Favorit 136l rozvody

Taky jezdim červenou G12+ ve škodovce, a žádnej problém s tim neni teda. Těsnění i hadice to pochopitelně vydržej, do fabie se taky G12 dávala z výroby. Jediný co, tak prosakuje vodní pumpa, ale to je pár kapiček ročně...

Tak to je zajímavý že sem na "saloně" ani jednoho Favorita s červenou neviděl..

Ale asi sem nebyl v tom správném prodejním místě..

-> 11mAjA11 20.03.16 18:39:50: tak si doplň základy. do favoritů se červená lila z výroby - odcházelo to na to.

a není červená tehdejší jako červená dnešní.

-> 11mAjA11: ked sa nepouziva mozog tak je jasne ze pri zmiesani kvapalin sa vytvori zrazenina. Rozmyslajuci tvor system 2 - 3 x preplachne cistou vodou a ziadny problem nenastane. Pokial nema deravy chladic a jedina vec co ho drzi pohromade je vodny kamen a usadeniny.

Tak si schválně nalij do auta které 20 let jezdilo na modrozelenou, modrou nebo žlutou tu červenou.

Stylem vypusť to co tam je a rovnou nalij červenou, sem zvědav jak dlouho budeš jezdit bez inkontinence..

Nalej "hybrid" - modrozelenu a mas pokoj. Ono na farbe prd zalezi, dolezite je zlozenie, ktore si treba precitat. G11 ma sklon k tvorbe usadenin a G12 zase k prilisnemu "precisteniu" sustavy. "Hybrid" je napriklad Total Glacelf Plus.

tak tak...uplne jedno či G11 alebo G12. ja som mal v rapide motor 781.136 fačko a červenu nemrzku a 3roky v pohode.ešte teraz ten motor prehanam v autocrosovej120ke škoduli ..:) čo mame rodinnu felu od novoty r.v2000 naliata nemrzka G12 červena a povodene tes.pod hlavou všetko,,, akurát naplne sa menia a termostat sa 1x menil a zachvilu 150tis.km

Zase sa tu demonizuje G12ka .... no schvalne aky je rozdiel medzi favoritovym a feliciovym motorom ? G12 sa do felicii davala bezne v prvovyrobe a je tu par ludi ktori maju G12 v skodovkach s motorom vzadu a ziadne postapokalypticke scenare sa nekonaju.

Twl v době kdy Favorit běžel ve výrobě tu snad o červené kapalině nikdo ani neslyšel, co to sou za bláboly.

Tam se dávala později v letech 90 G48, pak G11, jinak snad nové byly plněné čirou nažloutlou jako Š120 a podobné.

Tím že tam někdo nalil červenou, nejspíš G12, si zadělal na pěknej průser ta rozpustí těsnění, spousty úsad, hadice atd. a pak to všechno začne prochcávat.

Pokud novou tak modrou, případně zelenomodrou, rozhodně nikdy ne červenou.

Rozvody bych neřešil, ale hlavu bych dal dolů pro jistotu že tam není něco sežrané.

šak červená kapalina právě do favorita patří, nemože byt akorát do litinových hlav, a jestli je to originál tak to už vůbec nemože vadit, mě jde oto jestli když bylo tesnění napuštěný červenou, jestli by ho modrá nevžrala

-> Schade12: protože jesi to je original , tak je to šit kterej tam nepatří. bude vyžraná nejspíš.

Proč by se jako měla kvůli červené kapalině zabrušovat hlava?

... rozvody ti tam vydržej věčnost... sral bych na to. a jesi tam byla červená nemrzka tak bych se připravil na líznutí hlavy

-> Schade12: a preco zakladas koli tomu novu temu a neriesis to tu ?skoda-virt.cz/cz/.../1865 87-motor-felicia-do-favori ta

podařilo se mi sehnat motor z favorita po důchodnci najeto jen 80tis. Chci se ale zeptat jestli když už ho mám venku tak jestli i tak nedat už nové rozvody než to namontuji. Ještě v autě ze kterého jsem vzal motor byla červená chladící kapalina, nevadí že v autě do kterého motor dám mám modrou? Jinak motor vážil 120kg