Lamela Sachs

foto 2

Ahoj,sice to sem asi nepatří ale chci se zeptat na tuto lamelu Sachs, navíc bez drážek narozdíl od klasiky? (starší výroba. na středu je vyraženo 96 asi rok? )

-> Urbi: Taky sem o tom už přemýšlel ;) protože v oblasti středu a pružin ta lamela neni špatná.

-> ondie: Tak to nech v renovaku přeobložit něčím standartním :) Poradí ti a stojí to pár stovek.

-> Urbi: ale třeba jenom potřebuje pořádně za uši

-> Petr Urban 22.09.17 18:56:07: Hele v pohodě,rád si nechám poradit.. udělalo se mi ložisko,tak sem do toho musel šáhnout. Jiný problémy sem neměl. Setrvák byl cajk!,to mě neukecáš :) (100najeto,praskliny neměl)
Upgradnul sem u tý příležitosti mrkev na O-kroužek,ložisko do Fa/Fe plast obalu,1.6kovej sachs přítlačák a ještě sem myslel,že si pomůžu odpruženou čínskou Veectory lamelou od Jirouše. (všechno co píšu,sem dával nový)
A ono celý nějak ne-e. Tak to dávám za vinu tý lamele no. Při řazení při jízdě potíže necejtim,ale v rozjezdech mi to prostě divně kamenně "kope" .. což se mi nelíbí..
Jestli sme vyloučili chybu v mechanice,pořád končíme u směsi.
Zanedlouho se tam stejně musim mrknout,protože musej agregáty ven (ne kvůli tomu) ,tak to omrknu..ale náladu mám takovou,že se mi tam tu lehce jetou čínu nechce ani vracet...

-> ondie: Vhml myslel troufnu si říct právě plech co je pouze mezi obložením samotné lamely a bohužel nemáš však pravdivou doměnku o těch pružinách, ty jsou opravdu na pohlcování rázů - torzních kmitů, né však pro "měkkost" rozjezdu. Na tu měkkost bych dal rozhodně za pravdu vhml s doplněním, že také záleží na třecí směsi. Pokud se ti to při rozjezdu jakoby trhá, není to lamelou, ale spíše setrvačníkem, na kterém jsi mohl přehlédnout jemné trhliny v dos. ploše setrvačníku, které se dle mých zkušeností společně s potrhaným přítlačákem zásadaně podílí na nepohodlí a trhání při rozjezdu. Znám další kamarády, kteří s ní jsou stejně spokojení jako Molso... jestli tam nemáš problém ještě někde jinde...
PS : Zkus jí dát pokouřit, zda se něco nezlepší

-> vhml: tvojí logikou (když pominu směs) máš na mysli plech uprostřed lamely,ale i střed přítlačáku ne ? Dal sem 1.6ku,nevim,jestli neni zakopanej pes tam.

-> Urbi: Když si tvůj příspěvek přečtu ještě jednou,tak máš ve všem pravdu. Mechanicky s ní nic není. Měřím jakoby dvě lamely na tom "samým". Ale určitě sem nečekal krok vzad v komfortu. A mám na mysli nejvíc právě rozjíždění.

-> Petr Abrahámek: jojo,ta moje čína od Jirouše je taky "Veectory" made in čínsko (i když vypadá trochu jinak)
-> Urbi: Jasný,mechanicky to vlastně funguje=ve smyslu: nechá se s tim v klidu jezdit. Nechci jí vyhejtovat do morku kosti.. fungovat určitě bude.
Určitě si ale oproti tobě myslim,že "ty pružiny tam jsou! pro měkčí chod i! při rozjíždění "
Ale přiznám se,že sem prostě čekal navíc už jen TO "šetření převodovky" a ne,že mi to bude jakoby oproti serii jakoby "kopat" a bude to na užívání pocitově spíš horší. Vůbec neříkám že je chyba v pružinách,ale spíš jakoby ve směsi.. pokud tedy není chyba ještě někde jinde. Třeba v tom silnějším přítlačáku ?
Mám doma ještě čssr odpruženýho TAZe,kterým to chci vyřešit..tam se asi pravda o číně ukáže.

Tak lamela na kterou jsem se ptal: Má 8,5 mm, na lamele vyraženo sachs a na krabici SACHS Trnava spol.s r.o.

-> Petr Abrahámek: 100 % cina, mam ju aktualne asi 5 dni v aute a funguje uplne normalne

Zmereno, lamela ma 8mm, znacka Vectory, pravdepodobne tedy cina. Viz obrazek

-> ondie 20.09.17 23:23:14: měkkost záběru dělá axiální odpružení. Ten plech mezi obložením

-> ondie: Aha. Takže s ní mechanicky vlastně nic není... Ty pružiny nejsou pro měkčí chod jakoby při rozjíždění, ale pro útlum rázů při řazení a pru útlum rázů všeobecně což odpruženou a neodpruženou zřejmě za jízdy nepoznáš ani při řazení. Šetří to převodovku - klikovku mezi sebou od torzních kmitů.
Ano má zřejmě jinou směs, pokud reaguje jinak než předtím a porovnáváš reálně pouze lamely a vše ostatní máš totožné. To že funguje více "tvrději" by právě mohly upotřebit ti s upravenými motory, ale pokud si zcela běžný uživatel, tak to že je odpružená ti při normální jízdě zřejmě v ničem nepomohlo.

Já to doma změřím a vyfotím :)

-> Eidy: Jak to myslíš ? .. že by šikmoočko udělal silnější než je zdrávo?
To by se to teoreticky mohlo časem samo opravit co ? :-)
(Když byla nová,tak sem ji neměřil a ještě je furt v autě)

-> ondie: Co tlouštka lamely? Ta celkem dost ovlivňuje chování.

-> ozzman1000: S čínou popisuju problém já.

-> ozzman1000: V pohodě, už jsi třetí, právě ty sz neznamenají, že bych někomu napsal kde je mají, ale jen vysvětloval nedorozumění.

-> radekra:
tak pardon, asi som prepracovaný

-> ozzman1000: Koukni se znovu na příspěvek, na co jsem reagoval !!!!! Reagoval jsem na minna-jestli v kamenném obchodě nebo e-shopu.

-> radekra:
OMG, to to sem kurva nemôžeš napísať rovno aby všetci vedeli čo je s tou čínskou za problém? alebo si to chceš ako tajomstvo zobrať do hrobu?

-> ondie: Sz

-> minno:
-> Urbi: Je to ten můj bílej sedan 130 5kanál - přijde mi,že je nějaká "kamenná" , jakoby moc on/off ,jakoby divná tvrdá směs ?? .. nelíbí se mi to,sliboval jsem si oproti neodpružené lamele měkčí příjemnější chod a je to defakto naopak.
Normální seriový použití v provozu,negumuju neprasim.. najeto na tom třeba 10tkm,chování celou dobu stejný.
Přítlačák,ložisko jsem dával nový a setrvák starej hezkej stav bez prasklin..
Přítlačák byl teda Sachs Fe 1.6 - nebo to může být tim ? (má být tužší)

Potom jsem našel už jenom tuto. Krabička z BVM byl bílá bez popisku, nicméně lamela vypadá robustně tak uvidíme.

Zde písšou výrobce EU
www.autodily-stancl.cz/st arsi-typy/.../lamela-spojk y-s1203-prumer-190-mm-eu.h tml

-> ondie: Taky by mě zajímalo s čím si na lamele nespokojen. Za mně to na průměrně výkonném motoru v pohodě dostačuje. Jestli taky nebyl potrhaný přítlačák či setrvák, pak jsou problémy s jakoukoliv lamelou

-> minno: Sz

-> radekra: to znamená?

-> minno 20.09.17 07:59:46: Obojí

-> ondie 20.09.17 11:09:00: A vieš tú nespokojnosť s čínou nejako bližšie opísať? V čom si s ňou nespokojný, nejaké problémy?

-> Jarda: Já vím,že je to primárně TAZ 1500, jen by mě zajímalo,kde ji reálně koupit.
-> radekra: Ta na tvý nejspodnější fotce se mi líbí,takovou bych chtěl. Ta z odkazu Petr Abrahámek se mi moc nepozdává,nicméně co sem bral před 3ma rokama od R.Jirouše , tak byla čína,vypadala ještě trochu jinak (viz. moje foto) a na výběr sem rozhodně neměl,a s tou čínskou nejsem spokojenej.
Jestli je tomu dnes jinak,a nabízí Jirouš i něco kvalitnějšího nevím..

jj

-> Bery: Myslíš čínu co dával odkaz -> Petr Abrahámek: ?

pan Jirouš - ocelot - normálně mívá taky a dával mi vždy vybrat mezi čínskou a německou

tahle bude číňan

Mám doma stejnou nachystanou pro favo motor :).

Kupovana zde: www.bvm.cz/lamela-spojky- skoda-1203-desta-190mm

-> radekra 20.09.17 06:01:56: v kamennom, či e-shop?

-> ondie: Našel jsem je teď v jednom obchodě, lamela je 3x dražší než neodpružená 190 mm.

-> MOLSO 19.09.17 21:32:44: no a hlavne vydrzi ta lamela
-> ondie 20.09.17 00:27:35: luk by mel jit jeste koupit, mel teda 6 pruzin a pak nejaka noname jsem nedavno nekde videl, musis hledat pro TAZ

-> radekra: to se nechá teď někde koupit ?

ak pasuje drzakovanie tak ju tam daj ... odpruzena lamela setri prevodovku

Názor na tuhle lamelu?