Rozvody

-> Tuner#2: Tak to by chtělo lépe číst nebo více bádat, to ty umíš. Klein a Blažek není ČZ Strakonice. Mají jen CZ kokecka, který přitom dělala dodavatelská firma pro ČZ, takže to není přímà výroba Strakonic, z toho nakonec vznikl celý nynější problém, zvedla cenu dodavatelská firma koleček, protože Češi jsou držgrešle a nechtěli by to zaplatit, hledala se jiná firma. Mrkni na řetěz jaký má znak. ČZ asi ne. Ale to nějaký čas pojede... Hlavně ať na něho i v bloku Fabia jde někama olej, jinak v otackach jde do rychlého konce. Tak ho za 10t.km vyměníš no ...dyť tě to baví, nebudeš psát na uraženě na virt a budeš šrubovat, aspoň odhalíš sám co to vydrží nebo ne a budeš o tom moc velmi zasvěceně a sofistikovaně vypravovat na třech webech, FB atd.

-> Petr Urban 12.01.17 15:18:53: Jakej čínskej řetěz? Mluvilo se taky o čínských kolech pokud si dobře vzpomínám...

-> Urbi: dobre hovoriš,ja som kupil presne ty iste(vyrobca)a ked som ich išiel nahodit hop pozeram a činska retaz,,,

Aáá Česká povaha... Jak kdyby prioritní byla cena, se bavíte o korunkách a čínský řetěz už Vás nesere. Rozvody na jakykoli nový auto strojí tisíce. A kdyby mi někdo dal topový rozvody třeba i na škodovku v takové ceně, dám to, protože chci funkci, nebudu řešit stovky, natožtak desetikačky.

-> Tuner#2: Cena dobrá ted jsem po půl dne dotřídil veškeré doklady a faktury ze stavby auta a někde jsem tam také viděl podobnou částku.............tak 379,- jsem dohledal



To abych raději taky vzal 2 sady do zásob

-> Čokin 11.01.17 21:20:40: Údajně jde Klein a Blažek na MPI 98+ ještě objednat, tohle bylo ale ze starých zásob a navíc za pěknou cenu.

-> Tuner#2: Počkej mám za to, že s MPI rozvody tzn felicie a dál problém neni ???

Tak jsem vzal všechno co měli, za 370,- to nebyl špatný kup

Jak je na tom Klein a Blažek? Má cenu kupovat?

-> rsvancara: Sci-fi úvahy nepodpořím, promiň.

-> Urbi: Otázka je, jestli ty kola nejsou měkký, aby nevožvejkaly kliku / vačku a v případě, že se něco podělá se dobrovolně rozlámaly jako první :-D



Aneb elektrická pojistka se dá udělat taky z nerez hřebíku a "neodejde"... Ale co to okolí, když je pak ta pojistka to poslední, co se v obvodu přepálí :-D

Urbi: což to je mi jasný, že to bude dražší. Ale zajímalo by mě kde to zhruba bude...

-> Sita: Ne. A zatím není potřeba. Zřejmě také bude finančně nad rámec větsiny zde. Byla by to zakázková výroba s mnohem lepších materiálů... za žádné stovky to nelze takto vyrobit. Jen v Číně... S těmi já nejednam

Urbi: mas uz nejakou cenovou nabidku na vyrobu tech rozvodu?

-> Petr Urban 04.01.17 14:55:31: udelas testy na jedne sarzi a druha uz muze byt uplne nekde jinde, tak to v chine dost casto chodi, ze poprve se snazi a dodaji celkem kvalitu a pak jdou postupne nebo i skokove dolu dokud jim to nekdo neomlati o hubu a pak se to cele porad dokola opakuje

edit: koukam, ze to co dal Bukaj jsou polaci, ale uz jsem se setkal s tim, ze v nekterych eshopech to nerozlisuji napr. u lozisek :)

-> Bukaj: není to správné měnit jen řetěz, stačí se podívat na malé kolečko jak jsou na vyjetem řetězu ojeté zuby něm. Velké bývá ještě doceka schopné, malé nikoli. Zavrhuji tuto možnost jako špatnou. Já nikdy měnit jen řetěz nebudu. Jak bylo také mnou řečeno, nikde se nepíše, že ty kola špatně jsou ! Jedny koupím a nechám udělat nějaké materiálové testy. Do té doby zbytečně liché doměnky a tlachání o ničem. Fakta...ne virt doměnky...

-> vhml: tim sem chtel naznacit jestli driv na vymenu retezu nebyl kratsi interval pouze na vymenu retezu, jak pise Bukaj o takove praxi. A pak by ozubena kola mohla zustat stara, pokud jsou nejaky pochybnosti o kvalite nove vyroby



A abych to teda dokoncil, pokud by tato varianta byla mozna, neni tolik lidi, teda az na Jardu a Bukaje, co ma takovej najezd km aby byl problem vymenit retez driv nez by bylo nutne menit komplet, jednou za urcitej cas, a ne az pred smrti rozvodu.



tedy za predpokladu ze lze retezy poridit zvlast v pozadovane kvalite



Nebo tohle cele nejak koliduje s poznamkou o casovani motoru?

-> Vojťas 04.01.17 10:34:20: jenže v cyklistice tím nemáš řízený časování motoru

-> Jozka: v cyklistice je praxe takova ze menis retezy do urcite hranice hodnot, treba po tisici km, a pak jich na stejny ozubeny kola jezdis x. Nebo na to seres a jezdis dokud to nepreskakuje, ale pak uz musis vymenit vse protoze novej retez uz di na opotrebovany pastorky nesedne

-> Bukaj: U nás v kraji teda bylo za bolševika zvykem vždycky měnit komplety.. dle teorie, že "načnutý" kola udělaj s novým řetězem zbytečně krátkej proces. Samotný řetezy měnili jen ti, co měli jejich v podstatě neomezenej přísun ze Zbrojovky.

Jinak ke značce Kager:

www.kager.pl/

-> Petr Urban 04.01.17 02:46:13: Kager mi nic neříká, ale dle kódu zboží, začínajícímu XS se jedná o značku Starline z Kelly...

Jinak jak se kdo z vás stavíte k možnosti (pro účely běžného ježdění) výměny jen samotného řetězu a ponechání originálních kol v případě, že je situace taková, jak je psáno níže (že řetězy jsou kvalitní a kola pochybného původu)?

V době do začátku osmdesátých let se běžně měnil jen řetěz, kola jen v případě poškození. Jenže nové provedení rozvodové sady (od modelu 80) má jiná kola i řetěz a tento se již nedodával samostatně jako náhradní díl (alespoň jsem se s ním nikdy nesetkal, zato řetězů na starší provedení tu mám hafo)...

-> Petr Urban 04.01.17 02:22:03: Diky za info.

www.autodily-pracharna.cz /nahradni-dily-skoda_favor it-781_345/Sada-rozvodoveh o-retezu-590083.html

O takovém výrobci někdo někdy slyšel ?

-> Tuner#2: To není o blocích. Díra v velkém rozvodovém kole je úplně u všech stejná, od škodovky až po Fabii. Ale otvor na kliku je jiný. U škodovky, favorita a prvních fel., kde je na 30mm klíč šroub v řemenici, používají rozvody co máš na obrázku a klika končí průměrem 32mm.

Fel., kde je šroub v řemenici na 24mm klíč, mají kliku 30mm shodně jako Fabie.

Fab. rozvody jsou navíc ještě šířkově jiné.

Tzn. napříč všemi škoda motory jsou tři typy rozvodů.

Dej je tam a vyzkoušej to. Přehození jiných rozvodů za nějaký čas je na jedno sobotní odpoledne. Když to budeš chtít leštit / čistit, tak na celý den tedy.



Mě paní v ČZ řekla, že se nemusím obávat, že kola jsou dle nich ok. Ono popravdě co já bádal, tak i ty sériový kola jsou docela z bláta, to jde soustružit jak hovínko to malé kolo, které vlastně dříve odejde. (větší otáčky), tzn. teoreticky by to šlapat mohlo, hlavní výdrž by snad mohla být na straně dobrého řetězu. Je to teda zatím jenom domněnka, ale já je zkusím dát i na nějaký závodní motor, který budu mít pod dohledem... Pokud ty kola držet nebudou, začnu je vyrábět z mnohem lepšího a otěruvzdornějšího materiálu než byly sériové, domluvený na výrobě už jsem, jde jen o : nabídka - poptávka. Nebudu dělat stovku kol co by mi ležely doma, pokud tyto budou šlapat.



mě se asi díky neřekne, ale nečekám to že jo ...

-> MVM: -> suri: Díky

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.01.17 18:28:34: 6U0198026A nový typ , koliečko kľuky 30mm

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.01.17 18:28:34: Na feldu MPI (čep 30) je to číslo stejný,jen koncový A

-> MOLSO 02.01.17 17:38:27: Takže lepší použít blok z MPI a tam jdou teda rozvody 98+



Víme to číslo?

-> Tuner#2: nie fabia ma zase odlisne rozvody. ak to chces dat do zadohrabu budes potrebovat fel MPI vacku s velkym ulozenim rozvody MPI 98+ a podlozit male koliesko od kluky (4 alebo 5 mm uz si presne nepamatam)

-> MOLSO 02.01.17 17:30:06: A rozvody na 98+ jsou až po Fabii stejné včetně verze na vačku s hydroštelem?

-> Tuner#2: potrebujes mpi 98 +



tuto sadu rozvodov mam doma, velke kolo uz nema odliate CZ bodky na kolieskach som neskumal blizsie ....

.

.

Dostal jsem se k těmto rozvodům a mám pár dotazů:



1. Dle foto od rsvancara jde už o nový typ a kola jsou z číny?

2. Zabalené to je tak, že kola mají každé značku důlčíkem na jiné straně. Předpokládám, že je jedno zda kolo otočím a měly by být značkama otočeny tak, aby byly vidět při nasazování?

3. Tohle je provedení na malou vačku dle popisu. Pokud budu mít blok Felda MPI a nebo Fabia, tak musí být jiné označení. Jaké? Nemám tu chytrou knihu na nové modely. Liší se rozvody na novější MPI 98+ a na Fabii 1,4?

4. Má už tohle někdo odzkoušeno a nebo to raději do motoru ani nedávat?

tady dělá scény že chudák nemůže nikde sehnat rozvody ale problem bude asi někde jinde.....

-> minno: Nabízel jsem mu ten na levo-starou výrobu,ale není nějak při penězích.

-> minno:

-> rsvancara: Teraz už len dať vedieť Sejkimu :-)

Zajímavost z účtenky :-)

Takže už mají i na prodejnách (ČZ Strakonice), cena za sadu cca 376,- (levá strana stará, pravá nová výroba)

-> Hurdis: Dík :-)

-> rsvancara 30.10.16 05:41:23: Píšu si na seznam, zjistím při další návštěvě, měl jsem si to přečíst dříve. Ráno jsem posílal asistentku s dalším lejstrem do mototechny k prověření a aktualizaci. To už samo o sobě zní dost divně :-) Ale funguje to.

-> Hurdis:



113-945800 - Těsnění

113-945361 - Dno čističe

110-945201 - Membrana uplna

-> rsvancara: číslo dílu?

-> Nwkt: Jenom po dvou párech. A výklopné přední zdarma. .... Stahovačky.

Nákup týždeň dozadu..

-> Hurdis: Boční výklopný?

-> Hurdis: Hele, ty plastivý skleničky k benzínový pumpě mají? :-D

Rozkaz zněl jasně. Sežeň pořádné rozvody a bla bla..

Druhý den po závodech se navštíví mototechna, kolik máte pořádných rozvodů a bla bla..

Jenom dva. Zbytek a bla bla bude po neděli.



Mototechna 200m od sídla firmy. Prodej, výkup, výměna, objednávka, poptávka, nabídka - na počkání. Aukro i inzerce zemřela před lety.



Boční okna Rapid? Zítra? Fragokov válečky - všechny, repase za týden, ale pozítří nové? Může být. Pošlu sms...

Zbytek katalogu, tady jsou šuplíčky...



Účtenka na Fabii? Do nákladů?



Já to žeru....

-> sep: Tak tak :-)