Výměna motoru 1.3mpi

-> Milan 136 03.12.17 18:08:43: Jojo, jen na Feldu. Ale pasuje to i na facelift, pokud se oddělá silonovej camprdlík co dosedá na zámek a noha se podloží rozumnou podložkou v hadru. Nějak jsme nemyslel, když jsme se do toho poušteli.

-> Antony: Je to zakončeno jako na tom nákresu. Kovovou plackou co je opřena o zámek. Já to podkládám dřívkem.

-> krtik 29.11.17 19:31:17: to máš svařený takhle napevno jen na feldu? Já mám nastavitelnou s vyměnitelnejma nohama buď na tlumiče nebo na podběhy

lepší most je takový, který leží jen na rýnách blatníků.. a je štelovací na různou šířku
principu něco takového www.brufus.cz/univerzalni -drzak-motoru-operny-500kg -ean26871-skup245901.php

-> ZdrubT: Díky, rozměry jsou v pohodě, ty si změřim na autě. Jen mě zajimá vpředu, jak je to udělané u zamku

-> Antony: Mam taky tu T kozu doma a případně zaměřim.

-> Antony: Pokud chceš přesně tu trojnožku, tak se stav, pučíme .
img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../4_105_8425__2014 -06-16_00-52-52_56.jpg

-> Antony: kdybys chtěl kozu na podběhy... mám mužeš se stavit a rovnou najdem i ty šrouby na ten motor je to ve stejný garáži

-> Borderer: to uz si pomeras na aute

-> Borderer: Díky, teď už to snad odvodim

Přímé rozměry sem v servisce nikde nenašel.

Neměl by někdo z vás skicu, výkres, popř. fotku přípravku na svěšení agregátu u feldy? Takový to "T" z profilů, co se dává na domky tlumičů a vpředu na zámek kapoty, nebo kam? Díky

Všechno je to "MERKUR Z JEDNÝ BEDNY"... Jenom je u toho potřeba přemejšlět a u složitějších věcí občas koukout do návodu jak "by se o mělo dělat". A pak si ten návdu poupravit podle svýho...

-> Vici 10.11.17 08:34:25: jj, ja tak nesnasim ty preplnene motoraky, kdy clovek vse den demontuje a az dalsi den se dostane k tomu, co potrebuje opravit, to trva treba jen par minut a pak zase na den montaz vseho z5, i u fabie 1.4mpi jsem delal dvojnasobne dlouho tesneni pod hlavou, nez bych to delal treba na favu, jsem zvedav jak u feldy 1.6 s abs a klimou budu delat brzdove trubky, kdyz jsem nedokazal ani nalejt olej do prevodovky pres nahon tachometru a lil jsem ho pres spinac couvaku - samo auto radne naklonene, abych tam dostal dostatecne mnozstvi...

Kdysi dávno jsem to řešil jednoduše.. předek na dvě kozy, všecko odmašlit, půjčit si rám co se dá přes motorový prostor a motor i s převodovkou jsem spustil pěkně dolů a vytáhl pod předkem... za hodinu hotovo, dělal jsem sám v malé garáži na sídlišti. Dneska by to byla asi rychlejší, díky lepšímu nářadí - rázový utahovák a spol..
jo a .. 1,9D Felda šla trochu hůř :-D

Obecně tyhle auta jsou total legrace, pod kapotou místa ještě na dva motory - sen mechanika, motor lehoučký jako šestikvalt převodovka na TDI...

U mtx jsem to delal kdysi tak, ze jsem sundal poloosy, ramena, vyndal prevodovku, na motoru demontoval vse, sundal jsem predni naraznik a motor jsem vytahl spodem. Nove postaveny motor jsrm montoval bez vany a bez hlavy, aby byl co nejlehci a abych jej sam unesl... Doskladal jsrm to na aute. U feldy 1.6 by to bylo horsi vyndat s nandat tu tezkou kravu :).

-> Lukáš Bureš 09.11.17 22:48:34: To je jednoduchá a přitom vlastně složitá otázka. Totiž záleží jak a kde to budeš dělat,jestli sám,ve dvou lidech, Jestli máš sloupový zvedák nebo jen "na zemi". Od toho se odvíjí postup a co a jak si hlídat. Na naučení jako první auto je to ideální . V zásadě buď máš karoserii pevně a spouštíš dolů motor s převodovkou. A nebo podložíš motor a zvedneš nahoru karoserii, nebo různý kombinace .. Je potřeba dávat pozor na všechno - od poodpojovaných hadic a konektorů,náhonu tachometru,ukostření motoru. Na druhou stranu je kolem motoru a převodovky tolik místa že je snadné se ke všemu dostat a pohlídat si to. Hlavně dělat pomalu a postupně - třeba podle nějaký příručky.(např.Jak na to?)

A v čem? vozidlo? Ve feldě?

Dobrý den chtěl bych vás požádat o nejednoduší způsob výměny motoru a pak na co dávat pozor při zavěšování nového motoru
Děkuji