Motor favorit 136

Tak dneska jsem vše složil,použil vložku co jste mě poradili a je to vše v pohodě a vše funguje.Díky moc za radyrady.

-> Stepan FUN: potvrzuju, že to funguje parádně

-> Stepan FUN: Já taky myslel použít tu sadu V-Coil na tu opravu. co jsem viděl já tak tam byl vrták, závitník i ten vehement na natočení vložky. Ale lepší než v ruce by to bylo lepší na tej stojanovej vrtačce.

-> Šediváček: Osobně bych to říznul tou sadou z odkazu a dal 3D vložku... A musí to fungovat. Přece jenom 5kilo není zas tolik a i kdyby to někdo přehnal na 7, tak to musí t a vložka dát...

Mimochodem Antonymu jsem do kola dával 2 vložky 1,5D (M8, druhou jsem o 2 závity zabrušoval)

) a funguje to (alespoň doufám - musel by po čase potvrdit) taky bez potíží.

Tak taky něco přispěji. Potýkám se s opravami závitů nebo i výrobou nových vyvložkovaných v práci. Dává se to hlavně do litého hliníku aby závit víc držel. Do bloku motoru se to dá použít taky a udrží to úplně s přehledem i víc než jenom v tom hliníku, jak už tu bylo napsáno. ta vložka 3D bohatě stačí. Dávat 2 za sebou je velký risk, protože to nejde vyzkoušet aby to navazovalo a když by závity neseděli na sobě tak se o tu druhou vložku závit na šroubu zničí. Takže na strojní vrtačce bych se toho nebál. Na závitník existují i nástavce (prodloužení) kdyby byl závitník krátký.

-> RALLY1976 29.11.15 18:22:27: Tak závit hlavovýho šroubu je 100% M11x1,5 Ale TO co nedokážu z hlavy tvrdit je rozměr a hlavně délka Helicoil závitníku kterým budeš řezat závit pro vložku. (Ztrženej závit je poměrně hluboko v bloku,navíc slepá díra. Tzn pro vrtání a řezání závitů jedna z horších variant) Předpokládám holý blok a strojní vrtačku - v ruce to jde taky ale s rizikem...

-> MVM: -> castrol: V pondělí půjdu a koupím tu sadu co radíte,díval jsem se na net a mají to skladem.Budu muset vzít pro jistotu také šroub protože nevim jestli je to na 100% 11 šroub se stoupáním 1,5.

-> castrol: No přesně tak ..

-> RALLY1976: tak tam tie vlozky natocis dve

-> RALLY1976: Když se to udělá pořádně - tak to udrží opravdu víc než závit v hliníkový slitině. Je potřeba dát tu vložku co nejdelší. Osobně jsem takto opravoval běžnou metrickou řadu M6 do M10 a bez problémů..

-> Stepan FUN: Díval jsem se na tu sadu a vypadá dobře, jen pořád přemýšlím jak cca.3cm opraveného závitu udrží šroub co drží hlavu motoru a je utahlý takovým momentem.Má s touto metodou zkušenosti?

-> Stepan FUN: sadu mam a je to luxus praca

-> RALLY1976: já být tebou, opravím závit viz. -> Stepan FUN: a vybodnu se na šrouby a dám místo nich štefty. .

-> RALLY1976: Vložka vyjde na pár korun (cca 30,-Kč). Ale musíš sehnat někoho, kdo na to má přípravek. Přesnej vrták, atyp závitník a přípravek na zašroubování tý vložky. Jinak sada abys to mohl spáchat sám stojí cca 1000,- Kč

viz:www.kovonastroje.cz/Narad i-pro-opravu-zavitu/.../Sa da-V-Coil-na-opravu-zavitu -M-11-M11.html

Vložku bych doporučoval asi 3D (trojnásobek průměru závitu) - www.kovonastroje.cz/Narad i-pro-opravu-zavitu/.../Vl ozka-na-opravu-zavitu-M-3- 0D-V-Coil.html

Doufám, že jsem se nesplet a že hlavový šrouby jsou M11x1,5 - jinak jsou ty odkazy blbě.

A mimochodem - ten vyvložkovanej závit má pak vyšší pevnost, než měl původně. Takže bych se toho rozhodně nebál.

-> stepan: Je to šroub co drží hlavu,bude stačit vložka?Na kolik to tak vyjde?

-> RALLY1976 28.11.15 20:19:10: Strhlej závit není žádnej problém, stačí opravit závitovou vložkou.

-> RALLY1976 28.11.15 20:19:10: Jsou to Vaše věci .. Jen že to na první pohled vypadá divoce..nic víc.

-> Mil@n: Na stopě jsme jeli střeva z Fabie v bloku Felicie a vačku od Němce.

-> MVM: hlava byla položená na kusu hadry a těsnění to snad vydrží No a už jsem zjistil proč byl motor s takovým vrtáním na vrakači protože je strhlý závit v bloku motoru a tím pádem nejde pořádně dotáhnout hlava.

No už na valašské zimě bylo poznat podle toho zrychlení že ten motor má potencial Ted jsem se utvrdil,že to nebyl jen pocit

-> MVM:

koupit náhodou takové vrtání na vrakáči je celkem haluz ne? :D

Mám do toho houby co kecat,je mi to vlastně fuk, ale lidi kteří pokládají motorový díly rovnou na zem na chodník ..?? Sakra aspoň na kus kartonu ne..když už?

Těsnění 2

Detail vložky

Motor

Nové těsnění

Slíbené foto

-> Stepan FUN: Tak to jo.

-> RALLY1976: Nene. Majitel byl Apple. Já na tom autě jenom dělal a jezdil s ním jako spolujezdec. ;-)

-> Stepan FUN: Já jsem myslel že byls přímo majitelem B5

Já jsem ten motor bral z vrakoviště s tím že se mě prodávající zaručil že má po go do 5000 km.Když jsem se díval tak žádnou prasklinu jsem neviděl ani jiné defekty.Hlavu jsem sundal z preventivních důvodu,žádná voda v oleji nebyla.

-> RALLY1976: Bylo mi to skoro jasný. A moje přímo nebyla, i když jsem na ní pár desítek hodin práce strávil. ;-)

-> Stepan FUN: Ten motor půjde do tvé bývalé B5

-> RALLY1976 22.11.15 19:27:25: Podle vzdálenosti mezi vložkama a podle vzdálenosti od děr to fakt i z fotky vypadá na kuwa zvětšený vrtání... Takže jedině zakázkovka. Ale ta výroba stojí "pár korun".

Spíš mě překvapuje, že šel někdo do zvětšení objemu tímhle relativně drahým způsobem (rozvrtání bloku a instalaci jinejch vložek), když fabia klika je možná míň pracná...

Každopádně jestli šla voda do oleje, tak bych zkoumal, jestli není spíš prasklej blok pod vačkou, protože tomu těsnění na pohled skoro nic není. A ten prasklej blok by mohl bejt důvod k tomu, že ten motor byl na vrakáči.

Díra tam není, je to jen voda.Je to foto před vydělanim z auta.

Další foto motoru o víkendu, mám to na chalupě.

-> Stepan FUN: žejo

-> RALLY1976: a fotku shozený palice? resp pohled na vložky a písty?

-> RALLY1976: To je skoro jak když v tom je díra v bloku...

Motor

Těsnění

-> RALLY1976: hod fotu pro zajimavost jak pístů tak palice tak těsnění :)))

Já jsem hlavně nevěděl že ten motor je nějak upravený, proto mě to vše překvapuje. Když jsem ten motor tahal z auta ven na vrakači tak nic tomu nenasvědčovalo vše jak na sériové -výfuk, karburátor, a.t.d.Jen mě překvapuje že někdo dá na vrakač auto s takovým motorem.Dík za typy na firmy co by to těsnění zajistily.Díky

-> Stepan FUN: já taky na vrakáči tahal z auta udělanou hlavu jen proto že sem to věděl co v tom je za motor a typek na vrakárně ne :-D škoda že sem to nevzal celý. byla v tom 280 vačka, odlehčená řemenice i strvák... a hlavně to byla 1.4 :-/

-> RALLY1976: Jak píše Tomaso. Nechat udělat na zakázku...

On v tom má takovejhle motor a brečí, že má problém sehnat těsnění... :-O

-> RALLY1976: kutifel.cz poptej

a nebo merako.cz

-> Stepan FUN: Nevím jak seženu těsnění, je to asi atyp normálně se nedá koupit?(Myslím v autodilech).

-> RALLY1976: Vnitřní průměr vložky 81mm? Takže je to 1600? Musel by bejt ten blok hodně rozvrtanej.

Nevěřil bych, že se 1600 do FA bloku vejde.

Edit: Jsem blbej - počítám to na Fabia kliku. S FA klikou by to byla "jen" 1500 :-) (1480ccm)

Omlouvám se vložka má taky 81mm.

-> RALLY1976: kolik ma prumer vlozka ? Origo tesneni ma cca 77mm.