třepání za jízdy

-> Eidy: to jsem právě dělal.....nechám převážit gumy a uvidím.....letos jsem si toho všiml, takže buď jsem to začal sledovat, nebo je to těma kotoučema a nebo nevím.....

-> T: Tak si zvedni jedno zadní kolo, k disku si dej nějakej kus drátu nebo co já vím a toč kolem. Jako když centruješ ráfek na kole. Dělá to od začátku sezony nebo jak?

-> Eidy: označoval jsem si polohu,takže bych je měl mít stejně.....a kola jsou udělaný od Venci, včetně stredovky...tak nevím...

-> T: Stát se to může. Ale to bys nejspíš musel mít křivě středovou díru v kolech. A nebo jsi jinak nasadil náboje na hřídele.

Čistě teoreticky.....do teď jsem jezdil vleckove bubny s podložkama bez středeni.....po montáži kotoučů jsem vystredil od náboje,podložku i kolo a mám pocit,že se mi chvěje za jízdy zadek.....uvažuji o tom,že je něco křivé a středenim se to projevilo ?

-> Tuner#2: taky může být, ale právě spíš mi to dělá v závislosti na otáčkách motoru, při každým kvaltu stejně, tak sem se pořád zaměřoval na ten motor

Tohle pocitove trepani zadku jsem taky měl a odstranilo se to montáží nových nábojů a kotoučů. Podle mě to může úzce souviset s hazenim nábojů kol, potažmo krivou hrideli.

na silentblok kouknu, jak jsem auto skládal byl nový, ale už je to pořádná doba :-D stejně je to divné, karbec mě napadl, ale myslím že když jsem tam měl lekr tak v tom nebyl nějaký rozdíl-> palinator: jojo motorové jsou ok těm nic není, nejsou moc staré, jsou to teda klasické, ne tvrdé

-> palinator: To vyjde na stejno, mē to dēlá 125 taky, hodnē se to zlepšilo osazenim 130 SEDRu kterej má lepší prechody mezi okruhama,ale v určitejch rychlostech a otáčkách se stejnē rozrezonuje a trochu rozcuká.. Ale já mám všechny sb origo a občas pojímám podezrení na pohyb poháñecí jednotky, takže to podle mē bude twky tam.

-> palinator: Tady si někdo rád zahrává s ohněm...

-> Bukaj: -> k.jarek:

Takže řešení: Dát kyvku?

-> palinator: Je to jak píše Bukaj. Můj původní siláč byl jak želé a celý dotrhaný, viz img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../11974_2018-1 0-30_21-57-09_23.jpg

-> palinator: U vlečky na něj dost často teče olej z víka převodovky a ten olej rozleptá gumu silentbloku...

-> Bukaj:

Rozteklej?

-> palinator: Spíš rozteklej silent převodovky...

-> zedd:

A ty motorový silenty máš teda OK?

-> Tomaso435: nevím no spojku bych u tebe netipoval, tam stejně záleží jen jak ji vystředíš při montáži kvůli trnu, jinak tam podle mě není možnost jak ji dát špatně.. u fačka hodně záleží na tom silentbloku motoru jak přesně sedí ta hliníková část, na šroubech se sní dá hodně hýbat do stran.. ale to co píšeš musí dělat někde na podvozku, taky pěkně blbá závada a blbě se hledá :-D já nevím co stím už, asi ještě hodím jiný rozdělovač a projedu

-> zedd: u mě už nevím co to muže dělat... snad jen nevyvážená spojka vůci zbytku motoru. pač těhlice náboje disky pneu brzdy ramena poloosy tlumiče to vše bylo vyměněno...

jinak ještě v nižších otáčkách mi to lehce vibruje do kastle a je to tím že jsem místo výměny silentbloků ( protože nový nynější silent = horší než nechat starý rozrhaný) jsem je vytmelil. takže se to snadněji přenáší.



a dle geo mám na zadním kole nějakou tisícinu jednotky toho měření sbíhavost. :-D což je uplná kravina. :D



jinak u tebe nemuže bejt třeba taky něco s tou spojkou... já když jsem dával lamelu, tak jsem nějakým nedopatřením obdržel "repas" .... s tim se nedalo rozjet jak to škubalo

-> Tomaso435: co se týká rychlosti tak stím mám druhý podobný problém :-D ale tam to u mě budou dělat kola/gumy, hlavně po dlouhém stání v garáži.. ale tohle chvění se mi projevuje při každém kvaltu než motor více vytočím, takže si ted říkám že by to vlastně od nápravy-poloos nemuselo být, děje se to při 50ce stejně jak při 90ce, tam to nějak souvisí s točkama motoru spíš než s otáčením kol.. ale nechápu co, vše krom toho rozdělovače jsem přehazoval, a motor samotný je po generálce

s timhle bojuju od samýho začátku co mám fávo. ve 135 se rozvibruje a ve 150 to ustane... musim jezdit teda 160 a mám klid :-D

nenapsal jsem to přímo, svíčky jsem taky v průběhu vystřídal, bylo to stejné.. no jedině poloosa že by dělala neplechu, nebo hřídel v rameni? zvláštní je že se sytičem nebo prostě za studena mi to ani nepřijde, pak to postupně začne, a po dlouhé jídě mi to přide ještě intenzivnější.. jak jsou na škodovkách slyšet převodovky v záběru, tak tady i ten zvuk je takový roztřepaný když se to děje

Mě tohle, nebo něco podobnýho, dělal Rapid taky....nejvíc jsem to vnímal na 4ku, tam to "cukalo nejvíc". Byla to zřejmě nějaká zemědělská vůle, nebo deformace něčeho na zadní nápravě, možná převodovka, už nevím. Zkusil jsem vyměnit motor, a dělalo to dál. Vzápětí jsem ho prodal.

-> zedd: Já bych ještě zkusil jiný svíce.

řeším už delší dobu problém, rapid 130ka, za jízdy po prohřátí motoru se objeví třepání/vlnění, je cítít jak motor lehce škube zadkem do stran, to se přenáší i dál do auta, chvějou se sedačky atd.. jak při lehkém plynu tak při plném, při vyšších otáčkách se to vytratí. Motor jde krásně na 4 válce, ale v nížších otáčkách se prostě chvěje celé auto. Mechanicky je motor v pořádku, vystřídal jsem dva různé karburátory, kabely ke svíčkám, svíčky jsou pěkně opálené a všechny stejně. předstih atd je správně. napadá mě jedině samotný rozdělovač, ten jsem ještě neměnil,dál už tam snad ani nic není.. píšu to sem jen kdyby někoho napadlo na co se ještě zaměřit, jsem rád za každou radu.. kdyžtak to zase smažu