Provozní teplota motoru Felicia 1.9d

-> tasatunga:

A pro jistotu zkontrolovat i předvstřik, tyhle auta jsou na to citlivý.

-> tasatunga: Ano. Zkus sundat ten napajeci pasek a promerit odpor na nich a hned budes vedet kolik jich mas spatnych. (stejne bych to vymenil vsechno, at je zase klid)

Navážu na téma, ať nemusím zakládat zbytečně nové, posledních pár dnů,co se ochladilo nastal "problém" se studeným startem. Zhasne kontrolka žhavení, čekám ještě tak 3s a poté start, tarokování, blafání a na cca 6 otočení chytí, decentně zahulí z výfuku. Je to otázka posledních 3 dnů, kdy se fakt citelně ochladilo. Mohly by to takhle laicky bez hlubšího zkoumání být žhavičky? Teplé bez problémů a jak říkám, před týdnem to ještě nedělalo vůbec. Najeto cca 210tisíc, olej, vodu nedolévám, není třeba.

-> Mr._Nosferatu: Adresa 41 - diesel čerpadlo

-> StepaNoFUN: tam se dostanu kudy ? Umym to jen přes ŘJ motoru, která tady chybý.

-> Mr._Nosferatu: v bloku měřenejch hodnot.

-> RAMIK: jo, podle budiku, zatím jsem nepřišel, kde to ve WAGu najít.

Vyřešeno. Nový Wahler a hřeje se jak má a topí jako o život:)

-> tasatunga 23.11.15 22:47:36:

Ahoj...:) no vypadá to na termostat... u mojí 90 C není problém při jakémkoliv počasí... může být i -20... to je první po čem bych sahal...:)

předpokládám že budík ukazuje relativně dobře když zmiňuješ že ve městě teplota stoupá...

Ano je to naprosto v poho... teplotu jsi zjistil jak podle budíku předpokádám...? -> Mr._Nosferatu 27.11.15 19:27:20:

Je normální, že se při teplotě okolo 105°C zapne 2há rychlost topení ?

Je to termostatem. Resil jsem stejny problem na VW T4 1.9TD po nandani noveho (spravneho) termostatu to topi za jakehokoliv pocasi jako zbesile. Ale bacha, na ten motor 1.9 diesel jsou 3 druhy termostatu. Pri nakupu je dulezite presne zadat typ motoru dle TP.



Plachta pred vymenou pomohla, ale i tak to nejakou dobu trvalo a bylo to zavisle na stylu jizdy a pocasi. Takze do kopce bylo 90 st a z kopce treba 65 st.

-> palinator: presne. Zmirni se tim napor vzduchu do celeho motoroveho prostoru (samozrejme podle velikosti zvolene clony) Ja mam zastenu na rencku dci z 2ky polystyrenu a uplne co slo jsem vstupni otvor pred chladicem ucpal. Ale zazrak to samozrejme neni.

-> tasatunga:

To jezdíš na čtyřku?

-> tasatunga: Tak nevim, jak má naftová Felda výkonnej raiátor topení, ale i s nepříliš výkonným topením u 130ky dokážu s naplno puštěným ventilátorem uchladit motor (pokud nepočítám extrémní zátěže) tak, že termostat ani neotevře...

...asi nejlíp, když cestou zastavíš a při této teplotě omakáš haice k chladiči a uvidíš, jestli je termostat ok. Ale myslím, že s KO termostatem by to mizerně topilo.

Mně třeba Felda 1,3 s rozsypaným termostatem topila jen na volnoběh, za jízdy foukal skoro studený vzduch. Přitom Felda s funkčním termostatem topí nejlépe a nejrychleji ze všech aut, která znám

-> tasatunga: i ve fávu na plyn po 30km rychlostí 90kmh mám v tomhle počasí 35° že se tam nedá bejt :-D

-> Bukaj 24.11.15 17:52:28: Tak ona těch 30 km jede pořád v rozmezí 90-100km/h, což znamená pořád 2500-3000 otáček...

-> Tomaso435 24.11.15 19:17:59: Zkusím nový termostat, přeci jen je to otázka 200.

-> tasatunga: no ja ti nevim zda to normální je... není KO termostat že pouští dřív?

-> tasatunga: Normální věc. I benzínovou škodovku není problém na volnoběh uchladit plně zapnutým topením, natož nafťáka...

-> palinator: Já jí tam mám a pomůže tím stylem že při otevření termostatu nespadne teplota z 95 na 80, ale zůstane na 95. Jinak na rychlost zahřátí nemá vliv.

-> Mr._Nosferatu:

Na dieselpoweru měl někdo zkušenost, že pomůže, protože se zmírní chlazení "vzduchem".

-> tasatunga: Já jezdím v 5 ráno, poloviční cestu a prostě netopím, je to zbytečný na těch 15minut, nebo prostě dej topení na polovinu, než se ohřeje ...



-> LUKAS: Clona nepomůže, když se ani termostat neotevře(aspoň já to tak mám)

-> tasatunga:

Sáhni na hadice a uvidíš ne?

No to je fajn prvně ohřát motor, ale když sednu ráno v 6 do auta, jsem rád, že z toho jde po 500 metrech vlažný vzduch a po chvilce topí, což je u tohohle motoru naprosto bomba věc. Tudíž myslíte, že termostat je ok a je to jen tou zimou?

-> tasatunga: clona pred chladič by to zachranila...teraz to moc prechladzuje.

Mě to dělá taky, prostě nejdřív ohřát motor, potom zapnout topení ...

Zdravím, mám dotaz ohledně provozní teploty motoru u naftové feldy, každý den auto jede 30km tam a 30 zpět a teď v počasí kolem nuly při naplno zapnutém topení se voda neohřeje více než je na budíku. Celou cestu rychlost kolem 100km/h. Ve městě při cukání bez problému jde teplota nahoru a při dlouhém cukání není problém sepnout ventilátor na dochlazení. Otázka zní, zda je to v chladném počasí normální, nebo je v háji termostat, čidlo teploty, budík? Díky