Problém 1,3 Mpi

Takže se opět vracím k tématu, problém přetrvává vyměnil se motorový svazek, jednotka, jednotka imobilizeru a pořád nefungujem :-D

Takže dneska jsem najel asi 150 km s počítačem a vypadá to že je v háji nová lambda :-D vyhřev lambdasondy trvale to píše takže ji půjdu reklamovat :-D jinak odpojil jsem i to odvzdušnění a je to +10% výkon :-)

takže ventil nechám připojenej hadičku do uhlikovyho filtru odpojim a ucpu tu hadičku co vede do sání na test by to mohlo stačit, už mě to začíná trošku štvát :-D

-> buran: Technicky i prakticky, jen nevim jak je spouštěnej ten ventil. Když ho odpojíš, vyhodí ti to chybu v řj, když ne, bude ti to sát falešnej vzduch.

takže kyž odpojím to odvětrání ještě před nádobkou tak by to mělo fungovat technicky?

-> buran: Odvětrání z nádrže jde do nádobky s aktivním uhlím, kde se defakto oddělí benzín od vzduchu, benzínové výpary se tam akumulují a ten ventil je právě pouští do sání.

no je to hodně zajímavý vyzkouším to za jízdy vagem a uvidím, ještě by mě zajímalo když vyřadím ten ventil nádobky z uhlím tak to bude fungovat?

Tak to asi fakt zkusit akční členy a i čerpadlo. Pokud máš ntb a VAG, napíchni to, sleduj hodnoty a jeď, třeba to něco ukáže. Ale jak to popisuješ, viděl bych to buďto na tlak paliva nebo bordel v palivu.

jo uplně bez problému párkrát jsem to oprčil že jsem na jízdy cvaknul spínačkou a auto jelo najednou bez problému třeba další 3km :-D

A v tu chvíli to drží volnoběh samo?

když nejede prostě reakce na plyn téměř nula v kopci mě to uplně zastaví přičemž na volnoběh to vrčí na rovině to zvládnu udržet v pohybu stylem plnej až na podlahu :-D

zkusím jej procvakat přes akční členy zítra :-) vag-em :-)

-> buran: Je to možný. Když ztratí výkon tak se dusí nebo prostě jen nejede? El. mag. ventil u nádobky s uhlím cvaká?

skusím děkuju za radu z elektroniky je vše vyměněné cívka, snímač otáček, lambda sonda, klapka skusím s tím zítra pojezdit a uvidíme co to dělá :-) ještě mě napadlo vím že mi postupně nějak hapří altík nebylo by technicky možné že by začal přebíjet a neudělalo to kompletně hapr v elektronice?

Mohl by ti to dělat ucpaný palivový filtr a nebo odvzdušnění nádrže, spíš bych to viděl na ten druhý problém. Můžeš mít zacpanou nebo skříplou hadičku odvzdušnění. Když se ti to stane, tak nech běžet motor a otevři víčko nádrže. Pokud nasaje vzduch, tak je to jasné.

Zdravičko chlapi mám malej problém, na feldě 1,3 se mi vždy za studena po ujetí tak 10km vyskytne problém s razantní ztrátou výkonu (typl bych tak - 70%) někdy pomůže opětovný start někdy ne.. prosím setkal se s tím někdo ?