rozvody fel - 1.6

-> Borderer: ja se jich nadelal stovky z toho jedna reklamace, kdy se nic nestalo, jen se to muselo prekontrolovat a znova nastavit... to je tak kdyz za tebou chodi prijmaci technik a otravuje te s vymenama zarovek a podobnejma kravinama... od te doby jsem ho posilal do prdele dokud jsem nemel hotovo...

-> Sejki: Napsals mi přesně to, co sem potřeboval. :) Diky moc! I takhle sem to pochopil, takže vyjadřování dobré. Aneb samouk praktikem, doteď sem měnil rozvody akorát na Š120.

Omlouvam se za spatne vyjadrovani, ale lepe to neumim :-D Kdyz to ma clovek na ocich a pod rukama tak to jde samo...

-> Borderer: pokud nebudes shazovat remen tak nemas co resit, kontrolujes znacky jestli sedi a pak mrknes na kladku jestli se kryji znacky... jinak az budes otacet motorem, doporucuju nasadit prave kolo, zaradit 5ku a tocit s kolem ( leve musi byt samo na zemi nebo zajistene proti pohybu ) tim docilis jemnejsiho a presnejiho otaceni motorem nez kdyz budes tocit pres paku klikou ( gola s orechem na remenici ). Jinak teda tocis az na znacky a nesmis s tim hnout zpatky kdyz prejedes, pokud prejedes tocis dal dokud nebudes na znackach, pokud s tim cuknes zpatky tak bude jiny napeti remenu u napinaci kladky a nebude presne mereni...

-> Sejki: Jop, už sem koukal i do příručky, ale na netu sem našel akorát nějakej návod na YouTube v polštině, takže to nic moc. :D ...tzn. když je to všecko dobře nasazený, běhalo to 30t km a jen bude potřeba přitáhnout kladka, tak by se nemělo nic stát?

-> Borderer: pokud to nebude napnuty tak nejen ze budes mit problem to dostat na pumpu a kladku, ale hnes si s tim zakonite o zub... jinak u feldy to je brnkacka, to udelas u lidlu na parkovisti se zakoupenym naradim z toho obchodu :)

-> Sejki: Takže při dotahování kladka nevyvine takovou sílu, aby byla schopna hnout pouze vačkou?



edit k editu: Paráda, to že to tam musí být napnuto sem potřeboval slyšet. :-D Budu kontrolovat napnutí po 30t km a vypadá to, že sem na to sám, tak potřebuju pochopit teorii, abych to nezprasil. :-/

-> Borderer: kdyz za to nebudes rvat pri nasazovani tak si s tim nehnes, pak napnes kladku a znacky by meli sedet, pokud si s tim hnes tak ti to ujede obvykle o zub, tak to zase shodis, nastavis na znacky a znova nasadis... je jasny ze kdyz budes mit horni uvrat tak nemuzes tocit vackou kolem dokola:) ale nejaky 2 zuby tam 2 zpet se nic nestane...



Jinak jestli ti jde o to jak to nasadit tak nejdriv na kliku a pak postupujes k vacce a pak teprv k pumpe a kladce.. pri nasazovani musi byt prava cast mezi klikovkou a vackou napnuta, pak nasazujes zbytek a napnes..

Mne je to jasný právě po to "nasadíš řemen", ale jak to kruci napnu? :-D Když bude jakákoli vůle na části mezi klikou a vačkou, tak se jedno nebo druhé musí zákonitě hnout, ne? U vodní pumpy mne to je jasné, ta se hnout může, čímž se napne část vačka - pumpa - kladka - klika.... Nebo to je jen o stěstí a umu to nasadit?

Sem si neprecetl na jakej motor to je:-D Zejtra je zrovna budu delat :) Jinak na kolech mas znacky, takze je nastavis, sejmes remen, das novej, napnes protocis motorem a pokud bude o zub tak se nic nedeje tak ho zase sundas prenastavis a zase protocis, samozrejme bez startovani a jen rucnim protoceni... jsou motory kde nastavis vacku na znacky a kdyz sejmes remen tak se kolo hned pohne protoze ho pretlaci nejaka pruzina na ventilu...to je pak prdel delat...

Na obrazku mas na klice znacky a na vacce to vypada na nejakou 8micku kulatinu... delat rozvody bez aretace je mozny v pripade znacek primo na remenu a to jeste musis vedet jak ho nasadit aby si ho nedal o 180 stupnu spatne...

Může mi prosím někdo -jako pro blbce - vysvětlit, jak je možný, že se po nasazení rozvodů a napínání kladkou napne část mezi vačkou a klikou, aniž by se to hnulo?



V příručce o aretačních bodech nebo něčem podobným nepíšou ani slovo.