motor skoda 130

Díky za vysvětlení pánové.

-> koumák66 02.01.16 22:16:02: Půjde to. Spalováky jsou na stejných místech u 105 jak u 120. Ta je má pak širší v kolmém směru. Budeš ale mít KP jen někde kolem 9 a je potřeba to pak dohnat. Se 105 hlavou máš sice základní KP větší, ale zase menší ventily, kanály...

To je pak otázka, jestli chceš jen něco splácat, nebo stavět něco seriózního.

-> ochoda: Tuším jeden šroub je jinak a hlavně spalováky, jak píše -> Evž@: - na 105kovej hlavě je prd masa ubráno, takže se dá přizpůsobit, na 120kovej je to horší... jako asi to nakonec taky nějak jde, ale...



-> koumák66: Nevěř tomu, sehnat se dá (když na to přijde) i nová, ale jetých neprasklých je pořád dost, 130kových motorů mrtvých na klice či kroužkách je víc než dost a hlavy z nich jsou...

130 písty sice ano, ale hlava - a když tak asi rády praskají

-> dragon_cb_cz: Z jakýho důvodu nelze 120, ale 120 jo ?

-> koumák66: písty tam dostaneš.....ale hlavu ne jelikož u 120 jsou válce od sebe jinak daleko než u 130

-> koumák66: 120L nikoliv, ale 105ková by jít měla... otázkou je, proč bys to dělal, když je daleko jednodušší sehnat 130kové písty

-> koumák66: Tohle mě taky napadlo...

a je možné dat do motoru 130 rovné písty, např. 136 a na to obyčejnou hlavu š 120L?

-> isti:

-> Antony: Ha ! Na to sem zapomněl,to by znamenalo udělat tam v ní soustruhem na to ložisko místo. Takže zbytečnej voser.

Díky vám

-> ondie: 97 bude v pohodě, ale 98 a vejš jak píše -> isti:

-> ondie: Ak vyriešíš ložisko pre mrkvu tak to bude ok.

-> vhml: Prsa už sou jedny pro všechny že jo ? (průměr řemenice na gufero do prsou je stejnej)

-> ondie 31.12.15 14:16:43: půjde to bez problému

Bude fungovat klika z Felicie 1.3MPI rok 97´vejš v 5aknálovým bloku 130ky ??

Když dám k tomu řemenici (vím,už to bude 4drážka) a budu k tomu kupovat náležitý rozvody,tak to bude OK ?

Anebo ještě jiný úskalí ?

okej dakujem vam za pomoc

-> harvyBB: Tak nějak, až na to, že LS má pouze vypouklý píst, kdežto 130 má vypouklý píst s vybráním pro ventily...

Ze 135/6 sady můžeš použít vložky, čepy, segerovky, ale písty a kroužky má 130 jedinečné.

Kdybys tam dal komplet sadu 136, tak to nějak pojede, ale bez dalších úprav (hlavy, respektive k.p.) to opravu nebude ono...

-> harvyBB: Hej,a aj krúžky sú iné u 130 ako u 136

aha takze hlava zo 130tky je nieco podobne ako 120LS ze ma vybranie v sebe aby piest o nu neudieral?

-> harvyBB: a pak máš jěště felicia 50 kw MPI, který jsou rovný, ale o něco vyšší...

-> harvyBB: Ano,a tomu prispôsobovanú hlavu.

cize ak tomu dobre rozumiem tak 136tka ma piest rovny klasika ako favorit a 130tka ma vypukly piest z vybranim pre ventile v sebe?

-> harvyBB 27.12.15 19:20:23: 130 ma bombirovane piesty, vybratie pre ventile. 136ka je rovný piest, keď ho tam dáš, budeš mať menšiu kompresiu.

Piesty zo 136 sú rovné a 130kové vypuklé takže nie sú vhodné.

dakujem a v com je rozdiel potom v piestnej sade? preco sa predava aj na skodu 130 aj na skodu 136?

-> harvyBB: hliníková hlava tam nepasuje,piesty zo 136 pasujú..vŕtanie je to isté 75,5 mm

zdravim vas klubaci



idem sa pustit do generalky motora zo skody 130 na bloku je cislo /7 mal by to byt original mam ale zopar otazok ohladne zamennosti dielov:



- je mozne pouzit na ten motor hlinikovu hlavu z rapida alebo favorita?

- je mozne pouzit piestnu sadu zo 136tky?

- ake vrtanie na valce ma blok zo skody 130



viem ze su to stupidne otazky :D ale chcem si byt na istom

dakujem za odpoved