Přesahy vložek 1,3 Mpi - problém

moc vetsi presahy bych nedelal, to je docela nebezpecne... na favo motoru max 0,15

-> Šemik : ano je to přesah po stažení šrouby

-> m8rinek: jen horní hranu, původně měl dělat celý motor ale kvůli přístupu nato nedošlo

-> Šemik : Nemám stejné zkušenosti, nesouhlasím.

Jedna, asi hloupá, otázka - ty hodnoty, co jsi naměřil jsi měřil když byly vložky staženy šrouby do bloku nebo když v něm byly jen tak položeny? To je docela zásadní hledisko a nevidím, že by to bylo upřesněno.



Pokud byly staženy, jsou to hodnoty zcela v pořádku a též bych mírně nadlimitní stav považoval za prospěšný. Prolínání oleje/vody bych se nebál, těsnění se stlačí hodně a neteče to ani když jsou přesahy extrémně vyšší než je předepsáno (vlastní zkušenost).

-> Vita: ten kdo přerovnával blok sjel jenom horní hranu, nebo i vývrty pro vložky?

-> Bukaj: A jde to vyřešit výběrem vhodného těsnění (vyšší tloušťka)?

-> Vita: Při větším, než předepsaném přesahu vložek hrozí, že si těsnění nedostatečně sedne v prostoru kolem zdvihacích tyček ventilů a bude se tlačit voda z vodních kanálů do oleje případně může prolínat kolem těsnění ven z motoru. Možná si to sedne, možná ne. To je asi jediné úskalí...

-> suri: Právě bych rád aby to jezdilo :-). Skládám to poprvé, motoráři nemají čas a ani chuť něco dělat za jakékoliv peníze ( u nejmenovaného z Frenštátu pod Radhoštěm jsem to měl slíbené rok, pak to půl bylo u něj a byl jsem rád, že jsem si odvezl alespoň něco z věcí, ostatní poztrácel).

-> minno: hlavne že to jazdí

-> suri 12.07.19 12:31:20: Asi tak. Na starom bloku aj skoro zbytočné merať to hodinkami, keď to všade vychádza inak :)

-> Vita: Pozor hlavne na rozdiel presahu medzi vložkami. Keď prejdeš prstom po spoji susedných vložiek, nesmieš cítiť prechod, proste to musí byť hladké v rovine. Ten uvádzaný rozdiel 0,02 mm medzi vložkami je prípustný len medzi napr. 1. a 3. vložkou, alebo 2. a 4., ale susedné vložky musia byť čo najviac v rovine.

-> minno: aj ja som dal vyššie , ono to meranie je o kokote celé , blok krivý , vľavo tak vpravo tak , okolo skrutiek vyťahaný , meranie mierkami orientačné ... ale funguje to

-> minno: Díky moc za info a zkušenost. Tak to tak nechám a uvidím

-> Vita 12.07.19 11:41:41: Pri stavbe nového motora nie je na škodu dať presah o niečo málo viac, ono si to aj tak sadne a máš potom istotu, že pri prípadnej výmene tesnenia pod hlavou budú presahy stále OK.



Tiež som dával pri stavbe mojeho 136 motora väčšie presahy (cca tých 0,15 - 0,17 ako píšeš ty), motor už má 87 tis. km a je to OK. Minulý rok som menil tesnenie pod hlavou (prehnilo) a presahy boli akurát v norme.



Toľko moja skúsenosť.

Mám problém při usazení vložek v motoru 1,3 MPI. Blok je vyčištěný, profesionálně je srovnaná dosedací plocha bloku, vložky jsou nové KS v B toleranci, dosedací plochy vložek i samotné vložky jsou čisté. Na vložkách je osazen nejmenší měděný kroužek 0,1 mm (menší už nejsou). Přesto při osazení vložek do bloku jsou přesahy vložek nad blokem (měřeno přípravkem ve 2 kolmých směrech) 0,15 - 0,17 mm. Níž to bohužel nejde usadit. Dle "chytré dílenské knížky" má být přesah vložek v rozmezí 0,07 - 0,12, rozdíl mezi vložkama 0,04 mm. Rozdíl mezi vložkama je cca 0,02 mm, bohužel přesahy jsou větší. Nevím zda-li to tak nechat, nebo to řešit srovnáním dosedací plochy válců v bloku. Máte někdo zkušenosti s vyšším přesahem vložek, než je doporučeno??? Bude nějaký zásadní problém při provozu???