Nejsilnější motor ?

-> palinator: Asi tak Sry za offtopic. V praxi se musí "s rozumem", ale pravdy Dr. Pravdový nebo dřív prof. Krause, to je někdy na facku: jeho každoroční fréze při Svěrákově diktátu "řiďte se citem, pravidlo neexistuje" - a student, kterýmu je třeba dát známku, je automaticky v < !>.

edit:ten překlep "fréze" tam nechám; je krásnej

-> bouchy:

Takže celej poučnej příspěvek můžu s klidným svědomím vymazat z vyrovnávací paměti a ani se nepokoušet jej do hlavy zapisovat. Zbytečný.

-> minno 14.12.17 13:44:33: Elektrony i hliníkové disky je oboje zavádějící označení. Aspoň u Kopretin se lze dočíst něco jako Al Mg Si....čitej Al byl tak na desetníky nebo AYKY.

-> palinator 14.12.17 14:31:59: Kor když v jiných jazycích je to zase opačně (Česká republika x The Czech Republic; český vtip x a Czech joke; mluví česky x ...speaks Czech....) Slušnej hardcore je v názvech měst a uměleckejch děl (Orlické hory (kopce) x Zlaté Hory(město) = WTF ) Naopak by se mělo psát s malým např. Ty jsi janek; nevěřící tomáš; to je jouda - asi by to chtělo lepší research, ale v metonymii (vnitřní podobnost) se skutečně přejatý jméno píše s malým: síla 1 newton, proud 1 kiloampér - dost lídí to nemůže vydejchat, protože zkratka je velkým (N,C,A,S (ale jsou malý kg,...) a tak tam jebou Newton, což zase nemůžu vydejchat já, např. v některejch nedomrlejch učebnicích. Jo a taky se to nevohybá: napětí 230 volt (ne voltů). Jako ten "tomáš", to už se celkem těžko chápe...

K tomu obsahu {plochy, objemu}... držel bych se toho, jak to bylo zakódovaný v angl. zkratce: S = surface; V = volume. A teď si naseru do gatí: slovnik.seznam.cz/en-cz?q =obsah (je tam i volume rip )

A k tématu Já myslel, že AEE 1.6 ve Felicii mělo psáno 55 kW, tady jsem zahlíd něco jinýho...

-> Sita: evidentně v tom moc jasno nemáš a asi ten rozdíl nevidíš. Ale to neřeš

mattess: vypil jsem jsem cely obsah lahve, ktery se rovna jejimu objemu a porad nechapu, proc mas porad potrebu tady nekoho korigovat, kdyz je odzacatku vyznam jasny a hlavne totozny...

-> Sita: obsah knihy - je seznam všech kapitol a podkapitol, který usnadňuje práci s knihou, ty plocho všech stránek. Není obsah jako obsah.

Ano, spravne by "Obsah knihy" nemel byt nejaky vycet kapitol, ale suma plochy vsech jejich stranek, aby to nikoho nematlo, pripadne netahalo za usi

-> Jarda - zrušená registrace 15.12.17 06:41:21: /plně o emise mi nešlo. Spíš, že byli pěkný grafy z brzdy, kde bylo porovnání průběhů s katem a bez katu. Tuším, že jinak to byl sériovej lauf a s katem byli o fous lepší hodnoty..? Ale teda jen u 1.3MPi.

-> ZdrubT 14.12.17 19:31:20: presne, nas zajimaju vic auta, nez slovickareni

-> Milan 136 14.12.17 21:16:31: a nevis, jestli z te golfove by sly pisty? Abych na necem nedojel - ojnice, klika... Ze bych si sehnal jinou 1.6 a tu nechal prevrtat, ono by to pro me nebylo az tak nevyhovujici, kdyz bych mohl pouzit i tudle vacku v novem motoru

2 krtik: v rusku a celym jejich spolecenstvi ( kazachstan, tajikistan, kyrgyzstan) jsou tak o 2 eura pozadu, takze v dobe feldy jim jeste stacilo euro 0

-> ZdrubT 14.12.17 20:57:57: podle mě žádná taková jednovačková 1.8 není. Jen co bylo v golfu, ale to má plechový víko, rozdělovač zepředu na bloku...

vizuálně podobný jako AEE jsou 1.0, 1.3 a 1.4

De teda ta 1,6 něčim podobnym nahradit??

-> ZdrubT 14.12.17 19:31:20: Máš pravdu, upravil jsem. S Tomasem si to vyříkáme jindy .

To je teda debata o motorech.

-> MATTESS 14.12.17 14:02:46: Ty elektrony je dosti pobuřující, to bych nepřehlížel :-D.



edit: mimo téma motorů



A k motorům: Někde byli snad i grafy MPi bez katu a s katem..? Suri je někde dával?

Já mám za to, že když se podívám na nějaej starej autosalon, nebo prospekt nebo něco, že tam ten obsah najdu :-D



Mě teda spíš sere takový to počešťování slov brzdění vs brždění, mrazení vs mražení, a podobný sračky :D

-> MATTESS:

Tvrdý a měkký i a velká písmena se taky učí na základce. A výsledek?



E: ve velkej písmenech si nejsem jistej pomalu s ničim dodnes

-> minno: to je spíš zobecněné označení (ty elektrony). Já to nepoužívám. Ale zaměnit obsah a objem je debilita. To se učí na základce co je co.

Fráza obsah motora je rovnako zaužívaný termín ako označenie "elektróny" pre hliníkové disky, obidve označenia sú nesprávne, ale bežne sa to používa - všetci vedia o čo sa jedná, no 90% ľudí to nerieši a ani v tom nevidia rozdiel

Slovo obsah ovšem není přímým "protějškem" slova objem. Pole nebo geometrický útvar na papíře má plochu o nějakém obsahu.

-> Eidy: já právě taky. Mezi lidmi je zažitých plno nesmyslů. Ale snad nikdo neřekne ten zmíněný zdvihový obsah, vždy objem. Ale jinak ten nesmysl plácnou. No nic

-> MATTESS: Bohužel ano. Slýchám a čtu to velmi často, že třeba motor o obsahu dva litry...

-> MATTESS:

U nás se to taky říká všelijak.

-> Peckin: Je to v podstatě tak, že feldy 1.3 BMM měly problém v tom, že reálný výkon byl mezi 45 až 50kW, podle toho jak se motor povedl. Aby to měli při přechodu na MPi jednodušší, nechali v TP těch 50kW a reálně ten motor měl 50 až 55kW. Jenže to samé u 1.6 AEE, která má papírových 55kW, ale reálně tyhle motory mívají klidně 58kW. Tyhle motory jsou uškrceny SW a línou vačkou.

-> Jarda: zažitý termín? Takže motor má zdvihový obsah? To spojení obsah motoru úplně tahá za uši...

-> MATTESS 14.12.17 11:00:27: to myslis vazne? ja pouzil pouze zazitej termin, ach jo, tady to jde vazne do pr....



Sam jsem se tomu kdysi divil, myslim v 7tr. zs :)))

-> Jarda: motor není pole Motor má OBJEM

-> Milan 136 13.12.17 19:41:45: no ja zil v tom, ze tento motor mel nekdo ve felde :( jsem si rikal jen vyrazit AEE... a nikdo by nic nepoznal, ME dela zmenu obsahu, by me zajimalo jake pouziva pisty...

p.s. jeste vetsi obsah v tomto provedeni, treba 2.0 teda taky asi neni?

-> Jarda - zrušená registrace 13.12.17 19:33:57: podle mě 1.8 ne

-> MVM 13.12.17 18:50:30: ja kdyz jsem si to precetl, tak jsem to pochopil, jak to myslel, pak jsem si precetl Tvuj prispevek a myslel jsem si, ze jsem to pochopil spatne :)



Jinak existuje vubec ten 1.8 VW motor skoro stejnej, tzn. vyfukove svody zepredu a rozdelovac primo napojenej na vacku? stryc ma todle v VW polo, ale to je naopak mensi obsah, ja chci vyhledove vetsi obsah a vsude, co se po tech motorech divam, tak tam je min. jinak rozdelovac :/

-> Peckin: Už jsem to po přeložení do jazyka našeho kmene pochopil. Takže tak

Myslel jsem to tak, že 1.3 mpi z posledních Felicií má skutečně 57 kW a to je více než 1.6 která má reálně 55kW. A aby to nebylo blbé tak do tp se psalo 50 kW.

-> Tomaso435: Tak to tam,pro negramotný jako jsem já, má do psích kulí napsat jak to jakože myslel.

-> palinator 13.12.17 18:33:13: tak 1.6 ma hlavne trochu jinde kroutak... ja jsem s nim docela spokojen, ale bez chipu a vacky byl hnusnej ten propad vykonu, kdyz to clovek vytocil pres 3500

-> Tomaso435:

A reálně má 1,6 tak 65 kW ne?

-> MVM 13.12.17 18:28:28: jj, aee je 55kW, nevis jaky ma kod 1.8, ktera je vpodstate stejna a lisi se jen vrtanim?

-> Tomaso435 13.12.17 18:30:21: jj, to tata taky rikal, ze 1.3 je silnejsi, nez 1.6, asi nejakej kec prodejcu, ktery se vzil :)

-> MVM: asi to myslí aby 1.3 neměla papírově víc kw než 1.6

-> Peckin: Nechci kecat ale AEE 1,6 byl 55kW

Nejsilnější sériový motor je z Feldy mpi rok 1998 a výš, má 57 kW i když v technickém průkazu je 50. To je z marketingových důvodů, aby byla 1,6 vůbec prodejná.

-> rozz: a nieje tam lepsie zavolat ?-> Bery:

-> rozz: jestli jsi mu to napsal takhle, tak to pan Čepek odepisuje ve verších, proto mu to dýl trvá.

zdarec nevíte někdo nějakou firmu která staví motory na feldu 1.3mpi. našel jsemtady motor-excel.cz ale nikdo neodpovídá, stavijou tady 1.3 na 68kw.

-> Petr Abrahámek: Naštěstí to máš ok Když se řekne kanál 31, obvykle se tím myslí celý. 28mm je v pohodě.

-> Urbi: Dobře Urbi nechám si poradit, teprve jsem začala průměr 31 mám na začátku tak aby to lícovalo s těsněním. Dál se mi průměr konicky zmenšuje...tj nemam z toho valec, ale dyzu, tak snad jsem to neposral



Edit: Zmereno, vstup jako tesneni 31mm, suplerou zmereno 10mm od zacatku kanalu 28mm, tak snad to nebude zase tak strasne :). Dal to uz zvetsovat nebudu

-> Petr Abrahámek: A je po hlavě s kanálem 31mm, to neměl ani kit car a věděli proč. Větší za každých okolnostní není lepší a to snad na všech frontách týkajících se motoru, vše má svou mez kdy to pomáhá a kdy naopak, já už to tu píšu po milionté.

Tu hlavu neškrtí průměr sacího kanálu !

-> BooCheer: Favorit 136 hlava má kanál 24-25 mm ustřelený bokem vůči ventilu mířící na sedlo, pro výkonnost nevhodný kanál. Pro dobrou spotřebu a ježdění hlavně od volnoběhu do 3,5 tis. naopak není špatná, jde o priority...

Hlava 50kw byly tři typy :

motor 136B - 8mm ventily, válcové pružiny, kanál 27mm, koncové na hlavě 339.6

motor 136M - 7mm ventily, válcové pružiny, kanál 27mm, koncové na hlavě 339.6

motor 136M - 7mm ventily, kuželové pružiny , kanál 27mm, koncové na hlavě 373N

Poslední motorozace jde poznat ihned, pokud je šroub v řemenici na klíč č.24 a na bloku je 136M, pozor u 135M 40kw je hlava téměř totožná jako na favoritu s rozdílem kuželových pružin, tento motor mi v Fel. zřal v letních měsících i pod 6 L průměru, beru to jako velmi pozitivní dopravovadlo od nejnižších ot.

Pro sporotvní použití bych vybíral typy 50kw s 7mm ventily.

-> BooCheer: Je jiný tvar a taky velikost kanálů + ventily mají 7mm. Hlavu jsem koupil, kanály zvětšuju na 31mm a uvažuju, že tam dám tyto ventily www.autoteimer.cz/freccia -r4802-s-saci-ventil Mají +-1mm stejnou délku a místo 34mm mají 36mm s tím že bych nechal převrtat a upravit sedla ventilů, je otázka kde mi to udělají :D

-> BooCheer: a jiný kanály dost možná.

Když už tady je tohle téma tak se sem zkusím vetřít :) Mám v užovce motor 781.136 karburátor. Dal jsem do něj vačku z motoru 136 B za učelem toho abych udělal z toho motoru 50Kw verzi ale ted se tu dočítám že ty 50ky měly i jinou hlavu s nějakýma kuželovýma pružinama. Tu určitě nemám. Jak se tato hlava liší od toho staršího provedení? Liší se to jenom v těch pružinkách nebo i nějak jinak? třeba ve spalovací prostoru,velikost ventilů a tak? Díky

-> Tomaso435 07.12.16 21:40:36: Tak potom si mal niečo fakt blbo...

díky za info , tak já myslel jako celkově 1.3 tak která z nich je nejsilnější , jestli z toho pak sundám stříkačku a nasadím karbec je už fuk