Hradce Králové.

-> Polyš 04.03.20 05:27:19: kampak? :) budu potrebovat piskovat asi nejake napravnice, 4 kola ze samuraje a v Hlinsku stale zdrazuji, kolo za kilo uz davno neudelaji, ani za dve :/ a tydle trubky se jim ani do toho boxu nevejdou

-> StepaNoFUN: Asi chodíme do stejné firmy. :) Jo,ceny tam maj zatím ještě lidový.

-> Tuner#2: Jo cenu jsem myslel... Tam co občas jedu, tak je to od času. A jelikož kompresor pohání V8 z Tatry a pískování probíhá na place v rozlehlý hale, tak takovýhle drobnosti jsou za pár vteřin a tudíž ceny lidové. Je se vždycky trefím blbě do svačiny, takže je mi řečeno, abych se stavil nejdřív za hodinu. Protože teď si sedli ke svačině.
Edit: Když jsem tam měl držák rezervy ke karavanu (nově svařeno, ale před zinkem jsem to chtěl opískovat), tak mi bylo řečeno (v 10 jsme to tam dal a ve 2 si proto cestou zpátky jel) - vem si to a vypadni. 5 minut Ti nebudu psát.

-> StepaNoFUN 03.03.20 20:51:01: Co myslíš? cenu? Vede to tam někdo jiný a holt pískování za 200,- skončilo

-> Tuner#2:
Jinak takhle piskujou už nás s citem a ještě ke všemu za 1200,- 4 trubky 8
A není to málo Antone Pavloviči?

-> Tuner#2: Zinek se taví asi při 420°C, mosaz při dvojnásobku.

Zítra vezu, tak držte palce...

Jinak takhle piskujou už nás s citem a ještě ke všemu za 1200,- 4 trubky

V tom zinku tohle nepovolí? I když vlastně původně to bylo také zinkovane.

-> Borderer 02.03.20 09:39:02: Pri natlakovani by to udelala kazda kapalina
-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.03.20 09:31:40: hele ja to vyresil i na nive, ze uz G12 nikde netece, tak bych se toho tak nebal... U zlutyho rapida jsem s tim taky trochu bojoval a uz je to ok

-> vhml: Červená kapalina je zatím jediná, kterou sem viděl týct skrz hadici - ne ve spoji mezi hadicí a reduktorem, ale stopy se časem objevili v místě řezu hadice, jak koukaly z gumy ty textilní vlákna.

-> vhml 02.03.20 09:15:30: JJ viz. minno to mě taky odrazuje.

-> Jarda - zrušená registrace 02.03.20 08:51:38: jenže ta červená zas často pučí

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.03.20 08:55:23: jj, motor bych normalne proplachnul vodou, hlavne ne nejake kyseliny...

-> Jarda - zrušená registrace 02.03.20 08:51:38: Přemýšlím, že teď bych mohl červenou dát, když to vše mám rozebrané, chladič nějak propláchnu a v motoru toho moc nezbyde, případně to můžu zkusit propláchnout také.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.03.20 22:50:19: tak s modrozelenou to reznout bude vzdy, samo kdyz menis co 2 roky, tak to tak hrozne nebude, ale min. vlozky reznout budou, ja uz vsude jen G12, s tou to proste nerezne a vymena po 5 letech, kdyz to tam tak dlouho vydrzi :) vlastne pouze u BAZe davam klasiku stabil

-> Lamac 01.03.20 22:48:59: Používám stejně modrozelenou, ale nebyla to náhodou měď? Trubky jsou v zinku i originál.

Neplatilo niekedy nejaké pravidlo, že nemrzka nesmie prísť do kontaktu s pozinkovanými nádobami? Alebo u G12 a pod. je to už jedno?

-> Jarda: Myslel jsem tak, aby hlava neseděla utažená a bylo to nazinkovaný i pod ní.

-> vhml: To lze taky. Ale na tohle mám starý šrouby a nemáš pokaždý na výběr.

-> Eidy 01.03.20 12:16:30: nebo se nechá dát šroub, kterej nemá závit až konce a utáhneš ho na ten výběh závitu.

-> Jarda: Víš, co se mi osvědčilo na pískování? Když tam utáhneš šroub, tak to pod hlavou neni očištěný. A když ho necháš volně, může se vytočit. Sebral jsem přítelkyni starý laky na nehty a šrouby tam lepím.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.03.20 10:10:36: to neni na vrtani, to jen projedes zavitnikem... nechal bych to bez sroubu, alespon tam pak nejaky zinek zustane
-> stepan 01.03.20 11:02:20: tomu moc nerozumim, dlouhy? kdyz budes mit volnej zavit do trubky, tak uz to nevysroubujes... nebo jestli myslis jen delku do zavitu, aby to dal do trubky nepokracovalo, ale to tam zas nebude brzet, ja treba na piskovani davam taky kde co, ale aby to bylo utazene

-> Tuner#2: Dal bych tam dlouhý šrouby, aby hlava nedosedla, jenom aby ucpali závit a pak vyndat a vyměnit.

Budu dávat zinkovat ty trubky a ty šroubky na vypouštění mají natažený závit. Když tam dám klasický v zinku 8,8 a nechám to žárově udělat s nima? Asi bez měděné podložky že? Půjde to povolit?

A nebo lepší udělat bez a závit pak provrtat a obnovit?

-> Eidy 27.02.20 12:41:56: spíše se bojím, aby tomu neublížil ten písek, ale snad ne.

-> Bery 27.02.20 18:42:05: příští rok se chci věnovat 130tce a ne to zase rozebírat.

já teda nevím, ale kdyby mě tlačil čas, tak dám co mám, protože ty trubky určitě nejsou ve špatným stavu, jezdíš fridex a po sezoně bych řešil tuhle drobnost- až nebude přes zimu do čeho rejpnout

-> kpt.Budha 27.02.20 13:47:31: jj, neumim cist... to se bezne dela, ale asi jen galvanicky, ve spojovaku mi tvrdili, ze to je proto, aby se sroub nezadiral (u tech spon), ja to pouzivan do kastle, protoze pak obetujes ten zinek na nerez sroubu, nez aby Ti hnilo vse okolo, katodicka ochrana no

-> Jarda: Protože tu píšeš níže o zinkovaných nerez šroubech...o zinkovaných nerez trubkách tu nikde nic nevidím.

-> kpt.Budha 27.02.20 09:30:08: proc by nekdo zinkoval nerez trubky odkud jsi? ja bych jich par nazinkovat bral :) ale urcite zarove, galvanika na todle nic nevydrzi a origo jsou taky zarove...

-> Tuner#2: To nejde zničit, pokud to nepřejedou ještěrkou.

-> kpt.Budha 27.02.20 09:30:08: to je bohužel daleko, budu to řešit žárově v Plzni a doufat, že to nezničí, tlačí mě čas...

-> Eidy: Pravdu máš Musím se nejdřív zamyslet, než něco napíšu.

-> kpt.Budha: Galvanicky se ta trubka vevnitř nikdy nepozinkuje, pokud nebude třeba jen do 20cm. Na to jedině žárový zinek. Vymejt to kyselinou by bylo fajn. To se dá udělat i doma.

-> Tuner#2: Kdybys to směřoval do Hradce a měl tam nějaký problém, my tam vozíme a asi bych ti dokázal trubky i hodit do kyseliny či opískovat. Ale nejsem moc blízko, to je fakt A nebylo by to asi do druhého dne. Není ale na takovéhle věci lepší galvanika?
Jinak zinkované nerezové šrouby? Člověk se tu vážně občas dozví zajímavé věci

-> StepaNoFUN: Trymena má hodně práce.Chtěl jsem pískovat spodek.Wiegel.Byl jsem tam loni,normálně jsem tam přijel,dal to tam a nic se neptali.

-> SO545 26.02.20 21:07:03: on to mel na zavodnim zadohrabovym zigulu www.s3collection.cz/