Vačka renovace?

-> Urbi: co stoji to programovatelne zapalovani? klidne do sz dik...

-> Jiskra: Pokud by byl zájem ... mám nějaké ověřené pěkné vačky od 260st. až po 320. Více do sz.

-> Jarda: Máš špatně naladěno ! S vačkou 265/265 jezdím od 1500ot. zcela bez problémů, od 2300ot. mi zabírá značným krutem. Byl jsem s tím na dovolenku v třech lidech na sériové trysky v Š130 karb., úplná paráda na kousíček plynu stále 100-120km/h .... jenže perfektně seřizený motor s program zapalováním a průměr byl 5,7 L ! To není vačkou kamaráde...

Mě osobně již od 2300ot. se zdá lepší než původní MPI 254 vačka co tam byla, provozováno na sériový výfuk Š130, s otevřeným výfukem se situace znečně změní a pásmo "zátahu" se posune výše.

-> Borderer: me prijde, ze vespod to je jeste horsi a zacina jet normalne az na 3500... ale mam ji v motoru 1.4 v tezkym aute, tak treba proto... a hlavu bez uprav, jen trochu snizenou, tam budou nejvetsi rezervy



p.s. jaka je vlastne vacka v motoru 120LS origo? v cedrychovi jsem cetl, ze je stejna 105, 120 i 120LS, ale nevim, jestli tam nema chybu, me se valeji doma dve trochu zajimave - 136X a 136 BMM, tak jednu z nich bych dyztak do toho motoru dal, az budu delat rozvody...

-> Jarda: Mužu se zeptat, co se ti na ni nelíbí? Já sem s ní naopak spokojen. Mam ji na motoru 120LS, vespod takřka žádná změna, ale když potřebuju předjet, tak to naopak motor ve vyšších otáčkách podrží a nechcípne to.

-> Jiskra: cep ulozeni nebo palec je poskozen korozi? jestli to neni moc, tak bych to vzal nejakou 2500 pod vodou...

Tomaso435 pise 265, ale ja s ni moc spokojen nejsem, hlavne do serioveho motru se podle me vubec nehodi, zato s 254 spokojen jsem, 136X to je 248? ta by mohla chodit dobre

-> Jiskra: čínská něco.....

Eště by mě zajímalo co je toto zač... www.autokelly.cz/Catalog/ .../39849642;39850140;7;15 3;16252;33589944;34011416; 32376966;33322905

A-> Tomaso435: Asi jo :-). Mám to (781.136) v kompletu s převodovkou 4q 4,44 na 13 kolech a jede to už teď jak z praku :-). Zas válí se mi to doma i s tou hlavou a tak mě svrbí ruce...

-> Jiskra: osobně si myslim je to tak malej rozdíl že přefouklý kola udělaj na svižnosti motoru víc než tahle vačka

Jasne ono se to asi nevyplatí cenou, když jde sehnat lepší. A co hlava ze 136X tu mám taky. Je lepší než 136 klasika, nebo je to jedno? Na netu je spousta zavádějících informací...

-> Jiskra: vono když bys ji chtěl zbavit rzi, obávám se že by měla už jiný vlastnosti. pač jí kousek ubereš :-D

-> Tomaso435: Jasne a přímé. Dík :-)

zahoď to a kup si nějakou 265/265

Prosím o radu. Mám k dispozici vačku 136X, ale jedna ta leštěná plocha je poškozená rzí. Motor měl prasklý blok a zatékalo na zdvihátko prvního válce. Má smysl ji renovovat, nebo se shánět po vačce např z BMM 136. Mám motor 781.136. Jde hlavně o finanční stránku věci, ale i časování a vhodnost pro můj plně sériový neupravený motor. Za rady předem dík.