škoda 125l chrastění

Nejspíš jsi nedodržel rovinnost rozvodových kol. Je to dost náročné na přesnost a když se to neudělá dobře, tak po cca 1000 km jde řetěz do háje... Taky je důležité, jestli motor rozvody maže jak má. Na klikovce za řemenicí v prostoru prsou má být na klikovce správně daný ostřikovací kroužek. Kontrola mazacích trysek oleje a ventilových vůlí by určitě nebyla na škodu. Také bych příležitostně vyměnil ocelové sací tyčky za hliníkové, ale tím to nebude. Samozřejmě vůle v rozdělovači taky nadělají slušnou paseku. Nicméně jsem si skoro jistý, že rozvody nemáš v ose a řetěz je zase vytahaný...



Mám ten samý motor ve 120... Chtěl jsem dělat i komplet rozvody, ale nakonec jsem vyměnil jen řetěz a kola nechal i s podložkami originál tak jak se mi to jevilo nevíc dobré a řetěz byl optimálně napnutý bez vůle na zubech kol. Řetěz jsem nakonec použil ze starého motoru 120, kde byl dobrý. Můj motor Fa měl najeto 89 000. Do teď najel dalších 23 000 a bez problémů to sice nebylo (zlobilo mě odvzdušnění a palivový systém), nicméně nyní jen tiše ševelí jako šicí stroj. Můj poznatek z toho všeho je ten, že nové druhovýrobní díly jsou často horší, než mírně jetý originál a přesnost montáže dílů v motoru hraje naprosto zásadní roli...

-> mzk: správný postřeh



nakonec zjistí že to je normální smíří se

Skúsil by som zhodiť dolu klínový remeň a naštartoval. Či to nezmizne. Aby si vylúčil pumpu.

-> Jirik_Tuňák1983: No asi tak. A to mi pripomenulo, že aj mne začalo pri studenom motore na voľnobeh zdá sa niečo klepať, tak či to nebude tá vodná pumpa :)

-> Jirik_Tuňák1983:



Tím jsi mi připoměl, že máš naprostou pravdu. V kokpitu byli slyšet divný zvuky, ale když člověk přešel k motoru, tak divný zvuky zmizeli a znělo to úplně normálně - přesně tak jak popisuješ ty

-> Schade12: má na to vliv vyšlápnutí spojky?

-> Jirik_Tuňák1983:

-> Jirik_Tuňák1983:

-> pap 10.10.16 21:40:01: To se bude hledat blbě, zvláště když škodováckej motor zní jak hrst matek v míchačce.

Skus pocuvat a najst presne miesto odkial zvuk vychadza.

rozvod jsou nové a vůle ventilů nastavená. Fak se to mění přesně podle otáček motoru

Nebo může klepat vodní pumpa. Vymletý ložiska dělají pěknej klepec. Měl jsem to na 105ce. Klapalo to jak pístní čep.

Tak počínaje rozvodama to můžou bejt klidně i ventilový vůle.

Zdar, do škody 125l jsem cca před 1tis km dal nový motor z favorita 136L najeto 80tis km a ještě jsem udělal nové rozvody. ze začátku běžel motor krásně tiše, ted ale při jizděje slyšet takové chrastění (možná cvakání či jak to nazvat), jehož perioda se zvyšuje přímoúměrně otáčkám motoru. Dělá to i když auto stojí na místě. Olejovou vanu i čerpadlo jsem nechal z favorita, výfuk je škodovkový. nevím čím to může být. díky za rady