Pri seslapnuti plynu "chcipne" 130

-> kraska98: A tim to taky bylo Ja to vcera za soumraku profouknul pusou. Kouknul a videl dirku. Ale az dneska jsem videl, ze v dirce trysky je jakoby měsíček z toho hnedeho sajrajtu jak rikal Jiskra. Tvarilo se to jako kulata dirka a az komresor vyhnal vsechen bordel ze vsech kanalu. Uz jede jak ma. Dikas vsem

Mě to co říkáš,tedy že škodovka startovala vpohodě,držela volnoběh,ale po přidání plynu chcípala dělala ucpaná tryska prvního stupně.

-> fidelmc: Už je to dlouho, co jsem rozebíral dvoustupňový karbec, takže nevím. Ale hlavní tryska se mi ucpala nedávno na jednokomorovým karbu a chovalo se to úplně stejně. Pumpička stříkala. Stačilo vyčistit trysku a zase to bylo dobrý.

-> Pavel P..: Injektorem to strika, tak by mohla fungovat ne?
To pravě kdyz to naslapu, tak do otacek jde(na neutral)

koukni na membránu akcelerační pumpičky, nejspíš bude ztvrdlá....

-> Jiskra: Diky, dnes na to kouknu

-> Eidy: Hlavni tryska I.st. ta co je ve dně plovakove komory?
Starsi typ karbecu ji mel sikmo v rohu tak, jako je tryska II.st. ? Je to tak? Nebo je ve dně tryska
II.st. ??

-> fidelmc: Podle popisu nefunguje správně hlavní systém. Chybí palivo. První po čem bych šel jestli někde z boku nechybí, nebo neupadla šroubovací zátka. Potom zda je průchozí kanál vedoucí do z emulzní šachty do rozprašovače (může být ucpaný pryskyřicí z vypařeného benzínu a nepoužíváním, nebo jiný bordel). Také může být natočený, nebo ucpaný rozprašovač 1.stupně. Pokud je natočený nesedí otvory vedoucí tělem karburátoru do rozprašovače. Potom zda je tam správné těsnění pod přírubou, nejsou záměnná sedr a edsr... Mají jinak díry, ale na první pohled jsou k nerozeznání. To už pokládám za nepravděpodobné, jen píšu co mě momentálně napadá.

-> fidelmc: To bude nejspíš hlavní tryska.

-> Tom Troll:
To nebude muj problem. S motorem se nic nedelalo. Pred 5ti letou odstavkou jezdil a ted tohle..

mě podobný srandičky dělá 125, po zahřátí to ale naprosto zmizí a na plyn i bez sytiče odpovídá hned.
Nemáš moc veljek předstih?

Zdravim
130 motor, karb SEDR s ekonos. po 5ti letech uveden do provozu. Nove naplne, filtry..(benzin taky)
Studeny motor na sytic chytne hned. Na plnej sytic cca 1500-2000 (nemam otackomer) bez vynechani, pravidelne otacky..Po ohrati postupne stahuju sytic , az na volnobeh. To same jak na sitic - pravidelnost, bez znamky skobrtnuti. A ted seslapnu plyn, treba jen 1/2 a motor chcipne. Kdyz plyn pustim, hned jak slysim ze zacina chcipat, tak se vzpamatuje a jde zas krasne na volnobech. Kdyz plynem nekolikrat naslapu, motor sice vytocim, ale jak prestanu slapat .. chcipne. Zahratej motor naskoci na brnknuti. Jizda je mozna jen s pridanym syticem, tak na 1/4.
Kde je zakopanej pes? Nizka hladina v komore? Ucpana tryska I.st ? (ty jsem profouknul), akcel. pumpicka strika(asi proto to pri naslapani dostanu do otacek). Nebo kondik na rozdelovaci? Karb i rozdelovac v TOP stavu.
Diky za rady