Rozvody

-> rsvancara: :neřekl bych že je to otázka stání za zadkem,všechno je o zadání,oni mají technologie zvládnuté perfektně a umí vyrábět v prvotřídní kvalitě,jen to někdo musí chtít objednat a zaplatit, pokud se od nich chce hnůj v ceně hnoje, těžko čekat že pošlou něco lepšího.-)

-> rsvancara: A řekl někdo opak ? Samozřejmě ano, ale to není otázkou 90% věcí z Číny, které jsou šunt a nikomu s prodejců to vůbec neva...aspoň je co prodávat stále dokola.

-> Urbi: Číňani taky uměj vyrábět kvalitně, jen se prostě zákazník nesmí bát jim stát za zadkem a dupat po nich.

-> Jarda: Prd petici ... objednáku udělejme na 1000ks pořádných rozvodů a to je zajímat bude, dříve ne. Jim nejde o to jestli je někdo spokojený, ale o prodejní čísla.

-> Urbi: tak jasne... u xxxx ho mam uz tak vytahanej, ze to lip vyslo, kdyz jsem to presadil o zub :) (jenze tam je narozdil od skodovky napinak) to pry je jeste uplne OK, protoze je riziko, ze kdyz bych koupil novy, tak prave nevydrzi nic a tento jeste par desitek tisic km da... a tam to o sponach je, jakmile zacnou hodne pribyvat, tak rychle vymenit, uz jsem videl rozvodova kola bez zubu :)

A co udelat petici za kvalitni rozvodova kola? ja to hned podepisu... :)

-> Petr Urban 14.10.16 10:06:14: Přesně tak,obdobnou informaci jsem nedávno ,ač v emailové podobě, dostal i já. Nepokoušel jsem se ovšem jim do marketingu rozmlouvat. Kvalita prý bude dostačující - tzn. na ježdění do Lídlu a kolem komína do dvou a půl tis otáček asi jo .. Na motoru bez napínacích a vodících lišt je to asi dnes každýmu výrobci šumák ..- protože v praxi to dnes vypadá tak, že konstruktéři neumí v dnešní době udělat pořádný rozvodovový řetěz ani na soudobý auta...

-> Jarda: To není o šponách v oleji, ale o naplém řetězu a správném postavení vačky vůči klice napříč delším časovým obdobím.

-> Urbi: akceptovatelna, takze si budeme davat magnet na vanu, vlastne u zlutaka uz ho mam a nic se tam neobjevuje, tak jsem ho dal i na nivu a tam toho je z tech rozvodu celkem dost

-> rsvancara: Tak já tam mluvil s nějakými lidmi přímo a hlavně ti neřekli to podstatné, že kola chtějí dávat čínské právě skrz tu posranou sociální cenu a sociální scénu kolem těchto aut co prý musí udržet aby se kupovali... To jsem se jim snažil nějak vymluvit, že kdo bude chtít, půjde si koupit čínskou viku a nebude řeši, kdo nemá auto jen jako stavební či na totální dojezd, tak si koupí normálnní rozvody nehledě na ceně ... s tím mi oponovali že ne, bohužel.



Takže s tím že většina z nás dá raději více za pivo a startky než za normální rozvody, hledali přirozeně nákup kol, tam kde jsou nejlevnějši s tím že konstatovali o kolech : jejich kvalita je akceptovatelná .... pod tímto slovem si já představím : "Na škodovku asi dobrý"



Takže se nechám překvapit, ale iluze si teda nedělám. Pokud kvalita nebude ok, začnu si ty kola pořádný k řetězům řešit sám, protože já nemohu dát do závodního motoru jakýsi šrot se slovy k majiteli : to je akceptovatelné např. na 3 závody.

Nevím, jestli to tu už zaznělo, ale byl jsem ve značkové prodejně ČZ Strakonice.



Info je asi toto. Rozvody se od února nedělají (protože hádka mezi majiteli čehosi klíčového), ale prakticky už nabíhá nová výroba, protože objednávek mraky a aut ještě jezdí hodně. Nemám se bát, že by nebyly, tak do měsíce je opět seženete v každé mototechně, která je objedná



Původní cena byla 360,- bez DPH, teď se očekává mírné zvýšení, ale měla by určitě zůstat pod hladinou 500,- za sadu.

-> StepaNoFUN: to jsem nezkoumal, ale ja mam zkusenost, ze vydrzi vic nez origo CZ - cca dvojnasobek, ale treba jsem jen narazil na povedenejsi sadu



p.s. a neni tady tech rozvodovejch temat nejak moc?

-> Jarda: Pokud na to lisujou něco ve stylu Wan-Li...

-> StepaNoFUN 01.10.16 14:31:43: jses si jistej tim retezem, ja v te fabrice nekolikrat byl a maji cca 100 lisu, myslim, ze ty retezy vyrabeji... tenkrat jsem videl, ze delali vnitrky svetel a myslim, ze jsem u nejakyho automatu videl nasypany dily retezu...

-> StepaNoFUN: Jj,dnes jsem byl v mototechně u nás v městečku, a originál ČZ komplet rozvody za 300kč. :)

-> czechino: no vida

-> czechino: tak hlavne ze to uz funguje

-> MOLSO: No bylo to obojim ovšem ten predstih mi zamotal hlavu

-> czechino: ked boli zle rozvody tak to nebolo predstihom nie ?

-> Urbi: -> MOLSO: tak hoši konečně, udělal jsem to tak a dobrý! Nechápu jak taková věc jako základní předstih může zaskočit.

Každopádně díky za pomoc.

-> suri: urcire vydrzia viac

-> castrol 01.10.16 17:33:29: si pamätám ako tu strašili o kvalite a výdrži 10 000km , ja mám na origo rozvodoch najazdené cca 120000km a až teraz začínajú byť hlučnejšie , dúfam že nové origo vydržia to isté

-> czechino: Takže rozvody byly špatně ano ? Tady do tebe furt hučí o zapalování, ale mě neseděla hned věta když mi stříhá 4 (tedy 2valec od rozvodů,tak jsem u rysky), tedy byl jsi mimo. Když je řemenice v HU na rysce 0, musí úplně přesně stříhat 1 nebo 4 válec od rozvodů, pokud to někomu nesedí toto, je z rozvody mimo ! Dále zapalování jak ti říká Molso. Nebo na komínek se vyser jak je posazený, hlavně když jsi v HU ryska 0 proti rysce řemenice a u posledního válce stříhají ventily, musí palec rozdělovače v víku ukazovat na kabel k 1 válci. Když neukazuje, vem kabel od 1 svíčky a dej ho tam, kam ukazuje palec v té chvíli. Poté už jen dáš kabely po směru hod. ručiček na víčko a k svíčkám, tak jak jsou napsané čísla na hlavě u svíček, tedy 1-3-4-2. Stačí jen dát tedy motor do HU a zjistit si kam míří palec, když jsou na 1 válci zavřené ventily, na vše ostatní jako že 1kabel nebude u hlavy se vykašli, pojedete to ať máš komínek daný úplně kamkoli, stačí trefit kam dát první zapalovací kabel a následně další. Samozřejmě pak je taky nutný nastavit předstih. U bezkontaktu si dáš cca 10st. na klice a musí být uvnitř rozd. hvězdice zarovnáná s těmi piny okolo, na toto to musí jet. Přečti pomalu a znova a i u Molsa příspěvek.

-> czechino: kdyz jsi to skladal,tak jsi presadil krcek rozdelovace. Nastav si konec komprese na prvnim valci a krcek musis zalozit tak,aby zapaloval prvni valec.

...

-> MOLSO: ok, zitra to zkusim a dam vedet, tady obrazky jak to mam ted...

-> czechino: nastav motor na rysku na remenici na 0 tak aby strihal 4. valec - ten najvzdialenejsi vzadu



palec bude ukazovat na niektory vystup z rozdelovaca, to bude prvy valec, tak kabel z hlavy daj na 1. valec dalsie v smere hod. ruciciek zapojis v poradi na 3. 4. a 2. valec. Cisla na hlave ignoruj, zapoj to proste podla tohoto



a musi to ist

-> czechino: ked striha 1 valec palec musi ukazovat proti ryske - teda na stvrty valec

-> czechino: a ten komínek si zkoušel?

Tak uz me z toho boli hlava, rozvody prehozene, byli spatne, ted na 12 clanku ze shora, poskladane, ventily 0,35. Prvni valec ve strihu, remenice na 0, palec na rysce, kabely podle cisel hlava-rozdelovac... Asi 3 sady svicek. Motor strili do sani obcas chytne na jeden valec a ihned zdechne. Nechapu to... Foto rozvodu pro kontrolu.

-> Bukaj: není to 1-3-4-2 ???

-> Polyš: tie sa daju mam ich na fele a zatial pohoda

-> czechino: 4 ty valec je zadny najzadnejsi ... ked striha palec musi ukazovat na prvy valec ... potom to mozno poojde

-> radekra: Pořadí zapalování ;-) Prostě jen blbě nasadil komínek rozdělovače, takže mu to zapaluje do válce s otevřenými ventily...

-> czechino: 4 válec- druhý od řemenice???

-> czechino: Tak to máš blbě, no. Buď pootoč rozdělovačem, nebo přeházej kabely na víčku a uvidíš...

-> Polyš 01.10.16 09:50:05: Na sériovku dobrý. ;-) Jsou to origo ČZ kola a řetěz z číny či turecka.

-> Urbi: když stříhá 4 válec (druhý od řemenice) mám řemenici na 0-5stupňů, ale 1 (první za řemenicí) mám rysku úplně mimo.

-> StepaNoFUN: Ty rozvody Klein a Blažek-jaká je kvalita?

-> czechino: a nemáš těch 12 čepů z opačné strany, musí to být na horní spojnici pokud stříhá 1 či 4 válec, musí na origo řemenici být cca nula, jinak to máš špatně, což vy také nasvědčovalo tomu, jak říkáš že nemáš tlak a jede to naprázdno= sací ventil zavírá zcela mimo a válec neudělá tlak.

-> czechino: a nemáš těch 12 čepů z opačné strany, musí to být na horní spojnici pokud stříhá 1 či 4 válec, musí na origo řemenici být cca nula, jinak to máš špatně, což vy také nasvědčovalo tomu, jak říkáš že nemáš tlak a jede to naprázdno= sací ventil zavírá zcela mimo a válec neudělá tlak.

-> StepaNoFUN: Liška nemá.

-> Tomaso435: Rozdělovačem doporučuju otáčet sikovkama za konec vystupujícím z komínku, rozhodně rozdělovač nedržet rukou za víčko s VN kabely :-)

-> czechino: ale jo udělá .

Zkus votočit komínek o 180 a vrátit rozdělovač a nastavit od voka základní předstih a nebo nejlip at jeden startuje a druhej točí rozdělovačem.

-> vhml: no předstih může být jakýkoliv, ale neudělá to že motor se svíčkama točí jako bez nich.. Nic jdu zkontrolovat rozvody.

podle me je blbe danej retez. viz Darkl... obracene

-> czechino: mas fotku ked si pocital tych 12 zubov? ide hlavne o polohu klinkov kluka/vacka, pretoze uz som videl borca co pocital oka na retazi zospodu...

-> czechino: Pokud je vačka přebrus, tak myslím nejde nabrousit otevření ventilu na druhé straně než měla původní série :-)

-> vhml: takhle jsem nekomu rozbehaval rapida a zjistil jsem, ze pootocil vicko rozdelovace... teda kabely na nem...

-> czechino 30.09.16 12:47:56: a co bys chtěl poradit, když ani nevíš jestli máš dobře předstih?

-> Vrba 30.09.16 08:46:01: to jsi tam mel dat rovnou i magnet na vypustak, jako jsem ho dal na nive... tam je retez a clovek ty rozvody muze porad dosponovavat, aby nebyly volne, ale nejake zelezo z nich potom jde, uz jsem videl i rozvodova kola bez zubu :) sponovak tam uz mam dovarovanej, aby dostal :)