Motor neakceleruje

S voľnobehom to tak, či onak nič nemá...asi ako píše Jozka ;-)

Me kdysi vypadla jedna kulička při vyfoukávání karbce.Ono to jelo ale pocukávalo jelikož akceleračka dávala málo.Kdyby chyběly obě kuličky tak nevim nevim.

-> ferrari: Zřejmě to byla ta klasická škodovácká "poslední kapka", po který už to nejede..

Mno gulička pod injedktorom každopádn enemohla za všetky tie príznaky, čo si pôvodne popisoval...

Ale pamätám si aj ja, čo som onoho času (bez netu) laboroval nad tým, keď mi zostala gulička po rozobratí karbu, že kua odkiaľ bude ;-)

presne tak. kazdopadne vymenil som za dalsi teraz uz piaty SEDR rozobraty a poskladany, dal som nové kladivko do rozdelovaca nastavil odtrh, nastavil karburator a bugina ide ako hodinky :) dakujem vam za rady

-> Kamilko: Taková pikačovina... A o problém je postaráno. Nicméně vždy jsem zastával fakt, že je potřeba nejprve rozebrat celek, kterej pravděpodobně dělá problém a až když už jsou všechny cesty neúspešný a závada na tom celku není zjištěna$, tak teprv montovat celky jiný... Aneb teprv když zklame všechno, sežeň funkční auto a měň díly.

problem vyrieseny, pod tym zahnutym injektorom chybala sklenena gulicka, na vsetkych karburatoroch

Do tej dediny vlaky nejdu

-> Evž@:

-> Kamilko:

Jestli seš student tak máte vlaky zadarmo ne?

na predoslych karburatoroch bol funkčny na tomto nie je vobec asi stary typ, inak viem ze tu len diskutujem spoza klavesnice ale auto je 50 km odomna a nie su financie

-> Kamilko: Máš funkční odpojovač volnoběhu?

Hlavně je potřeba to neřešit od klávesnice, ale u auta... Za dobu od položení dotazu by musela bejt na tom motoru udělaná generálka.

-> Kamilko: Kolik je předstih, když tvrdíš že je správnej? I karburátor "na šrot" (vyčištěnej) musí "nějak" fungovat. Neříkám, že to bude na 100%, ale to auto pojede. A když to nejde už na druhým, tak bych hledal chybu jinde.

-> Kamilko 17.02.16 15:55:34: Ja by som sa nečudoval ani tomu, keby všetky tie karburátory boli v šrot stave, pretože oni nie sú 100% pomaly ani vtedy, keď sú nové :)) A podľa toho, čo si uviedol teraz, problém spôsobila výmena gumičiek. Možno sa ti tam pri ich výmene dostala niekde nečistota. Každopádne to chce prebehnúť komplet všetko a nie len takto bezcieľne tápať.

-> Urbi:

ide o to že mne sa na jednom karburatore to už podarilo vyturovat aj do 6000, išlo ale o to že neudržalo to volnobeh, ked som vymenil gumičky na nastavovacich skrutkach tak sa aj tak nič nezmenilo, preto som dal druhy, na druhom volnobeh vydržal dlhšie, no ked som aj na nom vymenil tie gumičky odvtedy sa vobec neda pridat

-> Urbi: to je asi tím že se od tý doby se funkce toho motoru nezměnila

Zajímavé... diagnostické otázky a odpovědi proč motor nefunguje správně jsou nyní směřovány takovým základním směrem, jako jsem to psával já.... "základní věc jsou tlaky" "nastavený předstih" "těsný sací trakt" "správný stav a nasavení karb."

Dakujem velmi pekne za rady , budem vas informovat :)

-> Kamilko: Daj dole ventilové veko, račňou pretoč motor do polohy, aby boli ventily 4. valca v "strihu". V tejto polohe musí palec v rozdeľovači smerovať na vývod k VN káblu 1. valca. Plus samozrejme musí byť nastavený správny základný predstih a rozdeľovač musí byť v dobrom stave, aby ten predstih neskákal +/- 20° hore-dole.



Píšeš, že rozvody sa zakladal sám, si si istý správnosťou založenia? Nemáš fotku po založení? Pomýliť sa môže hocikto.



Odtrh ma kontaktoch rozdeľovača si nastavil (0,4 mm), kontakty sú OK (neopálené)?



Proste to chce prebehnúť všetky tieto veci a neexistuje, aby to nefungovalo, ako má, ak je motor v poriadku.

Motor som kupil a uz nesiel, ako to teda nastavim to zzapalovanie spravne ? Ved startuje hned

-> Kamilko: Meranie kompresie račňou je parádna metóda Zmeraj to prosím ťa normálne kompresometrom na každom valci.



Inak ja som si takmer na 100% istý, že to bude nie bohatou zmesou, ale zlým načasovaním zapaľovania, ako tu už bolo spomínané. Ak nevieš na chybu prísť sám, zavolaj k tomu niekoho druhého, možno príde na niečo, čo ty prehliadaš alebo čo si myslím, že robíš správne a pritom to robíš zle.



Otázka je, po ktorom zásahu sa začal prejavovať uvedený problém?

Nie rozvod som daval osobne je spravne aj rozdelovac , kompresiu len racnou a pocut sycanie

-> Borderer 16.02.16 22:00:50: ked som ho nastavoval a isiel ako tak pridat tak stale vyfuk strielal cize zmes bola bohata avsak nedokazal som nastavit tak by to udrzalo chod na chudobnejsej zmesi to neslo

V tom případě je čím zapálit a buďto nezapaluje ve správnou dobu nebo není co zapálit. Napadá mne, co ventilový vůle? Nezůstávaj viset otevřený ventily? Kompresi si měřil přístrojem nebo si otáčel ráčnou motorem?



edit: skočený = rozvod přeskočený o zub. Stává se, když je vydojenej jak kšandy nebo špatně nasazenej.

Co znamena skoceny ?

Skočený to bejt nemůže?

Na kazdej sviecke modra a praska, na kladivku rozdelovaca tiez

V tom případě bych sundal filtr, vzal startovací sprej a fouknul bych mu při přidání. Jestli je to z nějakého důvodu extrémně bohatý, že to vynechává, zdechne to, jestli chudý, nechá se to při přísunu hořlaviny vytočit. Pokud se nic nezmění, problém je v zapalování...jakou máš jiskru? bílo-modrá a je slyšet lupnutí nebo žlutá?

karburator som rozobral , vymenil veko, ihlovy ventil lebo prelieval, trysky boli čisté. naozaj neviem čim to moze byt

mal som pred tym origo, robilo to tiež , teraz tam mam novy tiež typ M a ziadna zmena

dej jinej kondenzátor na rozdělovač, ale originál, klidně jetej ale origo...

predstih je dobry dnes som kontroloval, motor ma dobru kompresiu, tak neviem fyzicky by mal byt v poriadku, myslite že valce by to sposobovali ? sviečky su nastavene tiež a iskria vsetky 4

Pokud nemá tohle vliv, tak to musí někde brutálně přisávat či to nemá tlaky nebo neběží na všecky 4...už sem z motoru vyndal i sklepnutou svíčku, že se kontakty dotýkaly...jak se to mohlo stát netuším, ale píst i hlava byl OK. a předtím to normálně jelo na 4...

-> Kamilko: Prípadne by som zmeral tlaky valcov a presvedčil sa, či je ten motor vôbec fyzicky v poriadku. To je taká základná vec, od ktorej sa dá potom odvíjať ďalej.

Je správný předstih?

Dobry den . motor 120l karbec edsr na motore je meneny alternator rozdelovac novy kondenzator regler cievka av pumpa a uz asi stvrty kraburator po nastartovani ma motor zly chod aj ked je nastaveny ale ked pridam plyn motor zdochne neda sa vobec pridavat , motor stale dusi . na volnobehu vydrzi mozno minutu potom zdochne. Kazdy karburator robil skoro to iste aj sedr neviete co s tym moze byt